陸別站
陸別 | |||||||||||
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 車站大樓同時是一座道之驛與住宿設施（2008年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 陸別 – りくべつ – Rikubetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道足寄郡陸別町字陸別原野基線69番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°28′3″N 143°44′33″E / 43.46750°N 143.74250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | リク | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）9月22日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
隨著故鄉銀河線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
陸別站（日语：陸別駅／りくべつえき Rikubetsu eki */?）是位於北海道足寄郡陸別町字陸別原野基線69番1號，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除[2]。
歷史
- 1910年（明治43年）9月22日 - 鐵道院網走線淕別站（日语：淕別駅／りくんべつえき）啟用[3][1]。當時為一般車站[4]。
- 1911年（明治44年）
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線[1]。
- 1913年（大正2年） - 車站大樓被燒毀。
- 1914年（大正3年）4月7日 - 車站大樓被燒毀。
- 1915年（大正4年）- 新車站大樓落成。
- 1919年（大正8年）5月3日 - 池田機關庫淕別分庫於野付牛（現時：北見）設置機關庫分庫[5]。
- 1924年（大正13年）10月1日 - 野付牛機關庫淕別分庫許廢除[6]。
- 1949年（昭和24年）
- 1953年（昭和28年）12月12日 - 設置跨線橋。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站[1]。
- 1971年（昭和46年）7月1日 - 從此站到發，來往帶廣的急行「池北」1往返班次取消。
- 1980年（昭和55年）10月1日 - 北見至帶廣之間的急行「池北」1往返班次取消，從此此站只有普通列車停靠。
- 1982年（昭和57年）9月10日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[1][7][8][9][10]。
- 1993年（平成5年）4月12日 - 車站大樓翻新[11]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][12]，此站也廢除。車站事務室變為十勝巴士陸別詢問處。
- 2008年（平成20年）4月20日 - 「故鄉銀河線陸別鐵道」開幕。體驗設施於2年後復活。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台之間設有跨線橋連接。此站是故鄉銀河線車站中，唯一有列車停泊的車站。
在車站廢除前為職員配置站，在末期只有一名兼職站員當值。在末期，車站櫃臺營業時間為平日早上9時至下午5時25分。在廢除前1個月，星期六及假日也營業。由於職員是兼職，因此足寄站長同時會兼任陸別站長。當兼職員工放假時，足寄站或置戶站的職員會前往此站當值。與其他有人車站相異，此站可購買於池田站出發的指定券。同時也可購買JR車票，但是不能同時出售指定票與車票。在池北線時代，此站為急行「池北」的停車站。在民營化至路線廢除前，此站是快速「銀河」的停車站。
月台
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 故鄉銀河線 | 上行 | 足寄、本別、池田方向 |
| 2 | 下行 | 置戶、訓子府、北見方向 |
現況
- 車站事務室遺址變成十勝巴士陸別詢問處，可購買前往帶廣方向的車票。
- 在2008年（平成20年）4月起，舊站內開設了由陸別町商工會主導的鐵路保存展示設施「故鄉銀河線陸別鐵道」。該處可體驗乘坐和駕駛柴油列車。開放日期為每年4月下旬至10月下旬中，每月第二、四個星期六日。
- 在2016年，站內的轉車盤因「舊網走線開業時的鐵道設施群」而獲得土木遺產這個名銜[13]。
-
廢除後，站名牌還存在
車站周邊
- 道之驛極光小鎮93陸別[11]
- 北海道道502號斗滿陸別停車場線
- 國道242號
- 北海道道51號津別陸別線
- 陸別町公所
- 本別警署陸別駐在所
- 陸別郵局
- 帶廣信用金庫陸別分店
- 陸別町農業協同組合（JA陸別町）
- 利別川
- 十勝巴士、北海道北見巴士「陸別」、陸別町社區巴士「道之驛前」巴士站
陸別（淕別）和斗満森林鐵道
歷史
- 1922年（大正11年） - 兩幹線開始鋪設路軌。
- 1924年（大正13年） - 設置淕別儲木場，佔地12.43公頃。但是淕別森林鐵道一方，由於當時町內認為「在市區通過極其危險」，因此蒸氣機車不能駛入市區，在儲木場2公里外設置機車庫。在機車庫至儲木場之間使用馬來行走。後來經過町內同意後，上述路段可使用機車行走。
- 1925年（大正14年）
- - 前往淕別川上流的淕別森林鐵道幹線18.905公里鋪設完成。5公噸級的蒸氣機車開始運行。
- - 前往斗滿川上流的斗滿森林鐵道幹線18.085公里鋪設完成。10公噸級的蒸氣機車開始運行。
- 1939年（昭和14年） - 斗滿森林鐵道邦根別支線10.458公里鋪設完成。10公噸級的蒸氣機車開始運行。
- 1940年（昭和15年） - 淕別森林鐵道幹線延長至全長20.112公里。
- 戰時的情況不詳
- 1945年（昭和20年）1月27日 - 機車庫的修理工場發生火警，兩架機車被燒毀。
- 1946年（昭和21年）7月21日 - 儲木場發生大火。
- 1947年（昭和22年） - 淕別森林鐵道土井澤支線2.2公里鋪設完成。
- 1949年（昭和24年） - 淕別森林鐵道二股支線2公里鋪設完成。斗滿森林鐵道幹線開始繼續延長。
- 1950年（昭和25年） - 陸別森林鐵道一之澤支線2公里鋪設完成。
- 1953年（昭和28年） - 陸別森林鐵道廢除，變為貨車運送。
- 1954年（昭和29年） - 斗滿森林鐵道新斗滿支線12.700公里鋪設完成。
- 1956年（昭和31年） - 斗滿森林鐵道幹線延長，總長度23.928公里。機車方面改為使用柴油機車。當時設有3架B5公噸加藤製，1架B7公噸酒井製和2架加藤製機車。
- 1965年（昭和40年） - 斗滿森林鐵道廢除，變為貨車運送。
擁有機車
在1948年（昭和23年），陸別森林鐵道和斗滿森林鐵道擁有以下機車[14]。
- 10公噸O&K製機車3架，5公噸O&K製機車2架，10公噸本江機械製機車1架，10公噸中山機械製機車2架。
相鄰車站
參考文獻
- 陸別町史 通史編 平成6年發行
- 陸別町鄉土叢書第4卷「叢樹にいどむ」 陸別町 平成5年發行
- 東北海道之林業 帶廣營林局 昭和44年發行
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 236–237頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北見現代史編集委員会（編集）. 北見現代史. 北見市: 981頁. 2007-01 （日语）.
- ^ 『官報』1910年09月17日 鉄道院告示第81号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（國會圖書館）
- ^ 4.0 4.1 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 《釧路鉄道管理局史》年表 1972年刊行
- ^ 北海道鉄道百年史 下卷 年表
- ^ 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社（編集）. 2002-12-05: 222頁–223頁. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北見現代史編集委員会（編集）. 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 （日语）.
- ^ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員会（編集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 （日语）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 11.0 11.1 “駅舎充実、名産品展示し宿泊も－陸別” 北海道新聞 (北海道新聞社): p17. (1993年4月14日 朝刊)
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 旧網走線開業時の鉄道施設群. 日本土木学会. 2016 [2018-03-13]. （原始内容存档于2021-11-04） （日语）.
- ^ 管內概要 帶廣營林局 昭和23年5月發行。
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