马赛有轨电车1号线
马赛有轨电车1号线 | |
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![]() 马赛有轨电车1号线的进入隧道 | |
概覽 | |
运营範圍 | ![]() |
服務類型 | 城市轨道交通 |
所屬系統 | 马赛有轨电车 |
目前狀況 | 运营中 |
起點站 | 马赛-诺阿耶 马赛-莱卡约勒 |
技術數據 | |
路線長度 | 6.1km |
正線數目 | 复线 单线(仅诺阿耶—厄仁讷-皮埃尔区间) |
車站數目 | 14 |
軌距 | 庞巴迪特供列车 |
電氣化方式 | 接触网 |
車輛基地 | 圣皮埃尔 |
运营信息 | |
開通运营 | 2007年6月30日 |
运营者 | 马赛城市公共交通 |
马赛有轨电车1号线(法語:Ligne 1 du tramway de Marseille)是法国东南部城市马赛的一条有轨电车线路,全长6.1公里。
历史
马赛有轨电车1号线的前身为马赛有轨电车68路,往返于诺阿耶和圣皮埃尔,是马赛早期有轨电车网的一条线路,建于19世纪末期。2004年,68路因设施老化而停运。
新的有轨电车线路于2007年-2008年间分段开通,其中诺阿耶至圣皮埃尔一段基本沿原68路的路线。
路线
马赛有轨电车1号线大致呈东西走向,由老城区的诺阿耶引出,向东经过拉布朗卡尔德,再向东南经过圣皮埃尔,然后向北跨越铁路线,最终到达莱卡约勒。全线共12个车站,全程均在马赛市镇范围内。
隧道
马赛有轨电车1号线在诺阿耶至厄仁讷-皮埃尔区间利用了马赛有轨电车68路使用的隧道,因地形限制,该隧道内为单线铁路。
运营
马赛有轨电车1号线每天运营时间为4:50至次日0:50,工作日白天平均6-7分钟一班,周日及节假日平均15分钟一班,不分大小交路,全程运行时间大约为20分钟[1]。
车型
马赛所有的有轨电车线路均采用由庞巴迪生产的特供列车,根据马赛交通局的要求专门设计,共有32列,该列车长42.5米,可装载最多200人。
车辆所
1号线的车辆所为"圣皮耶尔"(Saint-Pierre),位于同名车站附近。
車站列表
马赛有轨电车1号线的所有车站都位於马赛境内。
马赛有轨电车1号线车站 | ||||
中文站名[註 1] | 法文站名 | 站台类型 | 所在区域 | 可换乘线路 |
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诺阿耶站 | Noailles | 地下双侧式站台 | 1区 | ![]() ![]() ![]() |
厄仁讷-皮埃尔站 | Eugène-Pierre | 地面双侧式站台 | 5区 | |
卡马斯站 | Camas | 地面双侧式站台 | 5区 | |
乔治站 | Georges | 地面双侧式站台 | 5区 | ![]() |
让·马丁站 | Jean Martin | 地面双侧式站台 | 5区 | ![]() |
拉布朗卡尔德站 | La Blancarde | 地面双侧式站台 | 5区 | 布朗卡尔德火车站![]() ![]() ![]() |
圣泰雷斯站 | Sainte-Thérèse | 地面双侧式站台 | 5区 | |
圣皮埃尔站 | Saint-Pierre | 地面双侧式站台 | 5区 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
拉帕雷特 | La Parette | 地面双侧式站台 | 12区 | |
拉布瓦瑟赖 | La Boiseraie | 地面双侧式站台 | 12区 | |
境美站 | Air-Bel | 地面双侧式站台 | 12区 | |
拉格罗尼亚尔德 | La Grognarde | 地面双侧式站台 | 12区 | |
威廉-波特 | William-Booth | 地面双侧式站台 | 11区 | |
莱卡约勒 | Les Caillols | 地面双侧式站台 | 11区 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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参见
参考文献
- ^ RTM. Fiches horaires et plans (PDF). RTM. [2019-05-05]. (原始内容 (PDF)存档于2018-08-27) (法语).