2016年加拿大大獎賽
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2016年世界一級方程式錦標賽共21站中的第7站 | |||
 吉爾·維倫紐夫賽道佈局 | |||
| 日期 | 2016年6月12日 | ||
| 官方名稱 | 2016年一級方程式賽車加拿大大獎賽[1] | ||
| 舉辦地點 |
加拿大蒙特婁 吉爾·維倫紐夫賽道 | ||
| 賽道類型 | 市街賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.361公里（2.710英里） | ||
| 比賽距離 | 70圈，305.270公里（189.700英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅賽德斯 | ||
| 時間 | 1:12.812 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | |
| 時間 | 1:15.599 在第60圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 梅賽德斯 | ||
| 第二名 | 法拉利 | ||
| 第三名 | 威廉斯-梅賽德斯 | ||
2016年加拿大大獎賽（英語：2016 Canadian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車加拿大大獎賽（法語：Formula 1 Grand Prix du Canada 2016）[1]，是2016年6月12日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在吉爾·維倫紐夫賽道進行，總計70圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事。[2]同時也是自1950年成為世界一級方程式錦標賽後的第53屆加拿大大獎賽。
賽事簡報
背景
丹尼爾·科維亞特及马库斯·埃里克松因為在前一站摩納哥造成一起可避免之事故，雙方將在本站受罰退3位。[3]在經過摩納哥大獎賽的一場事故嚴重損害其車輛後，雷諾在本站為喬里昂·帕爾默準備了全新的雷諾RS16底盤。
輪胎供應商倍耐力在本站為各隊提供軟胎、超軟胎及極軟胎三種配方。[4]雷諾與哈斯做出極端的輪胎配置策略，兩隊皆完全放棄使用超軟胎配方。
賽事結果
排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  路易斯·漢米爾頓
|
梅賽德斯 | 1:14.121 | 1:13.076 | 1:12.812 | 1 |
| 2 | 6 | 尼可·羅斯堡
|
梅賽德斯 | 1:13.714 | 1:13.094 | 1:12.874 | 2 |
| 3 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾
|
法拉利 | 1:13.925 | 1:13.857 | 1:12.990 | 3 |
| 4 | 3 |  丹尼爾·里卡多
|
紅牛-豪雅 | 1:14.030 | 1:13.540 | 1:13.166 | 4 |
| 5 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘
|
紅牛-豪雅 | 1:14.601 | 1:13.793 | 1:13.414 | 5 |
| 6 | 7 |  奇米·雷克南
|
法拉利 | 1:14.477 | 1:13.849 | 1:13.579 | 6 |
| 7 | 77 | 維爾特利·鮑達斯
|
威廉斯-梅賽德斯 | 1:14.389 | 1:13.791 | 1:13.670 | 7 |
| 8 | 19 |  費利佩·馬薩
|
威廉斯-梅賽德斯 | 1:14.815 | 1:13.864 | 1:13.769 | 8 |
| 9 | 27 | 尼可·賀根堡
|
印度威力-梅賽德斯 | 1:14.663 | 1:14.166 | 1:13.952 | 9 |
| 10 | 14 |  費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-本田 | 1:15.026 | 1:14.260 | 1:14.338 | 10 |
| 11 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲
|
印度威力-梅賽德斯 | 1:14.814 | 1:14.317 | 11 | |
| 12 | 22 | 詹森·巴頓
|
麥拉倫-本田 | 1:14.755 | 1:14.437 | 12 | |
| 13 | 26 |  丹尼爾·科維亞特
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:14.829 | 1:14.457 | 15 | |
| 14 | 21 | 伊斯班·古鐵雷斯
|
哈斯-法拉利 | 1:15.148 | 1:14.571 | 13 | |
| 15 | 8 |  羅曼·格羅斯讓
|
哈斯-法拉利 | 1:15.444 | 1:14.803 | 14 | |
| 16 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:14.714 | 1:21.956 | 20 | |
| 17 | 30 | 喬里昂·帕爾默
|
雷諾 | 1:15.459 | 16 | ||
| 18 | 94 | 帕斯卡·維爾莱茵
|
馬諾-梅賽德斯 | 1:15.599 | 17 | ||
| 19 | 9 |  马库斯·埃里克松
|
薩伯-法拉利 | 1:15.635 | 21 | ||
| 21 | 12 | 費利佩·納斯爾
|
薩伯-法拉利 | 1:16.663 | 18 | ||
| 21 | 88 |  里奧·哈里恩多
|
馬諾-梅賽德斯 | 1:17.052 | 19 | ||
| 107%時間：1:18.873 | |||||||
| — | 20 |  凱文·馬格努森
|
雷諾 | 未作時間 | 22 | ||
| 來源：[5] | |||||||
註記：
- ^1 — 丹尼爾·科維亞特因為在前一站與凱文·馬格努森發生擦撞，須在本站接受罰退3位。[6]
- ^2 — 馬庫斯·埃里克森因為在前一站撞上隊友費利佩·納斯爾，須在本站接受罰退3位。[7]
- ^3 — 凱文·馬格努森未能在Q1做出在最快圈速107%之內的成績。經過比賽幹事的准許後得以出賽。[8]
- ^4 — 凱文·馬格努森因為更換變速箱，須接受5位罰退。[9]
- ^5 — 小卡洛斯·塞恩斯因為更換變速箱，須接受5位罰退。[10]
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓
|
梅賽德斯 | 70 | 1:31:05.296 | 1 | 25 |
| 2 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾
