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箱根登山铁道3000型电力动车组

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箱根登山铁道3000型电力动车组
3000型电力动车组
3100型电力动车组
概览
类型登山列车
原产国 日本
制造川崎重工
产量3000型:2编成
3100型:1编成
车辆总数3000型:2卡
3100型:2卡
车辆编号3000型:3001、3002
3100型:3101、3102
投入运营2014年11月1日
主要用户箱根登山铁道
运营线路箱根登山铁道铁道线
车厂入生田验车区日语箱根登山鉄道入生田検車区
技术数据
列车编组1卡(3000型)
2卡(3100型)
轨距1435mm
转向架综合车辆制作所
车辆定员75人/卡
编组定员3000型:75人
3100型:150人
运营速度入生田-箱根汤本:55[1] km/h
箱根汤本-强罗:40[1]km/h
起动加速度4.0 km/h/s
常用减速度4.0 km/h/s
紧急减速度4.5 km/h/s
传动比111:14
驱动装置WN驱动方式
制动方式东洋电机制造制
IGBT2段PWMVVVF
其它事项
外观设计冈部宪明日语岡部憲明
备注
只限3000型

箱根登山铁道3000型电力动车组(日语:箱根登山鉄道3000形電車はこねとざんてつどう3000けいでんしゃ Hakone tozan tetsudō 3000-kei densha */?)是日本私铁箱根登山铁道的单节编组电车,于2014年11月1日起在箱根铁道线运行。

箱根登山铁道3100型电力动车组则为两节编组的电力动车组,由2017年5月开始运行。

设计

3000型、3100型皆称为“ Allegra”。3000型共有两辆车,总价约为8亿日元。 [2]

3100型仅有一组,以两辆编组,可与3000型连结运行,组成三节车厢的列车。

3000型与3100型外表涂装皆为标准的箱根登山铁道“箱根朱红”,缀以银色。

内部

3000型座椅配置主要两排相对之四人座位,在车厢靠强罗站端设有轮椅空间。座位36位,包括在门口附近的五对折叠式座位。总载客量为75人(包括站位),并使用LED照明

3100型座椅配置也是以两排相对之四人座位为主,但在两辆车厢都有轮椅空间。每节车有40个座位,包括六对折叠式座位,并使用LED照明

历史

两辆车分别于2014年4与8月由神户川崎重工交车。[3] [4]

2015年5月,3000型获得了日本铁路迷俱乐部颁发的2015年桂冠奖[5] 2015年11月8日,在强罗站举行了颁奖典礼。

2016年12月箱根登山铁道宣布新的3100型电力动车组于2017年5月投入服务。

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 东洋电机技报第130号PDF
  2. ^ 存档副本 (PDF). News Release. 5 June 2013 [7 June 2013]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-23) (日语). 
  3. ^ 存档副本 (PDF). News release. Hakone Tozan Railway. 14 April 2014 [14 April 2014]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24) (日语). 
  4. ^ 存档副本. Tetsudo Hobidas. Neko Publishing. 22 August 2014 [23 August 2014]. (原始内容存档于2020-08-04) (日语). 
  5. ^ ブルーリボン賞・ローレル賞 選定車両一覧. Japan Railfan Club. 21 May 2015 [21 May 2015]. (原始内容存档于23 January 2016) (日语).