不依赖空气推进

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瑞典海軍哥特蘭號英语HSwMS Gotland (Gtd)」潛艇,是世界上第一種配置斯特林引擎以實踐「絕氣推進」的潛艦。

絕氣推進(英語:Air-Independent Propulsion,通稱「AIP」)是指無需獲取外界空氣即能長時間地驅動潛艦的技術。儘管核潛艇也符合其定義,但一般AIP指以化學能驅動者,亦有將「AIP系統」定義為20世紀80年代發起來應用於常規潛艦水下長時間潛航推進系統之總稱[1]:592。最早將其實驗成功者為納粹德國赫爾穆特·瓦爾特英语Hellmuth Walter教授,但AIP技術一直到冷戰結束的1990年代,基於斯特林引擎、閉式循環汽輪機系統和燃料電池的等技術的成熟才真正實用化。加裝AIP系統的潛艦得以減少其通氣管航行時間,增加水下續航力,降低暴露率。由於目前AIP系統所提供的輸出功率尚未達到取代潛艦常規柴電動力的程度,因此一般僅作輔助動力之用[1]:592

歷史

最初期的潛艦依賴人力驅動,很快便會耗盡艦內的氧氣,因此必須大部份時間航行於海面,或使用某種形式的呼吸管,之後潛艦動力轉為機械驅動,在潛航時使用蓄電池供電推進,在水面航行時則以柴油機推進,同時給蓄電池充電[2]:8。這種限制促成開發無須氧氣即可燃燒之能源需求,西班牙工程師納奇索·蒙圖裡奧爾英语Narcís Monturiol於1867年便成功開發出第一種能以化學能驅動的潛艦——「伊古帝涅二號英语Ictíneo II[3]:85[4]

然而AIP系統的真正發展一直到第二次世界大戰末期,德國海軍開發裝設由赫爾穆特·瓦爾特英语Hellmuth Walter博士設計的「瓦爾特」汽輪機的新型潛艇才開始。瓦爾特早在1923年便注意到過氧化氫在沒有空氣的情況下可以使燃料燃燒[5]:75,後於1925年以此申請了第一個專利——「高溫氣體混合物在汽輪機中進行絕熱壓縮的熱動力循環」[2]:8

