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U36C型柴油机车

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U36C
圣塔菲铁路的U36C型柴油机车
概览
类型柴油机车
原产国 美国
生产商通用电气
生产年份1971年—1975年
产量U36C:218台
U36CG:20台
技术数据
AAR轴式C-C
UIC軸式Co'Co'
轨距1,435毫米
轮径1,016毫米(40英寸)
机车长度20,498毫米(67英尺3英寸)
机车宽度3,022毫米(9英尺11英寸)
机车高度4,674毫米(15英尺4英寸)
整备重量179公吨/198美吨(395,500磅)
传动方式交—直流电
发动机FDL16
发动机功率3,600马力
牵引发电机GTA-11
牵引电动机GE-752
最高速度113公里/小时(70英里/小时)
持续速度17公里/小时(10.7英里/小时)
牵引力408千牛(91,650磅,起动)
制动方式空气制动电阻制动

U36C型柴油机车美国通用电气公司于1971年推出的一款柴油机车。这款机车是在U33C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车,其主要竞争对象是易安迪SD40-2SD45-2型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“36”代表单节功率为3600马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。同级的后继产品为“Dash 7”系列的C36-7型柴油机车

U36C型柴油机车采用底架承载的单司机室外走廊式车体结构,冷却室顶部装有压风式冷却的大型散热器。机车装用一台16气缸四冲程涡轮增压FDL16型中速柴油机,额定功率为3600马力。传动系统采用交—直流电传动,柴油机直接驱动一台GTA-11型三相交流同步发电机,发出的三相交流电经二极管整流器整流为直流电后,供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。机车走行部为两台FB3型浮动摇枕式三轴转向架。

U36C型柴油机车于1971年10月投入批量生产,生产一直持续到1975年2月停产为止,通用电气公司共生产了218台该型机车。美国国内的用户包括聖塔菲鐵路密尔沃基铁路克林奇菲尔德铁路英语Clinchfield Railroad伊利拉克瓦纳铁路英语Erie Lackawanna Railway[1]。U36C型柴油机车的国外用户包括墨西哥国家铁路墨西哥太平洋铁路,墨西哥国家铁路还同时订购了20台U36CG型柴油机车,这种机车具备为旅客列车供暖的蒸汽锅炉[2]

此外,通用电气公司还在U36C型柴油机车的基础上,为新澤西州運輸部英语New Jersey Department of Transportation(NJDOT)开发了U34CH型柴油机车,这种机车具备为通勤列车配套的列车供电系统,交付伊利拉克瓦纳铁路并投入新泽西通勤铁路使用。

参看

参考文献

  1. ^ The GE U36C. American-Rails. [2014-05-02]. (原始内容存档于2017-10-04). 
  2. ^ GE's U34CH, U36C, U36CG Original Owners. [2014-05-02]. (原始内容存档于2020-02-16).