瑪雅鐵路
瑪雅鐵路 Tren Maya | |||
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概覽 | |||
运营範圍 | ![]() | ||
服務類型 | 觀光鐵路 | ||
起點站 | 恰帕斯州帕倫克 | ||
終點站 | 金塔納羅奧州坎昆 | ||
运营路線 | 3 | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 1,525公里(948英里) | ||
最高速度 | 130公里每小時(81英里每小時) | ||
正線數目 | 1 | ||
車站數目 | 15 | ||
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | ||
运营信息 | |||
開通运营 | 2023年12月15日 | ||
動工年份 | 2018年12月16日 | ||
运营者 | 特万特佩克地峡跨洋铁路 | ||
重要事件 | |||
二期通車 | 2024年2月 | ||
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瑪雅鐵路(西班牙語:Tren Maya)是墨西哥猶加敦半島興建中的一條的鐵路,預計全程1525公里,由恰帕斯州的帕倫克至金塔納羅奧州的坎昆,途經恰帕斯州、金塔納羅奧州、塔巴斯科州、坎佩切州與猶加敦州等五個州,環繞猶加敦半島而行,由三條線路組成,擬設15座車站。該鐵路線得名自馬雅文明,可望將該區多個馬雅文明的遺址串連起來[1][2]。
過去即有在此區建設高速鐵路的計畫,但未獲足夠資金[1][3]。2018年9月,墨西哥總統當選人洛佩斯·奥夫拉多尔宣布啟動瑪雅鐵路的建設計畫,由於部分路線將深入叢林,引起少數族裔權益活動者與環保團體的抗議[4][5],恰帕斯州的武裝組織薩帕塔民族解放軍也表示其將以「破壞」的方式反對該計劃[6]。2018年11月,該國舉行了針對該計畫的公投,以89%的支持率通過,但投票率僅有約1%[1]。
同年12月16日,洛佩斯·奥夫拉多尔總統主持了一個馬雅文明的祭典,標誌著瑪雅鐵路建造計劃的開始[1]。該計畫由國家旅遊發展資金(National Fund for Tourism Development)負責,預計耗資1500億墨西哥披索(約合74億美元),建成後預估每日載客量可達8000人[7],建造經費主要將來自該區徵得的旅遊業稅金,也有部分資金將從墨西哥大獎賽等其他項目挪用[3][6]。鐵路將使用零排放的火車頭,除了載運遊客外,鐵路建成後還可載運當地居民與用於貨運[6][8]。
北线坎佩切-坎昆段于2023年12月15日通车[9][10],坎佩切-帕伦克于12月31日通车;南线坎昆—卡曼海滩段预计2024年2月29日底通车,卡曼海滩—埃斯卡塞加段预计2024年8-9月通车。
车站
北线
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Tren_Maya_Estaci%C3%B3n_M%C3%A9rida-Teya.jpg/220px-Tren_Maya_Estaci%C3%B3n_M%C3%A9rida-Teya.jpg)
车站 | 启用日期 | 所在区域 | 类别 | 接驳交通 | |
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帕伦克 | 2023年12月31日 | 恰帕斯州 | 帕伦克市镇 | 车站 | ![]() |
博卡·德尔·赛罗 | 特诺西克市镇 | 车站 | |||
特诺西克 | 停靠点 | 工务段 | |||
埃尔特里恩福 | 巴兰坎市镇 | 车站 | |||
坎德拉里亚 | 坎佩切州 | 坎德拉里亚市镇 | 停靠点 | 车辆段 | |
埃斯卡塞加 | 埃斯卡塞加市镇 | 车站 | |||
卡里略·波多 | 钱波通市镇 | 停靠点 | 工务段 | ||
埃兹那 | 坎佩切市镇 | 车站 | ![]() 车辆段 | ||
圣弗朗西斯科·德·坎佩切 | 2023年12月24日 | 车站 | |||
特纳沃 | 特纳沃市镇 | 停靠点 | |||
埃塞尔查坎 | 埃塞尔查坎市镇 | 停靠点 | |||
卡尔基尼 | 卡尔基尼市镇 | 停靠点 | |||
马克斯卡努 | 尤卡坦州 | 马克斯卡努市镇 | 停靠点 | ||
乌曼 | 乌曼市镇 | 车站 | |||
特雅梅里达 | 卡纳辛市镇 | 车站 | |||