使用AIP技術的潛艦列表

現代AIP潛艦
原產國 AIP技術類型 AIP設施製造商 船型 用戶 服役情況
 中国 斯特林 中国船舶重工集团711研究所 032型潛艦 中國人民解放軍海軍 1艘服役中
 中国 斯特林 中国船舶重工集团711研究所 039A型潛艦 中國人民解放軍海軍 訂購20艘,服役15艘
 中国 斯特林 中国船舶重工集团711研究所 漢果級潛艦
S-26T麒麟級潛艦
巴基斯坦海軍
泰國皇家海軍
variante da esportazione del tipo 039A/041 Yuan, 8 + 3 da realizzare
 法國 MESMA義大利語Module d'Energie Sous-Marine Autonome 海軍集團 哈利德級潛艦 巴基斯坦海軍 3艘服役中[6]
 法國 MESMA 海軍集團 鮋魚級潛艇 出口型號[7]
 法國 第二代燃料電池 海軍集團 鮋魚級潛艇 出口型號[7]
 法國 第二代燃料電池 海軍集團 短鰭梭魚級潛艇 澳大利亞皇家海軍 12艘建造中
 德国 質子交換膜燃料電池 西門子-蒂森克虜伯 海豚級潛艇 以色列海軍 5艘服役中,1艘建造中
 德国 質子交換膜燃料電池 西門子-蒂森克虜伯 209型潛艇(1400型) 可能進行改裝
 德国 質子交換膜燃料電池 西門子-蒂森克虜伯 212A型潛艇 聯邦德國海軍
義大利海軍
挪威海軍
訂購8艘,6艘服役中
4艘服役中
4艘建造中
 德国 質子交換膜燃料電池 西門子-蒂森克虜伯 214型潜艇 希臘海軍
大韓民國海軍
葡萄牙海軍
土耳其海軍
訂購6艘,4艘服役中
訂購9艘,7艘服役中
2艘服役中
6艘建造中
 德国 質子交換膜燃料電池 西門子-蒂森克虜伯 無敵級潛艦英语無敵級潛艦 新加坡海軍 訂購4艘,2艘建造中
 日本 斯特林 川崎重工業-紳寶考庫姆公司 春潮級朝潮號潛艦日语あさしお (潜水艦・2代) 海上自衛隊 已除役
 日本 斯特林 川崎重工業-紳寶考庫姆公司 蒼龍級潛艇 海上自衛隊 8 in servizio di 13 previsti
 印度 磷酸燃料電池英语Phosphoric acid fuel cell 國防研究及發展組織 虎鯊級潛艦英语Kalvari-class submarine 印度海軍 2艘建造中, 鮋魚級印度型
 俄羅斯 燃料電池 紅寶石設計局 拉达级潛艇 俄羅斯海軍 1艘服役中,2艘建造中
 俄羅斯 燃料電池 紅寶石設計局 677E阿穆爾級 未服役 拉达级潛艇出口型
 俄羅斯 燃料電池 紅寶石設計局 卡琳娜級潛艦英语Project Kalina 未服役 研發中
 西班牙 質子交換膜燃料電池 阿苯哥 S-80級潛艦英语S-80 Plus-class submarine 西班牙海軍 4艘建造中
 瑞典 斯特林 紳寶考庫姆公司 哥特蘭級潛艇 瑞典海軍 3艘服役中
 瑞典 斯特林 紳寶考庫姆公司 西約特蘭級潛艇 瑞典海軍 4艘退役後改裝
 瑞典 斯特林 紳寶考庫姆公司 南曼蘭級潛艦英语Södermanland-class submarine 瑞典海軍 西約特蘭級改型,2艘服役中
 瑞典 斯特林 紳寶考庫姆公司 射手級潛艦英语Archer-class submarine 新加坡海軍 西約特蘭級改型,2艘服役中
 瑞典 斯特林 紳寶考庫姆公司 A26型潛艇 瑞典海軍 2艘研製中
已退役或僅止於實驗階段的AIP潛艇
原產國 AIP技術類型 AIP設施製造商 船型 用戶 服役情況
 納粹德國 開放式循環 Walter 日耳曼尼亚船厂-瓦爾特製造廠英语Hellmuth Walter Kommanditgesellschaft VS 80 德國海軍 1 esemplare
 納粹德國 開放式循環 Walter 日耳曼尼亚船厂-瓦爾特製造廠英语Hellmuth Walter Kommanditgesellschaft U-Boot Tipo XVIIB 德國海軍
 納粹德國 閉式循環 日耳曼尼亚船厂 U-Boot Tipo XVIIK 德國海軍 non realizzato
 納粹德國 閉式循環 日耳曼尼亚船厂 U-Boot Tipo XXVIIK 德國海軍 non realizzato
 德国 閉式循環 北海造船廠英语Nordseewerke U-1 (S180) 聯邦德國海軍 retrofit
 英国 開放式循環 Walter 維克斯-阿姆斯壯公司 HMS Meteorite 英國皇家海軍 ex U-1407
 英国 開放式循環 Walter 維克斯-阿姆斯壯公司 classe Explorer 英國皇家海軍 2 basati sul Tipo XXVI non realizzato
 西班牙 開放式循環 Narcís Monturiol Ictíneo II 私用
 俄羅斯 閉式循環 Stefan Drzewiecki Pochtovy 俄羅斯帝國海軍
 蘇聯 閉式循環 progetto 95 M-401 蘇聯海軍
 蘇聯 閉式循環 紅寶石設計局 tipo M «Maljutka» (progetto 96) 蘇聯海軍
 蘇聯 閉式循環 紅寶石設計局 615型潛艦英语Quebec-class submarine 蘇聯海軍
 蘇聯 開放式循環 Walter 孔雀石设计局 progetto 617 Whale 蘇聯海軍
 美國 開放式循環 费柴尔德 SS X-1 美國海軍

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 馬遠義; 許建主 (编). 现代潜艇设计原理与技术. 哈尔滨: 哈尔滨工程大学出版社. 2012. ISBN 978-7-81133-783-9 (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 李大鵬. 潜艇AIP装置. 北京: 国防工业出版社. 2015. ISBN 978-7-118-09787-0 (中文). 
  3. ^ Hall, R. Cargill; Astronautics, International Academy of; Society, American Astronautical. History of rocketry and astronautics: proceedings of the third through the sixth History Symposia of the International Academy of Astronautics. Published for the American Astronautical Society by Univelt. 1986-11-01 (英语). 
  4. ^ A steam powered submarine: the Ictíneo. LOW-TECH MAGAZINE. 2008-08-24 [2019-05-06] (英语). 
  5. ^ 張海波; 楊金成. 現代潛艇技術. 哈尔滨: 哈爾濱工程大學出版社. 2002. ISBN 7-81073-337-0 (中文). 
  6. ^ AGOSTA: Pakistan' s tailor-made transfer of technology (PDF). 2014-09. (原始内容 (PDF)存档于2015-03-22) (英语). 
  7. ^ 7.0 7.1 I sottomarini della classe Scorpène sono disponibili con 3 sistemi AIP: batterie Li-Ion, MESMA e FC2G; tuttavia gli esemplari venduti al Cile, alla Malaysia, all'India e al Brasile sono sprovvisti del sistema AIP di DCNS.