|
法拉利 | 70 | +5.011 | 3 | 18 |
| 3 | 77 | 維爾特利·鮑達斯
|
威廉斯-梅賽德斯 | 70 | +46.422 | 7 | 15 |
| 4 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘
|
紅牛-豪雅 | 70 | +53.020 | 5 | 12 |
| 5 | 6 | 尼可·羅斯堡
|
梅賽德斯 | 70 | +1:02.093 | 2 | 10 |
| 6 | 7 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 70 | +1:03.017 | 6 | 8 |
| 7 | 3 | 丹尼爾·里卡多
|
紅牛-豪雅 | 70 | +1:03.634 | 4 | 6 |
| 8 | 27 | 尼可·賀根堡
|
印度威力-梅賽德斯 | 69 | +1圈 | 9 | 4 |
| 9 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
紅牛二隊-法拉利 | 69 | +1圈 | 20 | 2 |
| 10 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲
|
印度威力-梅賽德斯 | 69 | +1圈 | 11 | 1 |
| 11 | 14 | 費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-本田 | 69 | +1圈 | 10 | |
| 12 | 26 | 丹尼爾·科維亞特
|
紅牛二隊-法拉利 | 69 | +1圈 | 15 | |
| 13 | 21 | 伊斯班·古鐵雷斯
|
哈斯-法拉利 | 68 | +2圈 | 13 | |
| 14 | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
哈斯-法拉利 | 68 | +2圈 | 14 | |
| 15 | 9 | 马库斯·埃里克松
|
薩伯-法拉利 | 68 | +2圈 | 21 | |
| 16 | 20 | 凱文·馬格努森
|
雷諾 | 68 | +2圈 | 22 | |
| 17 | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵
|
馬諾-梅賽德斯 | 68 | +2圈 | 17 | |
| 18 | 12 | 費利佩·納斯爾
|
薩伯-法拉利 | 68 | +2圈 | 18 | |
| 19 | 88 | 里奧·哈里恩多
|
馬諾-梅賽德斯 | 68 | +2圈 | 19 | |
| Ret | 19 | 費利佩·馬薩
|
威廉斯-梅賽德斯 | 35 | 過熱 | 8 | |
| Ret | 30 | 喬里昂·帕爾默
|
雷諾 | 16 | 漏水 | 16 | |
| Ret | 22 | 詹森·巴頓
|
麥拉倫-本田 | 9 | 引擎 | 12 | |
| 來源：[11] | |||||||
賽後排名
|
|
- 註記：僅列出前五名。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Formula 1 Grand Prix du Canada 2016. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. [2016-05-29]. （原始内容存档于2016-10-18）.
- ^ FIA confirms 2016 calendar. Formula1.com. Formula One Management. 2015-12-02 [2015-12-02]. （原始内容存档于2015-12-03）.
- ^ Canada grid drops for Kvyat, Ericsson. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-05-29 [2016-05-31]. （原始内容存档于2016-05-30）.
- ^ Radical tyre strategies set for Montreal. speedcafe.com. Speedcafe. 2016-06-01 [2016-06-01]. （原始内容存档于2016-11-30）.
- ^ FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2016 - QUALIFYING. formula1.com (Formula One World Championship Limited). 2016-06-11 [2016-06-14]. （原始内容存档于2016-06-14）.
- ^ 2016 Monaco Grand Prix - Stewards' decisions document 51 (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-05-29 [2016-06-12]. （原始内容存档于2016-06-12）.
- ^ 2016 Monaco Grand Prix - Stewards' decisions document 45 (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-05-29 [2016-06-12]. （原始内容存档于2016-06-12）.
- ^ 2016 Canadian Grand Prix - Stewards' decisions document 24 (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-06-11 [2016-06-12]. （原始内容存档于2016-06-12）.
- ^ 2016 Canadian Grand Prix - Stewards' decisions document 22 (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-06-11 [2016-06-12]. （原始内容存档于2016-06-12）.
- ^ 2016 Canadian Grand Prix - Stewards' decisions document 33 (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-06-12 [2016-06-14]. （原始内容存档于2016-06-14）.
- ^ FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2016 - RACE RESULT. formula1.com. Formula One World Championship Limited. [2016-06-14]. （原始内容存档于2016-06-14）.
外部連結
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