集装箱

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集装箱,在香港及台湾一般称为货柜,在中国大陆一般称为集装箱,是一种按规格标准化的钢制箱子。集装箱的特色,在于其格式划一,并可以层层堆叠,所以可以大量放置于特别设计的远洋轮船,为世界各地的生产商提供比空运更廉价的大量运输服务。一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后,在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱,可以节省货主和船东的经费与时间。
集装箱在上船以前,一般由大卡车拉或者用火车从其他地方运往集装箱码头;与此同时,当货物到岸后,亦再经由这些交通工具把货物从集装箱码头运往目的地。
集装箱是由美国商人马尔科·麦连(Malcom McLean)在1950年代所发想出来,他原本是卡车司机[1]。1957年4月,世界第一艘集装箱轮盖特威城号(Gateway City)开始航行于纽约、佛罗里达与德州之间航线。
货运单位
集装箱船的大小一般以能装载多少20呎标准集装箱(Twenty-foot Equivalent Unit,缩写作TEU)计算,例如一个40英尺标准柜就是2TEU。例如能装载5,000个标准柜的船,便称为拥有5,000TEU的运载力。目前世界上正在运营的最大的集装箱船是长荣A级集装箱船,例如该级货轮的一号船长范轮(Ever Ace),拥有接近400米的长度以及23,992个20呎标准集装箱的装载量。
集装箱分类
集装箱的类型包括:
等等;

国际海运标准集装箱根据其长度尺寸可分为有
集装箱根据高度可分为
- 普通(8.6英尺)
- 超高(9.6英尺)
除此以外,目前还有长度为48英尺和53英尺的集装箱,这主要是用于美国国内货物运输。以及日本货物铁道(JR货物)常用的12呎小型集装箱。
国际集装箱运输公司的集装箱来源主要是自有和外租。中国大陆是目前世界上最大的集装箱生产地。
规格
集装箱的尺寸和可载重量基于如下国际标准进行规范:
- ISO 668:2013 货运集装箱系列1.分类、尺寸规格和额定值
下表给出了常用的集装箱参数
注:空载重量不在标准规范内,本表为综合计算得出,供参考。
集装箱[2] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
20 英尺 | 40 英尺 | 40 英尺 高立方 | 45 英尺 高立方 | 48 英尺 | 53 英尺[3] | ||
外部 尺寸 |
长 | 19英尺10.5英寸 (6.058米) |
40英尺0英寸 (12.192米) |
40英尺0英寸 (12.192米) |
45英尺0英寸 (13.716米) |
48英尺0英寸 (14.630米) |
53英尺0英寸 (16.154米) |
宽 | 8英尺0英寸 (2.438米) |
8英尺0英寸 (2.438米) |
8英尺0英寸 (2.438米) |
8英尺0英寸 (2.438米) |
8英尺6英寸 (2.591米) |
8英尺6英寸 (2.591米) | |
高 | 8英尺6英寸 (2.591米) |
8英尺6英寸 (2.591米) |
9英尺6英寸 (2.896米) |
9英尺6英寸 (2.896米) |
9英尺6英寸 (2.896米) |
9英尺6英寸 (2.896米) | |
内部 尺寸 |
长 | 19英尺3英寸 (5.867米) |
39英尺545⁄64英寸 (12.032米) |
39英尺4英寸 (11.989米) |
44英尺4英寸 (13.513米) |
47英尺6英寸 (14.478米) |
52英尺6英寸 (16.002米) |
宽 | 7英尺819⁄32英寸 (2.352米) |
7英尺819⁄32英寸 (2.352米) |
7英尺7英寸 (2.311米) |
7英尺819⁄32英寸 (2.352米) |
8英尺2英寸 (2.489米) |
8英尺2英寸 (2.489米) | |
高 | 7英尺957⁄64英寸 (2.385米) |
7英尺957⁄64英寸 (2.385米) |
8英尺9英寸 (2.667米) |
8英尺915⁄16英寸 (2.691米) |
8英尺11英寸 (2.718米) |
8英尺11英寸 (2.718米) | |
开门 大小 |
宽 | 7英尺81⁄8英寸 (2.340米) |
7英尺81⁄8英寸 (2.340米) |
7英尺6英寸 (2.286米) |
7英尺81⁄8英寸 (2.340米) |
8英尺2英寸 (2.489米) |
8英尺2英寸 (2.489米) |
高 | 7英尺53⁄4英寸 (2.280米) |
7英尺53⁄4英寸 (2.280米) |
8英尺5英寸 (2.565米) |
8英尺549⁄64英寸 (2.585米) |
8英尺10英寸 (2.692米) |
8英尺10英寸 (2.692米) | |
内部体积 | 1,169 cu ft (33.1 m3) |
2,385 cu ft (67.5 m3) |
2,660 cu ft (75.3 m3) |
3,040 cu ft (86.1 m3) |
3,454 cu ft (97.8 m3) |
3,830 cu ft (108.5 m3) | |
最大 毛重 |
66,139磅 (30,000千克) |
