备後本庄站
备後本庄 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2023年8月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
備後本庄 – びんごほんじょう – Bingo-Honjō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°29′35.93″N 133°20′42.34″E / 34.4933139°N 133.3450944°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒホ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1940年(昭和15年)2月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日408人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
备後本庄站(日语:備後本庄駅/びんごほんじょうえき Bingo-Honjō eki */?)是位于广岛县福山市本庄町中三丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)的福盐线车站。
历史
在福盐线的前身两备铁道的时代,此站还未存在。在国铁收购后的1935年(昭和10年),横尾站至福山站之间开通,在1940年(昭和15年)2月1日,此站最终启用(站前设有纪念碑)。
年表
- 1940年(昭和15年)2月1日 - 车站启用。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营。
- 1991年(平成3年)4月1日 - 成为无人车站。
- 2007年(平成19年)
- 2018年(平成30年)
- 3月17日 - 随着实施时间表修正,所有列车都会打开乘降门上下车。
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨,使福山站至府中站之间暂停服务。
- 7月21日 - 福山站至神边站之间重开。
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Bingo-honjo_station_250118.jpg/220px-Bingo-honjo_station_250118.jpg)
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。前往府中方向的列车会开启左边乘降门。曾经此站设有2面2线的相对式站台2面2线,后来东边(上行线)站台不再使用。现时站台对面种植了樱花树和还有国铁时代的站名牌。随着福盐线启用100周年,于2014年7月,车站大楼复原为当地的面貌。
此站是由福山站管理的无人车站。在1988年前,当时车站最接近广岛县立北阳高等学校,后来学校迁移至明王台团地,成为广岛县立福山明王台高等学校后,使用人次大幅减少。便于1991年变成简易委托车站,后来更成为无人车站。在1990年代中期把车站大楼撤走,改为设置候车室。后来,随着引入ICOCA,候车室的背面开设出入口,变成一座简单的车站大楼,在数个月后扩建变成现状。在车站大楼翻新同时加设可支援ICOCA的简易式自动闸机和自动售票机。此站可以使用ICOCA与其互相使用的IC卡。
利用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[1]。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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2001年(平成13年) | 378 |
2002年(平成14年) | 378 |
2003年(平成15年) | 393 |
2004年(平成16年) | 392 |
2005年(平成17年) | 408 |
2006年(平成18年) | 416 |
2007年(平成19年) | 415 |
2008年(平成20年) | 405 |
2009年(平成21年) | 441 |
2010年(平成22年) | 425 |
2011年(平成23年) | 350 |
2012年(平成24年) | 307 |
2013年(平成25年) | 384 |
2014年(平成26年) | 375 |
2015年(平成27年) | 391 |
2016年(平成28年) | 392 |
2017年(平成29年) | 414 |
2018年(平成30年) | 408 |
车站周边
其他
- 在ICOCA的使用纪录中,此站会标记为“備本庄”。
相邻车站
井原铁道井原线列车每日设有3往返班次行走于神边站至福山站之间。
注脚
- ^ 统计福山
相关条目
外部链接
- 备後本庄站|车站信息:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)