北京公交394路
北京公交394路 | |
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Beijing Public Transport Route 394 | |
![]() 394路驶经万泉庄 | |
概述 | |
运营商 | 北京公交集团 |
调度站 | 第四客运分公司 |
使用车辆 | 安凯HFF6120GS01C |
线路信息 | |
起点站 | 韩家川 |
途经 | 西北旺、肖家河、圆明园、万寿寺、紫竹桥、花园桥、航天桥、公主坟 |
终点站 | 北京西站 |
线路长度 | 29公里 |
运行周期 | 90分钟 |
起点站运营时间 | 05:30-22:30 |
终点站运营时间 | 05:30-22:30 |
票价 | 5元 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 北京地铁16号线 北京公交374路 北京公交437路 |
竞争交通 | 北京地铁4号线 北京地铁9号线 北京地铁16号线 北京公交74路 北京公交651路 |
北京公交394路,原名北京公交特6路,是由北京公交第四客运分公司(原第三客运分公司)营运的一条双层公共汽车线路,往来韩家川南站(位于海淀区西北旺地区)与北京西站之间。
历史演变
北京公交曾于1990年代中期存在一条线路号为特6的线路,往来阜成路(航天桥)与世界公园,沿途经过公主坟、六里桥、七里庄、丰台街道等地,但开办数年后就被取消[1]。现时与第一代特6路重合较多的线路包括480路(明春苑~丽泽桥)和969路(海子角~地铁西局站)。
现时的特6路前身是国防大学专线,来往国防大学与北京西站之间,途经百望山、肖家河、西苑、圆明园、中关村、白石桥、甘家口、军事博物馆等地,最初使用单层车,1998年改由双层车运营并更名为特6路,车型为南京金陵JLY6101S型[2]。
特6路于2003年将车型改为以压缩天然气为燃料的常州长江CJ6110SG2Y7H型,原有的柴油双层巴士逐渐退役[3],次年12月将西端终点站移至韩家川南口(位于部队大院内,与国防大学同属青龙桥街道管辖)。
2007年1月1日,特6路再次调整线路,不再经复兴路及羊坊店路,而是改经白云观[4]。
2013年,特6路将车型更换为安凯HFF6120GS01C型,也一度出现青年JNP6130GSC型,二者均以液化天然气为燃料,且装有空调系统[5]。
2015年5月26日,特6路划转至第六客运分公司,次年6月26日随分公司合并而并入第四客运分公司。
2016年10月10日,特6路调整至万泉河快速路、三环主路行驶[6]。
2017年11月17日起,北京公交特6路调整走向并改号为394路。
车站一览
车站名称 | 北京西站 | 公主坟南 | 航天桥 | 花园桥北 | 紫竹桥 | 万寿寺 | 海淀公园 | 西苑医院 | 西苑 | 西苑北站 | 坡上村 | 地铁北宫门站 |
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位置 | 北京西站北广场 | 三环主路 | 万泉河快速路 | 颐和园路 | ||||||||
车站名称 | 颐和园北宫门 | 安河桥 | 红山口 | 国防大学 | 黑山扈 | 黑山扈北口 | 百望山森林公园 | 西北旺 | 回民公墓 | 韩家川北站 | 韩家川村 | 韩家川 |
位置 | 颐和园路 | 安河桥大街 | 红山路 | 黑山扈路 | 黑龙潭路 | 韩家川路 | 韩家川大院内 |
收费
394路现时实施的票制为10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元的“10-5-5进制”,单程最高票价5元,使用北京市政交通一卡通打5折,学生卡2.5折。此前一度实行无人售票,单一票价2元。[7]
参考资料
- ^ 空调车路线. [2014-06-03]. (原始内容存档于2014-06-06).
- ^ 韩梦华. 细数北京双层客车的15年. 商用汽车 (北京卓众出版有限公司). 2008, (5): 46–47 [2014-06-03]. ISSN 1009-4903. (原始内容存档于2014-06-06).
- ^ 北京柴油双层大巴将被淘汰. 北京青年报. 2001-10-28 [2014-06-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 北京公交公布第四批线网优化调整方案. 法制晚报. 2006-12-20 [2014-06-03]. (原始内容存档于2014-06-06).
- ^ 公交安全锤新增防盗报警功能. 北京日报. 2013-06-10 [2014-06-03]. (原始内容存档于2014-06-06).
- ^ 10月10日调整11条线路. [2017-02-16]. (原始内容存档于2017-02-16).
- ^ 公交司机驾驶座上猝死 亚健康状态诱发急病. 北京青年报. 2004-06-25 [2014-06-03]. (原始内容存档于2014-06-07).
外部链接
- 8684公交对特6路的介绍(页面存档备份,存于互联网档案馆)(2011年10月9日更新)