南33线

中华民国乡道tn33线
道路信息
道路总长	4.736公里（2.943英里）; ; 1条支线
起点; 终点;
起点	台南市七股区顶看坪
终点	台南市七股区竹仔港
总长	2.978公里（1.850英里）;
地点
主要城市	台南市七股区树仔脚
公路系统
	中华民国乡道

南33线，“看坪～竹港”线^[1]，是台南市（简略代号：“南”）境内编号第33号的区道等级公路，北起台南市七股区看坪里顶看坪，经树林里树仔脚，南至台南市七股区竹港里竹仔港，全长为 4.736 公里。

沿线路线概况

南33线^[1]为连络七股区东侧看坪里、树林里及竹港里的区内区道，路线上大致由西北往东南，在村落及田野路段中曲折前行。

南33线起点位于看坪里“顶看坪”^[2]聚落以北，连接另一条区道南34线，往南行即进入顶看坪聚落内，本地旧名为“顶破坪^[3]”。在顶看坪村内短暂与南36线共线，南转经看坪里另外两个小聚落下看坪^[4]及股尾^[5]后，再往更南侧的树林里前进；此段路线的西侧为渔塭、水塘，而东侧则以农作田地景观所组成。南33线进入树林里树仔脚^[6]聚落，在“树西桥”处交会本线支线南33-1线后，绕经树仔脚村落南侧路段，与连接佳里区市区至西港区大塭寮间的南北向南37线短暂共线。共线段结束后，南33线转向东行跨入竹港里，穿越大片农地后再经过竹仔港^[7]村落，最后止于南36-1线叉路口。

南33线所经之处为台南市七股区内传统的渔村及乡村聚落区域，但本线的历史沿革却有其复杂而多变的一面。原先起点在现在南34线与市道176号交会路口，后因南34线的路线改编与整并，起点南移至顶看坪里北侧与南34线相接处的路口。南段的南33线原来路线是行走现在的南33-1线^[8]至七股区槺榔里，连接市道173号，后改往东行连接至七股区竹港里的南36-1线的路口。“树仔脚～北槺榔”路段则为南33-1线现行路线的基础，起点后来略为东移，改至树仔脚东侧处的南37线叉路，成为今日所见路线分布情况。

总计此区域的公路路线历史变迁，共迁涉到南33线（本条目所述路线）、南34线、南35线、南36线及南40线及两条附属区道支线路线的增减裁并过程，也反应了区域交通的历史变迁，详情请参见本条目内公路地图段落内详细资料说明。

（本段叙述内提及公路之交通识别路牌─市道：市道173号、市道176号；区道：南33线、南34线、南35线、南36线、南37线、南40线；区道支线：南33-1线、南36-1线。）

行经行政区域

台南市^[1]

七股区：起点 0.0k，看坪里（南34线交叉路）→顶看坪^[9]（南36线短暂共线）→下看坪^[10]→股尾→看坪、树林里交界处（下看坪桥，跨树林溪／七股中排^[11]）→树林里树仔脚（南33-1线交叉路）→（南37线短暂共线）→终点 4.736k，竹港村竹仔港^[12]（南36-1线叉路）^[13]

