白山站 (新潟縣)

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白山站
車站北口（2015年9月）
車站北口（2015年9月）
日语名称
白山 – はくさん – Hakusan
车站概览
位置 日本新潟縣新潟市中央區白山浦（日语：白山浦 (新潟市)）[1]二丁目647番
地理坐标37°54′44.00″N 139°1′49.36″E / 37.9122222°N 139.0303778°E / 37.9122222; 139.0303778
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線*
其他信息
电报码ハク
历史
启用日期1912年（大正元年）8月25日[1]
上車人次
統計年度		平均每日5,360人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
關屋
1.5km
往柏崎
 越後線
距離柏崎80.7km
 新潟
3.1km
终点站
备注
業務委託車站
設有綠色窗口。
*2、3號月台位於同一路軌上。
白山站前站
日语名称
白山駅前 – はくさんえきまえ – Hakusan eki-mae
车站概览
地理坐标37°54′44.00″N 139°1′49.36″E / 37.9122222°N 139.0303778°E / 37.9122222; 139.0303778
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1936年（昭和11年）4月1日
关闭日期1944年（昭和19年）9月1日
邻近车站
上一站 新潟交通 下一站
商業通
往白山前
 電車線 監督署小路
往燕
备注
當時營運公司名稱不是新潟交通，而是新潟電鐵。

白山站（日语：白山駅／はくさんえき Hakusan eki */?）是位於新潟縣新潟市中央區白山浦（日语：白山浦 (新潟市)）二丁目647番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站[1]。

歷史

新潟附近鐵路路線圖
  • 1912年（大正元年）8月25日：越後鐵道吉田至白山之間開通，此站啟用。當時車站位於現時新潟市立鏡淵小學附近[1]。
  • 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線。
  • 1943年（昭和18年）11月1日：信越本線（貨物支線） 新潟至關屋之間開業。
  • 1951年（昭和26年）
    • 6月25日：開始新潟至關屋之間的旅客業務。
    • 12月15日：貨物支線與越後線整合，白山站遷移至支線上，關屋至白山之間的舊線廢止[2]。同時，終止貨物起卸業務（在程序上，由於在舊線廢止後，於支線上新設白山站，因此，JR東日本定當日為車站啟用日）。
  • 1964年（昭和39年）6月16日：發生新潟地震。關屋至白山之間的路基凹陷，受損情況較大。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
  • 2004年（平成16年）
    • 秋天：發車鐘（日语：発車ベル）開始使用（但是一人控制列車不會使用）。
    • 12月9日：自動閘機開始使用。
  • 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。
  • 2010年（平成22年）：在JR東日本和新潟市的「新潟站附近連續立體化工程白山段」和「白山站周邊工程」中，車站大樓開始翻新。
    • 12月18日：指定席售票機開始運用。
  • 2013年（平成25年）9月1日：現時車站大樓與上行月台（3、4號月台）開始使用，閘外南北行人通道暫時啟用。
  • 2014年（平成26年）3月：閘外南北行人通道全面竣工。北出口與北邊的升降機啟用。

白山站周邊工程

在2013年夏天前，舊車站大樓中沒有通道連接南北兩處，行人需要繞過車站東邊的地下通道才可跨過越後線，使車站南邊的使用者做成不便和抱怨。在2008年春天，新潟市為了改善市區交通，制定了中短期計劃。在「新潟交通戰略計劃」中的「改善越後線的方便性」被列表重點項目之一[3] 。

新潟市和JR東日本新潟分社已經在[新潟站]]附近進行連續立體化工程，新潟站的月台由工程前的4面7線，變成車站高架化後的3面5線。隨著該站的月台減少，為了維持運輸能力，便於白山站進行工程，當中增設了1座上行月台和1座上行路軌，而舊上行路軌變成中線，可讓上下行列車停站，兩座月台都可使用該中線，形成2面3線的月台結構。同時間為了改善車站大樓與周邊的環境，以及加強交通機能。便把車站大樓半地下化，新設了南北閘外行人通道，把站前廣場與周邊道路擴張，進行大規模的翻新工程。該工程於2008年3月起開始，在2010年度起所有工程都已開始動工[4]。

在2012年度，部分新設施開始使用，並預計在2013年度中全面竣工。但是由於站前廣場附近部分地主不願意遷離，因此計劃需要進行修訂，而連續立體化工程由於延誤，使完工時間延遲了1年。經過修訂後，在2013年度中部分工程完成，並於2014年度全面竣工。

