H-IIB運載火箭
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 H-IIB8号箭 | |
| 用途 | 不可重複使用的中型運載火箭 |
|---|---|
| 制造者 | 三菱重工業 |
| 制造国家 |  日本 |
| 外型及质量参数 | |
| 高度 | 56.6公尺 |
| 直径 | 5.2公尺 |
| 质量 | 531,000 公斤 |
| 级数 | 2 |
| 酬載量 | |
| 近地轨道 有效载荷 | 19,000 公斤 |
| GTO 有效载荷 | 8,000 公斤 |
| 相关火箭 | |
| 本系列 | H-II系列运载火箭 |
| 源自 | H-IIA运载火箭 |
| 衍生型号 | H3运载火箭 |
| 发射历史 | |
| 现状 | 退役 |
| 发射场 | 種子島太空中心LA-Y |
| 总发射次数 | 9次 |
| 成功次数 | 9次 |
| 首次发射 | 2009年9月11日 |
| 末次发射 | 2020年5月21日 |
| 著名载荷 | HTV货运飞船 |
| 助推器 - SRB-A3 | |
| 数量 | 4 |
| 发动机 | 1 固體火箭發動機 |
| 单发推力 | 2,445千牛頓 |
| 比冲 | 283.6秒 |
| 推进时间 | 114秒 |
| 燃料 | 固體燃料 |
| 芯一级 | |
| 发动机 | 2 LE-7A |
| 推力 | 2,196千牛頓 |
| 比冲 | 440 秒 |
| 推进时间 | 352 秒 |
| 燃料 | 液氧/液氫 |
| 芯二级 | |
| 发动机 | 1 LE-5B |
| 推力 | 137 千牛頓 (30,798 lbf) |
| 比冲 | 448 秒 |
| 推进时间 | 499 秒 |
| 燃料 | 液氧/液氫 |
H-IIB運載火箭（日语：H-IIBロケット）是一种已退役的日本中型运载火箭，它基于H-IIA，由三菱重工業為日本宇宙航空研究開發機構製造，在種子島太空中心發射，用于运送HTV货运飞船至国际空间站。H-IIB共进行了9次发射，全部成功。其中第一次試飛於2009年9月11日进行，最后一次飞行于2020年5月21日进行。
技術參數
| 各節 | 第1節 | 固體助推火箭 | 第2節 | 衛星酬載艙 |
| 全長 | 38.2公尺 | 15.2公尺 | 10.7公尺 | 15.0公尺（5S-H型）16.0公尺（4/4D-LC型） |
| 直徑 | 5.2公尺 | 2.5公尺 | 4.0公尺 | 5.1公尺（5S-H型）4.0公尺（4/4D-LC型） |
| 各段質量 | 202噸（包括分離段） | 308噸（4枚） | 20噸 | 3.2噸（包括分離段、酬載艙） |
| 引擎 | LE-7A引擎 | SRB-A3 | LE-5B引擎 | － |
| 推進劑重量 | 175.8噸 | 262.2噸（4枚） | 16.6噸 | － |
| 推進劑種類 | 液態氧／液態氫 | HTPB | 液態氧／液態氫 | － |
| 真空中推力 | 2196000牛頓（2引擎加總） | 9140000牛頓（4枚） | 137000牛頓 | － |
| 真空中比推力 | 440.0秒 | 281.1秒 | 447.0秒 | － |
| 推進時間 | 345秒 | 120秒 | 530秒 | － |
設計
1990年代，日本在确认参与国际空间站开发后，承担了发射HTV货运飞船的任务。1996年，用于发射HTV的H-IIA增强型火箭（H2A212）开始研发。然而后续由于HTV的设计变更导致其重量从15吨增加至16.5吨，以及H-IIA增强型研制过程中本身遭遇的一些困难，2003年8月，H-IIA增强型停止研发，改为研发H-IIA能力提升型。
H-IIA能力提升型基于H-IIA标准型（H2A202），主要改进是重新设计第一级火箭。2003年，H-IIA能力提升型开始预研。2003年10月1日，日本三大航天机构——空间科学研究所、航空宇宙技術研究所、宇宙開發事業團——合并为宇宙航空研究开发机构（JAXA），H-IIA能力提升型即是该机构成立后负责的首型运载火箭。2005年，该火箭正式研发工作开始，更名为H-IIB。
H-IIB尽量采用了H-IIA的技术，其主要特点是将H-IIA的一级直径由4米扩大至5.2米，以安装2台LE-7A发动机（H-IIA则为1台）。H-IIB一级火箭的长度相比H-IIA拉长了1米，使燃料的装载量增加了约1.7倍。H-IIB配备的SRB-A固体助推器数量也有所增加，由H-IIA标准型的2枚增加为4枚。H-IIB的二级与H-IIA基本相同，主要是为了更重的载荷补强了支撑结构。为了装载HTV，H-IIB的有效载荷整流罩长15米，比H-IIA最长的整流罩还要长3米。
基于以上改进，H-IIB具有充足的酬載运载能力，能将16.5吨的HTV货运飞船运送至国际空间站所在的低地軌道，这也是它在整个服役生涯中唯一执行的一种任务。不过实际上H-IIB在设计上还可以执行地球同步軌道任务，此时它能运送8吨的有效载荷。
在H-IIB運載火箭以後，宇宙航空研究開發機構曾计划開發可載人的H-IIC運載火箭 - 有時被称为H-IIX運載火箭，这是為了在2025年以前实现發射載人太空船的设想。不过最终该机构决定下一代运载火箭应该面向商业发射，因此具有更低的成本的H3运载火箭成为了H-IIB的下一型火箭。
