箱根登山鐵道3000型電聯車
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箱根登山鐵道3000型電聯車 | |
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![]() 3000型電聯車 | |
![]() 3100型電聯車 | |
概覽 | |
類型 | 登山列車 |
原產國 | ![]() |
製造 | 川崎重工 |
產量 | 3000型:2編成 3100型:1編成 |
車輛總數 | 3000型:2卡 3100型:2卡 |
車輛編號 | 3000型:3001、3002 3100型:3101、3102 |
投入运营 | 2014年11月1日 |
主要用戶 | 箱根登山鐵道 |
營運路線 | 箱根登山鐵道鐵道線 |
車輛基地 | 入生田驗車區 |
技術數據 | |
列車編組 | 1卡(3000型) 2卡(3100型) |
轨距 | 1435mm |
轉向架 | 綜合車輛製作所 |
車輛定员 | 75人/卡 |
編組定员 | 3000型:75人 3100型:150人 |
營運速度 | 入生田-箱根湯本:55[1] km/h 箱根湯本-強羅:40[1]km/h |
起動加速度 | 4.0 km/h/s |
常用減速度 | 4.0 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
傳動比 | 111:14 |
驅動裝置 | WN驅動方式 |
制動方式 | 东洋电机制造制 IGBT2段PWM式VVVF |
其它事项 | |
外观設計 | 岡部憲明 |
備註 | 只限3000型 |
箱根登山鐵道3000型電聯車(日语:箱根登山鉄道3000形電車/はこねとざんてつどう3000けいでんしゃ Hakone tozan tetsudō 3000-kei densha */?)是日本私铁箱根登山铁道的單節編組電車,于2014年11月1日起在箱根鐵道線运行。
箱根登山鐵道3100型電聯車則為兩節編組的電聯車,由2017年5月開始運行。
設計
3000型、3100型皆稱為“ Allegra”。3000型共有兩輛車,总价约为8亿日元。 [2]
3100型僅有一組,以兩輛編組,可與3000型連結運轉,組成三節車廂的列車。
3000型與3100型外表塗裝皆為标准的箱根登山铁道“箱根朱紅”,綴以銀色。
内部
3000型座椅配置主要兩排相對之四人座位,在車廂靠強羅站端设有轮椅空间。座位36位,包括在门口附近的五对折叠式座位。总載客量为75人(包括站位),並使用LED照明 。
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車廂内部
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兩排四人對座
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前向优先座位
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摺疊座位
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靠立位
3100型座椅配置也是以兩排相對之四人座位為主,但在兩輛車廂都有輪椅空間。每節車有40個座位,包括六对折叠式座位,並使用LED照明 。
历史
兩輛車分別於2014年4與8月由神户川崎重工交車。[3] [4]
2015年5月,3000型获得了日本铁路迷俱乐部颁发的2015年桂冠奖 。 [5] 2015年11月8日,在强罗站举行了颁奖典礼。
2016年12月箱根登山鐵道宣布新的3100型電聯車於2017年5月投入服務。
参考文献
- ^ 1.0 1.1 東洋電機技報第130号PDF
- ^ 存档副本 (PDF). News Release. 5 June 2013 [7 June 2013]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-23) (日语).
- ^ 存档副本 (PDF). News release. Hakone Tozan Railway. 14 April 2014 [14 April 2014]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24) (日语).
- ^ 存档副本. Tetsudo Hobidas. Neko Publishing. 22 August 2014 [23 August 2014]. (原始内容存档于2020-08-04) (日语).
- ^ ブルーリボン賞・ローレル賞 選定車両一覧. Japan Railfan Club. 21 May 2015 [21 May 2015]. (原始内容存档于23 January 2016) (日语).
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