西门子模块化列车
西门子模块化列车 | |
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![]() 最后一列生产的西门子模块化列车:曼谷地铁蓝线列车 | |
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概覽 | |
製造 | 西门子 |
製造年份 | 1996–2020 |
服务时间 | 1997–当前 |
技術數據 | |
列車編組 | 2–8编组 |
轨距 | mm |
供電制式 | 750 V 直流第三轨 或 1,500 V 直流架空接触网 |
其它事项 | |
技術平台 | 模块化地铁 |
西门子模块化列车(Mo.Mo) 是由西门子交通(原西门子交通系统)生产的用于城市快速运输系统的电动列车系列。车辆概念于2000年在维也纳推出,整车零部件采用模块化设计概念,并允许车辆根据客户需要进行定制。本系列列车现已被西门子Inspiro新一代列车平台替代。
概览
该列车设计用于每小时运量20,000至60,000名乘客的城市轨道交通系统。列车车身设计由保时捷设计公司设计,灵感来自于慕尼黑地铁A系列列车和纽伦堡地铁DT2型列车。采用模块化设计的部件包括各种车辆端,门,舷梯,车顶空调和内饰。单个车辆的长度可从17到25米(55英尺9英寸到82英尺0英寸),宽度可从2.6到3.2米(8英尺6英寸到10英尺6英寸)不等。列车可选择2-8节不同编组,并可根据需要实现列车编组自由调整组合。列车车身采用不锈钢或铝制,并有三种横截面可选:直侧壁车身,3度倾斜的梯形侧壁车身和鼓型车身。
运用情况
- 广州地铁:21列六节编组列车,与Adtranz共同制造,用于广州地铁一号线。
- 曼谷大众运输系统:57列四节编组列车(其中22列与土耳其Bozankaya合资建造)。
- 台北捷运:板南线36列321型和6列341型,均为6节编组。
- 维也纳地铁:62列六节编组列车,被指定为维也纳地铁V型车。
- 上海地铁:63列六节编组列车,用于一号线、二号线、四号线(其中26列与南车株机合资建造)。另提供20节车厢用于一号线列车扩编。
- 墨尔本地铁:72列三节编组列车,型号为西门子Nexas,使用1600mm的宽轨。
- 曼谷地铁:54列三节编组列车,用于差隆拉差蒙坤线。
- 奥斯陆地铁:115列三节编组列车,当地命名为MX3000。
- 纽伦堡地铁:30列双节车厢无人驾驶列车,命名为DT3,用于U2线和U3线
- 高雄捷运:42列三节编组列车,最终将扩展为六节编组
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第一组模块化列车, 维也纳地铁V型
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维也纳地铁V型内饰
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纽伦堡地铁DT3型列车内饰
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奥斯陆MX3000型列车
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运用于曼谷地铁的模块化列车内饰
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运用于曼谷大众运输系统的模块化列车
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上海地铁AC02型列车
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上海地铁AC02型列车内饰
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