历史沿革

南33线历史沿革^[13]
年代	本编号沿革		本路线沿革
年代	本编号旧日路线	对应现今地名及公路名称	本区道现今路线	对应旧日地名及公路名称
1966年^[14]、1970年^[15]	南33线“盐埕^[16]～北槺榔^[17]”全段起于七股乡盐埕，连接县道176号；止于七股乡北槺榔，连接县道173号；里程 6.680 公里。	南34线“盐埕^[16]～看坪”段─南33线“看坪～树仔脚”段─南33-1“树仔脚～北槺榔”段起于七股乡大埕村盐埕地北侧，连接县道176号；止于七股乡槺榔村北槺乡，连接县道173号。	南33线“看坪～竹港^[18]”全段起于七股乡看坪村顶看坪北侧，连接南34线；止于七股乡竹港村竹仔港，连接南36-1线；里程 4.736 公里。	南33线“盐埕～树仔脚”段─南40线“树仔脚^[19]～竹港^[18]”段起于七股乡顶破坪^[3]北侧，连接南33线及南34线；止于七股乡竹仔港，连接南35线。
1976年^[20]	南33线“破坪^[3]～树林^[19]”全段起于七股乡顶破坪北侧，连接南34线；止于七股乡树仔脚，连接南33-1线 ^[21]；里程 2.809 公里。	南33线“看坪～树仔脚^[19]”段起于七股乡看坪村顶看坪北侧，连接南34线；止于七股乡树林村树仔脚，连接南33线及南33-1线。		南34线整编南31线“中寮～盐埕^[16]”段、南33线“盐埕～顶破坪^[3]”段及南34线“顶破坪～西港”，为“中寮～西港”线。南33线起点改至顶破坪北侧与南34线连接处，终点则改至树仔脚西侧与南33-1线连接处，为“破坪^[3]～树林^[19]”线^[18]。 1970年时新编的南33-1线“顶义合～竹桥”路线废止，改编为原南33线“树仔脚^[19]～北槺榔^[17]”段，为“树林～北槺榔”线^[18]。南40线原路线“树仔脚～竹港^[18]”线废止，整编 “破坪～蛤寮^[22]”段及南35线“蛤寮～竹港”段，为“破坪～竹港^[23]”线。南35线终点改至蛤寮，为“港墘～蛤寮”线，路线及里程大幅缩短。南33线“破坪^[3]～树林^[19]”段─“树林～竹港^[18]”段起于七股乡顶破坪北侧，连接南34线；止于七股乡竹仔港，连接南40线。
1983年^[24]	南33线“破坪^[3]～竹港^[18]”全段起于七股乡顶破坪北侧，连接南34线；止于七股乡竹仔港，连接南36-1线。	南33线“看坪～竹港^[18]”全段起于七股乡看坪村顶看坪北侧，连接南34线；止于七股乡竹港村竹仔港，连接南36-1线。		南36线整编南36线“十一份～破坪^[3]”段、南40线“破坪～麻豆寮西侧”及“麻豆寮西侧～麻豆寮”段，为“十一份～麻豆寮”线。南40线“麻豆寮西侧～竹港^[18]”段改编为南36-1线，为“麻豆寮～竹港”线。南40线原路段全线被整并后，改编为西港乡内“永乐～檨仔林”线。南33线整编南33线“破坪～树林”段及“树林～竹港”段，为“破坪～竹港”线。南33-1线起点移至树仔脚北侧处南37线叉路口，路线及里程增加，为“树林～北槺乡^[17]”线。南33线“破坪^[3]～竹港^[18]”全段起于七股乡顶破坪北侧，连接南34线；止于七股乡竹仔港，连接南36-1线。
2010年^[25]	1999年或更早，破坪改名为“看坪”，村内聚落顶破坪、下破坪皆改名为“顶看坪、下看坪”^[26]。交通部公路总局统计全台湾省现存乡道列表，南33线，“看坪～竹港”线─ 起于七股乡看坪村顶看坪北侧，连接南34线；止于七股乡竹港村竹仔港，连接南36-1线；里程 4.736 公里。

支线

南33-1线^[8]^[25]

起讫点：树林～北槺榔
里程：2.978k
行经行政区域：
- 七股区：起点 0.0k，树林里树仔脚（南37线叉路）→（南33线交叉路）→（树西桥，跨树林溪／七股中排^[11]）→义合里顶义合→（义合桥，跨树林溪／七股中排^[11]）→下义合（南38线短暂共线）→终点 2.978k，槺榔里北槺榔（市道173号叉路）^[13]
历史沿革：

南33-1线历史沿革^[13]
年代	本编号沿革		本路线沿革
年代	本编号旧日路线	对应现今地名及公路名称	本区道现今路线	对应旧日地名及公路名称
1966年^[14]	（无此乡道编号）		南33-1线“树林^[19]～北槺榔^[17]”全段起于七股乡树林村树仔脚北侧，连接南37线；止于七股乡槺榔村北槺榔，连接县道173号；里程 2.978 公里。	“树仔脚村内道路”─南33线“树仔脚^[19]～北槺榔^[17]”段起于七股乡树仔脚北侧，连接南37线；止于七股乡北槺榔，连接县道173号。
1970年^[15]	南33-1线“顶义合～竹桥”全段起于七股乡顶义合，连接南33线；止于七股乡竹桥北侧，连接南38线；里程 0.547 公里。	“顶义合～竹桥”间一般道路起于七股乡义合村顶义合，连接南33-1线；止于七股乡竹桥北侧，连接南38线。		新编南33-1线，为“顶义合～竹桥”线。（对应路线同1966年未变动）
1976年^[20]	南33-1线“树林^[19]～北槺榔^[17]”全段起于七股乡树仔脚南侧，连接南33线；止于七股乡北槺榔，连接县道173号 ^[21]；里程 2.472 公里。	南33-1线“树西桥头～北槺榔^[17]”段起于七股乡树林村树仔脚南侧，连接南33线及南33-1线；止于七股乡槺榔村北槺榔，连接县道173号。		南34线整编南31线“中寮～盐埕^[16]”段、南33线“盐埕～顶破坪^[3]”段及南34线“顶破坪～西港”，为“中寮～西港”线。南33线起点改至顶破坪北侧与南34线连接处，终点则改至树仔脚西侧与南33-1线连接处，为“破坪^[3]～树林^[19]”线^[18]。 1970年时新编的南33-1线“顶义合～竹桥”路线废止，改编为原南33线“树仔脚^[19]～北槺榔^[17]”段，为“树林～北槺榔”线^[18]。 “树仔脚村内道路”段─南33-1线“树林^[19]～北槺榔^[17]”段起于七股乡树仔脚北侧，连接南37线；止于七股乡北槺榔，连接县道173号。
1983年^[24]	南33-1线“树林^[19]～北槺榔^[17]”全段起于七股乡树仔脚北侧，连接南37线；止于七股乡北槺榔，连接县道173号。	南33-1线“树林^[19]～北槺榔^[17]”全段起于七股乡树林村树仔脚北侧，连接南37线；止于七股乡槺榔村北槺榔，连接县道173号。		南33线整编南33线“破坪～树林”段及“树林～竹港”段，为“破坪～竹港”线。南33-1线起点移至树仔脚北侧处南37线叉路口，路线及里程增加，为“树林～北槺乡^[17]”线。南33-1线“树林^[19]～北槺榔^[17]”全段起于七股乡树仔脚北侧，连接南37线；止于七股乡北槺榔，连接县道173号。
2010年^[25]	交通部公路总局统计全台湾省现存乡道列表，南33-1线，“树林～北槺榔”线─ 起于七股乡树林村树仔脚北侧，连接南37线；止于七股乡槺榔村北槺榔，连接县道173号；里程 2.978 公里。

