1998年卢森堡大奖赛
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賽事細節 | |||
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1998年世界一級方程式錦標賽共16站中的第15站 | |||
![]() 1998年的纽伯格林赛道 | |||
日期 | 1998年9月27日 | ||
官方名稱 | VI Großer Warsteiner Preis von Luxemburg | ||
舉辦地點 | 德国纽伯格林 | ||
賽道類型 | 永久性赛道 | ||
賽道長度 | 4.556公里(2.831英里) | ||
比賽距離 | 67圈,305.235[1]公里(189.664英里) | ||
天氣 | 多云,寒冷,干燥 | ||
桿位 | |||
車手 | 法拉利车队 | ||
時間 | 1:18.561 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 迈凯伦-梅赛德斯 | |
時間 | 1:20.450 在第25圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||
第二名 | 法拉利车队 | ||
第三名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||
1998年卢森堡大奖赛,正式名称为第六届卢森堡大奖赛(英語:VI Großer Warsteiner Preis von Luxemburg)是一项国际汽联一级方程式赛车赛事,赛事于1998年9月27日在德国纽博格林赛道举行。这是1998年世界一级方程式锦标赛的第十五场也是倒数第二场比赛。经过67圈紧张激烈比赛,最终迈凯伦-梅赛德斯车手米卡·哈基宁获胜。法拉利车队迈克尔·舒马赫获得第二名;季军是迈凯伦车队的大卫·库特哈德。
总结
在本赛季剩下的两场比赛中,迈凯伦车队的米卡·哈基宁和法拉利车队的迈克尔·舒马赫正在争夺车手头衔;他们以80分持平。舒马赫的势头很好,他在前一场比赛1998年意大利大奖赛中获胜,而哈基宁自四场比赛前的德国大奖赛以来还未能斩获一场比赛。
排位赛中,法拉利锁定了前排,舒马赫在埃迪·欧文之前获得杆位;哈基宁获得第三名。起步时欧文超过了舒马赫取得领先地位。芬兰人在第14圈超过了阿尔斯特曼,开始接近舒马赫。德国人在第24圈进站,而哈基宁一直到第28圈才进站。哈基宁在第二节比赛中顶住了舒马赫的压力,并在第二轮进站时勉强保持了领先。在最后,哈基宁拉开了与舒马赫的距离,将他的领先优势扩大到5秒,在最后一圈他有些放松下来,以2.2秒的优势战胜了舒马赫,迈凯轮车队的另一位车手大卫·库塔在第一轮进站时超越了欧文,成功登上了领奖台。这次胜利使哈基宁在锦标赛中取得了4分的领先优势,这意味着他只需要在后一场获得第二名就可斩获他的首个赛季冠军。
成绩
排位赛
排位 | 号码 | 车手 | 车队 | 时间 | 车距 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
法拉利车队 | 1:18.561 | — |
2 | 4 | ![]() |
法拉利车队 | 1:18.907 | +0.346 |
3 | 8 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:18.940 | +0.379 |
4 | 5 | ![]() |
贝纳通-时尚生活 | 1:19.048 | +0.487 |
5 | 7 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:19.169 | +0.608 |
6 | 10 | ![]() |
乔丹-無限-本田 | 1:19.455 | +0.894 |
7 | 2 | ![]() |
威廉姆斯-梅卡洛姆 | 1:19.522 | +0.961 |
8 | 6 | ![]() |
贝纳通-时尚生活 | 1:19.569 | +1.008 |
9 | 1 | ![]() |
威廉姆斯-梅卡洛姆 | 1:19.631 | +1.070 |
10 | 9 | ![]() |
乔丹-無限-本田 | 1:19.807 | +1.246 |
11 | 14 | ![]() |
索伯车队 | 1:20.493 | +1.932 |
12 | 18 | ![]() |
斯图尔特-福特 | 1:20.530 | +1.969 |
13 | 15 | ![]() |
索伯车队 | 1:20.650 | +2.089 |
14 | 12 | ![]() |
普罗斯特-标致 | 1:20.709 | +2.148 |
15 | 11 | ![]() |
普罗斯特-标致 | 1:21.048 | +2.487 |
16 | 17 | ![]() |
飞箭车队 | 1:21.120 | +2.559 |
17 | 16 | ![]() |
飞箭车队 | 1:21.258 | +2.697 |
18 | 19 | ![]() |
斯图尔特-福特 | 1:21.501 | +2.940 |
19 | 21 | ![]() |
泰瑞尔车队-福特 | 1:21.525 | +2.964 |
20 | 22 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 1:22.078 | +3.517 |
21 | 23 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 1:22.146 | +3.585 |
22 | 20 | ![]() |
泰瑞尔车队-福特 | 1:22.822 | +4.261 |
107%规则:1:24.060 | |||||
来源:[2] |
正赛
位次 | 车号 | 车手 | 车队 | 比赛圈数 | 完赛时间/退赛原因 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 67 | 1:32:14.789 | 3 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
法拉利车队 | 67 | +2.212 | 1 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 67 | +34.164 | 5 | 4 |
4 | 4 | ![]() |
法拉利车队 | 67 | +58.183 | 2 | 3 |
5 | 2 | ![]() |
威廉姆斯-梅卡洛姆 | 67 | +1:00.248 | 7 | 2 |
6 | 5 | ![]() |
贝纳通-时尚生活 | 67 | +1:01.360 | 4 | 1 |
7 | 6 | ![]() |
贝纳通-时尚生活 | 67 | +1:04.790 | 8 | |
8 | 1 | ![]() |
威廉姆斯-梅卡洛姆 | 66 | +1 lap | 9 | |
9 | 9 | ![]() |
乔丹-無限-本田 | 66 | +1 lap | 10 | |
10 | 14 | ![]() |
索伯车队 | 66 | +1 lap | 11 | |
11 | 18 | ![]() |
斯图尔特-福特 | 65 | +2 laps | 12 | |
12 | 11 | ![]() |
普罗斯特-标致 | 65 | +2 laps | 15 | |
13 | 19 | ![]() |
斯图尔特-福特 | 65 | +2 laps | 18 | |
14 | 17 | ![]() |
飞箭车队 | 65 | +2 laps | 16 | |
15 | 22 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 65 | +2 laps | 20 | |
16 | 21 | ![]() |
泰瑞尔车队-福特 | 65 | +2 laps | 19 | |
Ret | 23 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 56 | 发动机故障 | 21 | |
Ret | 10 | ![]() |
乔丹-無限-本田 | 53 | 刹车故障 | 6 | |
Ret | 15 | ![]() |
索伯车队 | 37 | 发动机故障 | 13 | |
Ret | 20 | ![]() |
泰瑞尔车队-福特 | 36 | 发动机故障 | 22 | |
Ret | 12 | ![]() |
普罗斯特-标致 | 6 | 传动系统故障 | 14 | |
Ret | 16 | ![]() |
飞箭车队 | 6 | 动力故障 | 17 | |
来源:[3]
|
参考文献
- ^ YouTube上的视频
- ^ F1, STATS. Luxembourg 1998 - Qualifications • STATS F1. www.statsf1.com. [19 October 2018]. (原始内容存档于2018-10-19) (英语).
- ^ 1998 Luxembourg Grand Prix. formula1.com. [24 December 2015]. (原始内容存档于5 December 2014).