66,139磅 (30,000千克) |
68,008磅 (30,848千克) |
66,139磅 (30,000千克) |
67,200磅 (30,500千克) |
67,200磅 (30,500千克) | |
空载重量 | 4,850磅 (2,200千克) |
8,380磅 (3,800千克) |
8,598磅 (3,900千克) |
10,580磅 (4,800千克) |
10,850磅 (4,920千克) |
11,110磅 (5,040千克) | |
净载重 | 61,289磅 (27,800千克) |
57,759磅 (26,199千克) |
58,598磅 (26,580千克) |
55,559磅 (25,201千克) |
56,350磅 (25,560千克) |
56,090磅 (25,440千克) |
其他用途

除了用作运输外,被废弃的集装箱还会在户外地方用作临时办公室、临时货仓等用途,称为集装箱屋。
Google、IBM、鸿海等IT公司则将集装箱改装成资料中心,必要时可用挂车载运到所需地点,接上电源及网络后即可运作。
一些负责安排偷渡的犯罪份子(蛇头)也曾利用集装箱在世界各地周转的特点来犯罪和牟利,他们组织偷渡者(人蛇)躲藏在集装箱里,待集装箱到达目的地时设法安排偷渡犯离开集装箱和船舶,达到偷渡的目的。这是一种极大的冒险,不少偷渡者曾因食物、空气、环境、疾病等问题而死于运送中的集装箱中,由于集装箱内的空气不流通,偷渡者又只能在狭窄的环境内排泄和进食,不少人在期间发病而互相传染,卫生环境亦因此不理想。其中发生过多次被揭发的惨剧,包括2000年6月被传媒大幅报导的多佛惨案——在一卡车集装箱中发现了58具越南偷渡客的尸体,当时生还者只余两人,舆论一片哗然。这些偷渡事件给集装箱运输公司造成相当大的危害,受到世界各地的反制[来源请求]。2019年11月,类似的情况再次发生在英国。
于2018年米兰设计周中,德国设计公司Containerwerk摆放了以集装箱住宅为主题,企划名为“future is living in a cube”的集装箱装置,集装箱以二手回收为主,希望以有限的资源,减低居住成本。同时以“流动性”作主要概念,因集装箱可以随时组装及拆卸,认为非常适合现今的新一代[4]。有些艺术家亦以集装箱做为艺术创作素材。
国际十大集装箱航运公司
国家/地区 | 公司 | 运力(20英尺集装箱TEU) | 市场占有率 | 船数 |
---|---|---|---|---|
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马士基(2M联盟)[6] | 4,131,499 | 17.9% | 717 |
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地中海航运公司(2M联盟)[6] | 3,378,814 | 14.7% | 535 |
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中国远洋(中远,海洋联盟)[6] | 2,893,085 | 12.6% | 470 |
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达飞轮船(海洋联盟)[6] | 2,671,652 | 11.6% | 517 |
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赫伯罗特(THE联盟)[7] | 1,693,627 | 7.4% | 236 |
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海洋网联船务 | 1,538,997 | 6.7% | 214 |
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长荣海运(海洋联盟)[6] | 1,272,958 | 5.5% | 207 |
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阳明海运(THE联盟)[7] | 644,298 | 2.8% | 97 |
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现代商船(2M联盟)[8] | 428,772 | 1.9% | 73 |
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太平船务 | 380,636 | 1.7% | 120 |
国家/地区 | 公司 | 运力(20英尺集装箱TEU) | 市场占有率 | 船数 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
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马士基 | 4,219,083 | 19.5% | 783 | |
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地中海航运公司 | 3,177,894 | 14.7% | 508 | |
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达飞轮船 | 2,518,242 | 8.4% | 502 | |