在2013年夏天，上行月台和現時車站大樓竣工，除了南北閘外行人通道與北出口外大部分工程竣工。在9月1日的首班列車起開始使用，同時新設了南出口[5]。由於在北出口一方還有舊車站大樓的障礙物，因此臨時建設了出入口，並暫時使用該出入口，直至同月中把舊車站大樓撒走之止，才開始建設北出口與站前廣場。北出口在2014年3月竣工，而南北閘外行人通道同時全面啟用。隨後，站前廣場繼續進行擴展工程。在2015年9月5日，BRT萬代橋線（日语：萬代橋ライン）開業，巴士開始駛入此站。

  • 白山站前廣場（2015年9月拍攝）
    白山站前廣場（2015年9月拍攝）
  • 在撤走前的北出口舊車站大樓（2004年7月拍攝）
    在撤走前的北出口舊車站大樓（2004年7月拍攝）

車站構造

車站是一座位於路堤上的地面車站，設有2面3線的島式月台，在2座月台之間設有1條路軌，為上下行共用月台。車站大樓位於月台下層，該處設有閘口和連接車站南北的閘外行人通道。

此站是由新潟站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）負責車站業務。車站內設有6座自動閘機，所有閘機可支援Suica等IC卡，當中2座閘機只供出閘使用並只可使用Suica。在閘口附近設有列車出發電子顯示屏、有人檢票口暨綠色窗口（營業時間 7:00 - 20:00）、自動售票機（1部多功能售票機）、指定席售票機（1部，營業時間 5:30 - 23:00）、1座補票機]]（閘內）和自動販賣機等。於閘內大堂設有候車室、廁所和自動販賣機等設施。另外，在月台上已經引入發車音樂[6]。此站設有無障礙設施，包括上下行各月台設有1座升降機和2座電梯（上下行各1座），在閘內大堂設有感應鐘，另外此站設有多功能廁所（設施包括人工肛門對應設備（日语：オストメイト））。

閘外行人通道（白山站地下通道）由新潟市中央區建設課管理。該通道設有無障礙設施，包括於閘口正面設有使用觸覺圖製成的周邊地圖。於樓梯附近等設有感應鐘。在北出口和南出口各有1座升降機。

現時的車站大樓在2013年9月1日開始使用。現時車站大樓與南北閘外行人通道是白山站周邊工程的其中一環。在工程開始前，此站只有1面2線的島式月台（即現時下行月台一方），只有北邊的車站大樓與地下通道。隨著工程開始，在2010年10月30日起地下通道關閉，開始使用臨時跨線橋，在現時車站大樓啟用前一直使用舊車站大樓。

  • 南出口(2013年9月)
    南出口(2013年9月)
  • 閘口(2015年2月)
    閘口(2015年2月)

月台

月台 路線 上下行 方向
1、2 ■越後線 下行 新潟方面
3、4 上行 內野、吉田方向

參考[7]

  • 2、3號月台之間設有中線，上行、下行月台之間設有該路軌。在2013年9月28日時間表修正起，兩方向部分定期列車會使用該月台。今後主要用作從新潟方向的折返列車使用。

使用狀況

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為5,360人[利用客数 1]。此站是繼新潟站和長岡站，為新潟縣第3多人使用的車站。

以下為近年乘車人次變化列表：

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次 		參考資料
2000年（平成12年） 6,004 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 5,947 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 5,980 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 6,010 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 5,423 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 5,267 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 5,121 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 5,176 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 5,275 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 5,292 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 5,363 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 5,147 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 5,112 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 5,371 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 5,241 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 5,437 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 5,416 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 5,360 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 5,334 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 5,360 [利用客数 1]

車站周邊

車站周邊為白山地區，該區為古老住宅區。在北出口站前廣場周邊設有派出所、餐廳、藥店等設施。在迴旋路上設有的士經常駐守。另外，此站附近為公共設施與教育設施集中地，因此有許多通勤乘客和學生使用此站。

曾經在北出口的國道8號（現時為縣道164號與市道）上設有新潟交通電車線（日语：新潟交通電車線）的共用路面區間。在戰前部分時期於車站前設有白山站前停留場[注釋 1]。該電車線在1992年廢止共用路面區間，並開始分階段廢止路線，最後在1999年，最後營業區間東關屋站（日语：東関屋駅）至月潟站（日语：月潟駅）之間廢止。在共用路面區間的道路命名為「電車通」，於電車線廢止後向沿線居民派發問卷，愛稱改名為「白山通」。但是由於現時該處成為了新潟市BRT路線之一，因此方便公眾，因此稱為「舊電車通」。

