南威地铁
南威地铁 | |
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Metro De Cymru | |
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![]() 南威地铁所属的威尔士交通局 | |
![]() 南威地铁231型列车 | |
概要 | |
所有者 | 英铁公司 威尔士交通局 |
地区 | 东南威尔士 |
交通类型 | 通勤铁路,轻轨,BRT |
线路 | 9 |
车站 | 94[1] |
首席执行官 | 詹姆斯·普莱斯 |
总部 | ![]() |
网站 | https://tfw.wales/projects/metro/south-wales-metro |
运营 | |
预定开通 | 2023[2] |
运营单位 | 威尔士铁路局运营分公司 |
线路类型 | 交通立体化 |
技术 | |
系统长度 | 85英里10链(85.13英里;137.0千米) |
线路总数 | 复线铁路 |
南威尔士地铁(威尔士语:Metro De Cymru)是一个集合重轨、轻轨和电车的公共交通服务系统,目前正在威尔士王国的首都卡尔迪夫和周围地区建设。第一阶段于2013年10月获批开工建设。[3]威尔士政府已为改善公共汽车和火车连接计划的第一阶段拨款6200万英镑,包括铁路基础设施改进、车站改进、停车换乘计划、公共汽车走廊以及步行和自行车计划。[4]
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/SW_Metro.png/262px-SW_Metro.png)
背景
比钦大斧事件后,南威尔士的铁路运输系统被大幅削减。到了1970年代,威尔士只保留了不到1914年一半的轨道。一些主要为矿区提供服务的线路被关闭,并且与沿海港口和度假区提供便捷链接服务的许多支线也被削减。随着千禧年的接近,已有5条关闭的线路重新开始运营,例如1987年卡迪夫城市线恢复服务,次年重开阿伯代尔线,1992年重开梅斯特格线,2005年重开链接巴里和布里真德之间的格拉摩根谷线、以及艾布谷线,2008年重开淡水河谷线。
线路
既有线路
- 艾布谷线
- 纽波特-尼尔森线
- 山谷BRT
新建线路
- 卡迪夫湾线
- 纽波特线
- 山谷线
车站
新建车站
- 南威尔士干线
- 卡迪夫东
- 卡迪夫公园大道(私人提案)
- 纽波特西
- 新萨默顿
- 新兰文
- 新马戈尔
参考资料
- ^ Valleys & Cardiff Local Routes
- ^ Rolling Out Our Metro (PDF). Welsh Government. June 2018. (原始内容 (PDF)存档于2 August 2019).
- ^ Evening rail disruption as Metro works begin. BBC News. 2020-07-10 [2020-07-10]. (原始内容存档于11 July 2020) (英国英语).
- ^ 存档副本. [2024-03-16]. (原始内容存档于2013-11-02).
外部链接
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