南宿站
南宿 | |||||||||||
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![]() 往竹鼻方向的站房(2023年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
南宿 – みなみじゅく – MINAMI JUKU | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°20′53.16″N 136°43′43.68″E / 35.3481000°N 136.7288000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1921年(大正10年)6月25日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日817人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
南宿站(日语:南宿駅/みなみじゅくえき Minami-Juku eki */?)是位于岐阜县羽岛市足近町南宿,名古屋铁道(名铁)的竹鼻线车站。车站编号为“TH03”。此站可进行列车会让,曾经还有急行班次的时候,急行列车会在此站运输停车。
历史
- 1921年(大正10年)6月25日 - 车站大楼。
- 在车站启用当时,车站大楼位于车站东边,后来于昭和后期拆毁。
- 1972年(昭和47年)3月24日 - 成为无人车站[1]。
- 2007年(平成19年)12月14日 - 车站可以使用“Tranpass”[2]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。新羽岛方向的路轨为直线,列车靠左进站。在2007年,为了可支援Tranpass,上下行线分别建设车站大楼,但是由于空间问题,笠松方向的车站大楼位于站台中央,在日本车站来说比较罕有。笠松方向的车站大楼共有两个入口,两个入口中间设有1座自动闸机(东芝制造)。前往笠松方向乘客入闸时使用左边的入口,然后使用自动闸机通过入闸,出闸时使用右边的入口,然后使用自动闸机通过出闸。
前往笠松方向的乘客使用manaca的时候,也需要使用车站大楼内的闸机,否则便没有入闸纪录,在其他站下车时便发生问题。在车站内张贴了许多告示牌提醒乘客使用闸机。
另外,笠松方向站台上设有自动补票机,但是没有manaca增值机。下车时若manaca余额不足,需要使用对讲机与职员联络,而站内也有告示牌提醒乘客“由于此站是无人车站,因此需要一段时间才有职员协助”。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 竹鼻、新羽岛方向[3] |
2 | 上行 | 笠松、名铁岐阜方向[3] |
- 笠松方向站台和车站大楼
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细小站台入口
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站台中央的车站大楼
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入闸专用闸口
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出闸专用闸口
配线图
← 新羽岛方向 |
![]() |
→ 笠松・ 岐阜方向 |
图例 参考文献:[4] |
利用状况
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为899人,为名铁所有车站(275站)排名第236,竹鼻线、羽岛线(10站)中排名第10[5]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为954人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第226,竹鼻线、羽岛线(16站)中排名第7[6]。
- 在《羽岛市数据档案》中,以下为近年一日平均乘车和下车人次[7]。
年度 | 乘车人次 | 下车人次 | 上下车人次 |
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2009年(平成21年) | 401 | 390 | 791 |
2010年(平成22年) | 386 | 376 | 762 |
2011年(平成23年) | 407 | 399 | 806 |
2012年(平成24年) | 423 | 417 | 840 |
2013年(平成25年) | 453 | 446 | 899 |
2014年(平成26年) | 440 | 433 | 873 |
2015年(平成27年) | 435 | 430 | 865 |
2016年(平成28年) | 418 | 414 | 832 |
2017年(平成29年) | 435 | 430 | 865 |
2018年(平成30年) | 417 | 414 | 831 |
2019年(令和元年) | 410 | 407 | 817 |
车站周边
- 羽岛市立足近小学
- 足近社区中心
- 太洋乳业协同组合
- JA岐阜足近分店
相邻车站
注脚
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 (日语).
- ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1.
- ^ 3.0 3.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语),2019年3月24日参阅
- ^ 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第816号 2009年3月 临时増刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末折込“名古屋铁道 配线略図”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 (日语).
- ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 (日语).
- ^ データファイル统计情报 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 羽岛市
相关条目
外部链接
- 南宿站 - 名古屋铁道