蒂斯科科夫 | 蒂斯科科夫市镇 | 停靠点 | |||
伊萨马尔 | 伊萨马尔市镇 | 车站 | |||
奇琴伊察 | 蒂努姆市镇 | 车站 | ![]() | ||
巴利亚多利德 | 巴利亚多利德市镇 | 车站 | 车辆段 | ||
Nuevo Xcán | 金塔納羅奧州 | 拉萨罗·卡德纳斯市镇 | 停靠点 | ||
利昂娜·维卡里奥 | 莫雷洛斯港市镇 | 停靠点 | |||
坎昆机场 | 贝尼托·胡亚雷斯自治市 | 车站 | ![]() ![]() ![]() |
南线
车站 | 启用日期 | 所在区域 | 类别 | 接驳交通 | |
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埃斯卡塞加 | 建设中 | 坎佩切州 | 埃斯卡塞加市镇 | 车站 | |
森特纳里奥 | 建设中 | 停靠点 | |||
卡拉克穆尔 | 建设中 | 卡拉克穆尔市镇 | 停靠点 | ||
什普希尔 | 建设中 | 车站 | 工务段 | ||
尼古拉斯·布拉沃 | 建设中 | 金塔納羅奧州 | 尼古拉斯·布拉沃市镇 | 停靠点 | |
切图马尔机场 | 建设中 | 奧托P.布蘭科市鎮 | 车站 | ![]() ![]() | |
巴拉卡尔 | 建设中 | 巴拉卡尔市镇 | 车站 | ||
利莫內斯 | 建设中 | 停靠点 | |||
费利佩卡里略波多 | 建设中 | 费利佩卡里略波多市镇 | 车站 | 工务段 | |
图卢姆机场 | 建设中 | 车站 | ![]() 工务段 | ||
图卢姆 | 建设中 | 图卢姆市镇 | 车站 | ![]() | |
卡门海滩 | 2024年2月29日 | 索利達麗達特市鎮 | 车站 | ||
莫雷洛斯港 | 莫雷洛斯港市镇 | 车站 | 工务段 | ||
坎昆机场 | 贝尼托·胡亚雷斯自治市 | 车站 | ![]() ![]() ![]() |
列车
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Tren_Maya_en_operaci%C3%B3n_3.jpg/220px-Tren_Maya_en_operaci%C3%B3n_3.jpg)
玛雅铁路列车主要客车车底系法国阿尔斯通制造的X'Trapolis Tsíimin K'áak,219节车厢在萨哈贡市制造[11][12],其中32节电油混动车组动力车、10节为柴油动车组动力车[13]。
普通车厢被命名为Xiinbal,在玛雅语重意为“走路”。Xiinbal车厢设有商务舱、普通舱和餐吧[14]。Janal为餐车车厢,内饰设计为模仿墨西哥景观建筑师路易斯·巴拉甘的风格[14]。卧铺车厢则被命名为P'atal[14][15]。
此外,墨西哥还进口了多台机车来帮助建设这条线路,其中包括八台中国承建商的东风4D型内燃机车、一些福斯罗G2000 BB机车,以及一些从欧洲进口的二手老款机车[13]。
车底 | 类型 | 编组 | 定员 | 数量 | ||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
X'Trapolis Tsíimin K'áak | Xiinbal(普通) | 4-7车 | 230-430 | 31 | ||||||
Janal(餐车) | 4车 | 140 | 8 | |||||||
P’atal(长途) | 7车 | 260 | 3 | |||||||
东风4D型内燃机车 | 内燃机车 (建设用) |
1 | 8 | |||||||
福斯罗G2000 BB | ? | |||||||||
其他内燃机车 | ? |
接驳巴士
玛雅列车多式联运(西班牙語:Conexión Intermodal Tren Maya)是玛雅铁路规划在坎昆、莫雷洛斯港和卡门海滩运营、连接当地景点的接驳巴士服务,其中坎昆线则连接坎昆机场站和坎昆国际机场的4座航站楼[16][17]。
坎昆线使用7台定员18人的比亚迪电动客车,最高运营速度69公里每小時(43英里每小時)[18][19]。第一台巴士于2024年3月运抵坎昆[19]。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Pskowski, Martha. Mexico's 'Mayan Train' Is Bound for Controversy. CityLab. February 22, 2019 [February 23, 2019]. (原始内容存档于2020-06-06).