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中国远洋 (中远) | 1,832,852 | 8.5% | 341 | |
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赫伯罗特 | 1,550,337 | 7.1% | 215 | |
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长荣海运 | 1,069,707 | 4.9% | 194 | |
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东方海外集装箱航运公司 | 700,767 | 3.2% | 100 | 2018年8月9日并入中国远洋[9] |
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阳明海运 | 597,526 | 2.8% | 101 | |
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商船三井 | 569,817 | 2.6% | 79 | 2018年4月1日同川崎汽船所共组的ONE船运开始运营[10] |
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日本邮船 | 557,781 | 2.6% | 95 |
国家/地区 | 公司 | 运力(20英尺集装箱TEU) | 市场占有率 | 船数 |
---|---|---|---|---|
![]() |
马士基 | 2,649,251 | 14.7% | 569 |
![]() |
地中海航运公司 | 2,422,233 | 13.5% | 484 |
![]() |
达飞轮船 | 1,511,092 | 8.4% | 426 |
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长荣海运 | 869,246 | 4.8% | 199 |
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中国远洋 (中远) | 761,890 | 4.2% | 153 |
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赫伯罗特 | 750,696 | 4.2% | 153 |
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美国总统轮船 | 640,417 | 3.6% | 119 |
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韩进海运-胜利船务[11] | 602,105 | 3.3% | 105 |
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中海集运 | 601,174 | 3.3% | 132 |
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商船三井 | 580,795 | 3.2% | 115 |
相关条目
参考资料
- ^ 貨櫃運輸如何塑造現代世界. [2018-01-26]. (原始内容存档于2020-05-31).
- ^ 存档副本. [2020-05-31]. (原始内容存档于2020-11-24).
- ^ 存档副本. [2020-05-31]. (原始内容存档于2021-04-10).
- ^ 【米兰设计周直击】集装箱内的未来生活[永久失效链接]
- ^ 5.0 5.1 5.2 Alphaliner - TOP 100. Alphaliner. [2014-04-14]. (原始内容存档于2017-05-19).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 烽烟再起!海洋联盟、THE联盟、2M联盟2019年航线网络公布 (页面存档备份,存于互联网档案馆)搜航,2019年1月17日
- ^ 7.0 7.1 【深度盘点】三大航运联盟一周年:竞争升级 整合继续 (页面存档备份,存于互联网档案馆)大风网,2018年3月31日
- ^ 现代商船新任首席执行官与2M联盟谈判合作事宜 (页面存档备份,存于互联网档案馆)国际传播wang国际船舶网,2019年4月24日
- ^ 中远海运 完成收购东方海外 中远在台子公司并台湾东方海外公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)中时电子报,2018年8月13日
- ^ “日本神运”ONE正式开始运营 (页面存档备份,存于互联网档案馆)国际船舶网,2018年4月3日
- ^ 韩进拥有胜利船务的过半股权,前身是德国胜利。
- 李文森(Marc Levinson)著,《箱子-集装箱造就的全球贸易与现代经济生活》;记述船运集装箱的历史书。
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