发射紀錄
| 班次 # | 型號 | 圖片 | 發射日期 | 發射地點 | 酬載衛星 | 結果 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1 | H-IIB | 
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2009年9月10日 (17:01 UTC) | LA-Y, 種子島 | H-II傳送載具-1
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成功 | H-IIB運載火箭首次發射 |
| F2 | H-IIB | 
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2011年1月22日 (05:37 UTC) | LA-Y, 種子島 | H-II傳送載具-2
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成功 | |
| F3 | H-IIB | 
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2012年7月21日 (02:06 UTC) | LA-Y, 種子島 | H-II傳送載具-3 Raiko*1 We Wish*1 Niwaka*1 TechEdSat*1 F-1*1
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成功 | *1立方衛星s carried aboard HTV,on 4th October, 2012 deployed from the ISS |
| F4 | H-IIB | 2013年8月4日 (19:48 UTC) | LA-Y, 種子島 | H-II傳送載具-4 Pico Dragon*2 Ardusat-1*2 Ardusat-X*2 TechEdSat-3*2
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成功 | *2立方衛星s carried aboard HTV for deployment from the ISS | |
| F5 | H-IIB | 2015年8月19日 (11:50:49 UTC) |
LA-Y2, 種子島 | H-II傳送載具-5 SERPENS*3 S-CUBE*3 Flock-2b x 14*3 GOMX-3*3 AAUSAT5*3
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成功 | *3立方衛星s carried aboard HTV for deployment from the ISS | |
| F6 | H-IIB | 2016年12月9日 (13:26:47 UTC) |
LA-Y2, 種子島 | H-II傳送載具-6 AOBA-Velox III*4 TuPOD*4 EGG*4 ITF-2*4 STARS-C*4 FREEDOM*4 WASEDA-SAT3*4
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成功 | *4立方衛星s carried aboard HTV for deployment from the ISS | |
| F7 | H-IIB | 2018年9月22日 17:52:27 |
LA-Y2, 種子島 | HTV-7 SPATIUM-I*5 RSP-00*5 STARS-Me*5
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成功 | *5 立方衛星s carried aboard HTV for deployment from the ISS | |
| F8 | H-IIB | 2019年9月24日 16:05:05 |
LA-Y2, 種子島 | HTV-8 NARSSCube-1*6 AQT-D*6 RWASAT-1*6
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成功 | *6 立方衛星s carried aboard HTV for deployment from the ISS. The first launch attempt on 10 September 2019, 21:33 UTC, was postponed due to a fire on the launch pad. | |
| F9 | H-IIB | 2020年5月20日 17:31:00 |
種子島LA-Y2 | HTV-9
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成功 | Kounotori 9 HTV launch to the 国际空间站. The last launch of both the carrier rocket and vehicle, awaiting new fleet of HTV-X and H3運載火箭 to launch in 2022. |