- ^ Varillas, Adriana. Everything you need to know about the Mayan Train project. El Universal. November 23, 2018 [February 23, 2019]. (原始内容存档于2021-04-17).
- ^ 3.0 3.1 Fuentes, Yngrid. Tren Maya: así es el ambicioso proyecto que propone AMLO y tiene un costo de miles de millones de dólares para México. BBC Mundo. November 15, 2018 [February 23, 2019]. (原始内容存档于2021-01-12) (西班牙语).
- ^ Tren Maya unirá Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucatán y Quintana Roo. Union Yucatán. August 14, 2018 [February 23, 2019]. (原始内容存档于2020-10-01) (西班牙语).
- ^ Mexico launches $7.4bn Tren Maya railway project. BBC News. December 17, 2018 [February 23, 2019]. (原始内容存档于2020-12-11).
- ^ 6.0 6.1 6.2 Morgan, Martin. Mexico to 'speed up' Maya train route. BBC News. March 5, 2019 [April 17, 2019]. (原始内容存档于2020-12-10).
- ^ Zavala, Misael. AMLO's Mayan Train will cost 150,000 million pesos. El Universal. December 9, 2018 [February 23, 2019]. (原始内容存档于2019-06-29).
- ^ Tren Maya será turístico, de carga y de pasajeros: Arturo Núñez. Forbes. October 15, 2018 [February 23, 2019]. (原始内容存档于2020-10-02) (西班牙语).
- ^ El 15 de diciembre inicia ruta Palenque-Cancún; todos los tramos, para febrero: AMLO. sinembargo.mx. 2023-10-06 [2023-10-27]. (原始内容存档于2023-10-24) (西班牙语).
- ^ Emmanuel Carrillo. Tren Maya iniciará operaciones el 1 de diciembre. Forbes México. 2023-02-27 [2023-10-27]. (原始内容存档于2023-06-07) (墨西哥西班牙语).
- ^ Proyecto del Tren Maya. Alstom. [September 12, 2023] (西班牙语).
- ^ The Mayan train project. Alstom. [September 14, 2023] (英语).
- ^ 13.0 13.1 Fender, Keith. Passenger equipment from Britain, US heads to Mexico. Trains. 5 September 2023 [24 November 2023].
- ^ 14.0 14.1 14.2 Carrillo, Emmanuel. Xiinbal, Janal y P'atal: así serán los convoyes del Tren Maya. Forbes México. 2021-05-28 [15 September 2023] (墨西哥西班牙语).
- ^ Primeras fotos del Tren Maya: así lucirán los vagones por dentro. Noticias de turismo REPORTUR. 2021-05-29 [15 September 2023] (西班牙语).
- ^ Anuncian transporte intermodal hacia estaciones del Tren Maya desde el Aeropuerto de Cancún. elquintanarroense. 29 February 2024 [12 April 2024] (西班牙语).
- ^ Conectarán Aeropuerto Cancún con estación del Tren Maya. Revista Magazzine. 13 June 2023 [12 April 2024] (墨西哥西班牙语).
- ^ Aeropuerto de Cancún - Estación Tren Maya: en julio inician las obras de la conexión ferroviaria. Aviacionline.com. 12 June 2023 (西班牙语).
- ^ 19.0 19.1 Vazquez, Jesus. Arriban a Cancún autobuses que enlazarán al Tren Maya con Aeropuerto de Cancún. www.eleconomista.com. [12 April 2024].