北出口

主条目：白山浦 (新潟市)（日语：白山浦 (新潟市)）

南出口

主条目：川岸町 (新潟市)（日语：川岸町 (新潟市)）

巴士

在北出口站前廣場和南出口附近設有新潟交通（日语：新潟交通）集團（包括新潟交通觀光巴士（日语：新潟交通観光バス））的巴士站。

在北出口一方的白山站前巴士站，一直都位於市道（白山通）上。在2015年9月5日，BRT路線「萬代橋線」開始運行後，現存路線進行大規模時間表修正，同時「新巴士站」啟用，於同日把巴士站遷移至北出口站前廣場的迴旋路內。另外，現存經北出口的大部分巴士路線均整合至萬代橋線。在南出口一方的癌症中心巴士站（於縣立癌症中心正面玄關迴旋路內）已經停用。

北出口

截至2019年6月，在北出口站前廣場內的巴士站中，設有以下巴士路線停靠。

巴士站名稱 乘車處、方向 路線名稱 路線編號、目的地
白山站前 1號乘車處（中心部、青陵大學方向） ■ BRT 萬代橋線（日语：萬代橋ライン） B10・B11・B13　經市政廳前、古町　新潟站前
白根方向的直達班次 W70　經市政廳前、古町　新潟站前
早上快線 W46　經昭和大橋、笹出線　新潟站南出口
■ 青陵L（日语：新潟交通のバス路線一覧#青陵L） 青陵快線 青陵L　經新大醫院　青陵大學
2號乘車處（青山方向） ■ BRT 萬代橋線 B10　青山
※部分班次前往青山後直通■ W3（日语：新潟交通のバス路線一覧#W3） 寺尾線、■ W4（日语：新潟交通のバス路線一覧#W4） 大堀線
B11　青山、青山本村、青山一丁目
B13　青山、西部營業所
白根方向的直達班次 W70　【快速】經東青山、故鄉村、大野　白根、潟東營業所

南出口

截至2019年6月，於南出口的市道（川岸町通）上，癌症中心前路口處設有巴士站，並設有以下巴士路線停靠。

巴士站名稱 乘車處、方向 路線名稱 路線編號、目的地
癌症中心前 市政廳方向
（停車場前）		 ■ C1（日语：新潟交通のバス路線一覧#C1） 縣廳線 C10　運動場前、市政廳前
■ S1（日语：新潟交通のバス路線一覧#S1） 市民醫院線 S10　運動場前、市政廳前、新潟大學醫院
縣廳方向
（Daily Yamazaki前）		 ■ C1 縣廳線 C10　經川岸町　縣廳、新潟站南出口
■ S1 市民醫院線 S10　經川岸町　縣廳、新潟市民醫院（日语：新潟市民病院）
縣內高速（日语：新潟県内高速バス） 長岡（日语：長岡 - 新潟線）
十日町
柏崎（日语：柏崎 - 新潟線）
高田、直江津（日语：直江津・高田 - 新潟線）
糸魚川
三條、燕
五泉、村松
阿賀町巴士[8]　津川、上川

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）
■越後線
關屋－白山－新潟

注腳

注釋

  1. ^ 於1944年廢止。而當時的白山站還未遷移至現地（在1951年才遷移）

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 23 （日语）. 
  2. ^ 「日本國有鐵道公示第333號」「日本國有鐵道公示第335號」『官報』1951年12月14日（國立國會圖書館數碼化收藏）
  3. ^ にいがた交通戦略プラン （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 新潟市.2018年11月19日參閲。
  4. ^ 新潟駅周辺整備・各事業概要 - 白山駅周辺整備事業（日語） - 新潟市 - WARP
  5. ^ 白山駅新駅舎 9月1日使用開始（日語） - 東日本旅客鐵道新潟分社（2013年7月16日新聞稿） - Wayback Machine
  6. ^ おほめ箱 - 駅・ホームの設備（日語） - 新潟市 - WARP
  7. ^ JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  8. ^ 阿賀町バス（高速バス）時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 阿賀町

使用狀況

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-21） （日语）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-23]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）. 

相關條目

维基共享资源上的相关多媒体资源：白山站

外部連結

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