割出站
割出站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站全貌（2023年6月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 割出 – わりだし – Waridashi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本石川县金泽市诸江町 | ||||
| 地理坐标 | 36°36′9.47″N 136°38′54.34″E / 36.6026306°N 136.6484278°E | ||||
| 拥有者 | 北陆铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1925年5月10日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日478人次 2019 | ||||
| 服务 | |||||
■浅野川线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 上、晚高峰时间站员配置。 | |||||
割出站（日语：割出駅／わりだしえき Waridashi eki */?）是位于石川县金泽市诸江町，北陆铁道的浅野川线车站。车站编号为A05。
在日本国内的车站中，若以五十音顺排列，此站是最后一座车站[1][2]。
车站构造
站房
在站台的入口处设有一座简易式的单层铁皮建的站房，在平日的上、晚高峰时间均会有站员驻守，处理车票相关的事务，平日其余时间及土休日则为乘降所。
站台
现时只采用1个侧式站台进行上、下行列车上落。过往本站曾经有一个侧式站台，可让列车能在本站会让，但在1974年时撤走。
因为站台出入口部分用地被用作站房，通道相对狭窄，所以现时只能采用梯级上落，不设置无障通斜道。
历史
- 1925年5月10日：车站启用。
- 1971年4月1日：车站业务委托化。
- 1974年11月26日：撤走会让设备。
使用状况
| 上下车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 360 |
| 2012年 | 341 |
| 2013年 | 376 |
| 2014年 | 358 |
| 2015年 | 378 |
| 2016年 | 379 |
| 2017年 | 399 |
| 2018年 | 415 |
| 2019年 | 478 |
车站周边
相邻车站
注释
- ^ 浅野川線 浅伝 2号車 (PDF). 北陆铁道. [2020-03-22]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-26） （日语）.
- ^ 50音順「最後のJR駅」廃止へ 2017年3月ダイヤ改正で. 乘りものニュース. 2016-12-20 [2020-03-22]. （原始内容存档于2022-02-28） （日语）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （日语） - 统计情报研究，2020年8月28日参阅
相关条目
- 相生站 (兵库县)、相生站 (岐阜县)、相老站 - 在日本国内的车站中，若以五十音顺排列，以上三座车站是首三座车站。
- 蕨站 - 在JR车站中，若以五十音顺排列，以上该站是最尾车站。（在蕨岱站废止后）。