台南市 佳里区、七股区及西港区公路地图

地图中公路标示及说明
● PHW17─台17线	● CHW173─市道173号	佳里区、七股区及西港区公路地图
● THWtn33─南33线	● THWtn33-1─南33-1线
● THWtn34─南34线	● THWtn35─南35线
● THWtn36─南36线	● THWtn36-1─南36-1线
● THWtn37─南37线	● THWtn38─南38线及其旧路线
● THWtn40─南40线	● THWtn41─南41线
● THWtn42─南42线	● THWtn43─南43线
● THWtn43-1─南43-1线	● Oldtn33-1─南33-1线1970年旧路线
南34线1966年及1970年路线：起点接南33线，T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→终点西港市区北侧，接县道145号（台19线前身）。南34线1976年路线：起点七股中寮，接县道176号→T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→终点西港市区北侧，接台19线。南34线1983年以后路线：起点七股三合仔南侧，接县道176号→T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→终点西港市区北侧，接台19线。
南35线1966年及1970年路线：起点佳里港墘，接南29-1线（后整并于南29线之中）→T₃₈→T₃₇→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₁₈→T₁₆，终点接县道173号。南35线1976年路线：起点佳里港墘，接南29线→T₃₈→T₃₇→T₃₆，终点接南40线。南35线1983年以后路线：起点佳里港墘，接南29线→T₃₈→T₃₇→T₃₆，终点接南36线。
南36线1966年及1970年路线：起点接南33线，T₃₃→T₃₂，终点接乡道169号（台17线前身）。南36线1976年路线：起点接台17线，T₃₂→T₃₃，终点接南33线。南36线1983年以后路线：起点接台17线，T₃₂→T₃₃→T₃₅→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₄₃，终点接南41线。南36-1线2010年路线：起点接南36线，T₄₂→T₁₈→T₁₆，终点接县道173号。
南40线1966年及1970年路线：起点接南33线，T₁₂→T₁₃→T₁₄→T₁₉→T₁₈，终点接南35线（此路段后改编为南36-1线）。南40线1976年路线：起点接南33线，T₃₅→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₁₈→T₁₆，终点接县道173号。南40线1983年以后路线：起点接南41线，T₂₀→T₂₄→T₂₈→终点西港檨仔林，接南45线。
南33线1966年及1970年路线：起点七股盐埕地北侧，接县道176号→T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，终点接县道173号。南33线1976年路线：起点接南34线，T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂，终点接南33-1线。南33线1983年以后路线：起点接南34线，T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂→T₁₃→T₁₄→T₁₉→T₁₈，终点接南36-1线；“T₃₃～T₃₅”间与南36线共线，“T₁₃～T₁₄”间与南37线共线。
南33-1线1970年路线：起点接南33线，T₉→T₈，终点接南38线。南33-1线1976年路线：起点接南33线，T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，终点接县道173号。南33-1线1983年以后路线：起点接南37线，T₁₅→T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，终点接县道173号；“T₆～T₅”间与南38线共线。

沿线景点及寺庙

南33线沿线：
- 七股区：顶破坪福安宫，树仔脚宝安宫，竹仔港德安宫、代天宫。
南33-1线沿线：
- 七股区：树林里七股农场，树仔脚宝安宫，顶义合保安宫，下义合保兴宫，槺榔玉安宫。

连接道路

南33线沿线可连接以下公路：
- 南34线（本区道起点）
- 南36线（顶看坪路段，短暂共线）
- 南37线（树仔脚路段，短暂共线）
- 南33-1线
- 南36-1线（本区道终点）
南33-1线沿线可连接以下公路：
- 市道173号（本区道支线终点）
- 南33线
- 南37线（本区道支线起点）
- 南38线（下义和路段，短暂共线）

参见

参考资料

交通部公路总局统计资料及公告讯息，（交通部公路总局万维网）。
中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划，（台湾地区地名查询系统）。
中华民国内政部地理资讯应用系统，（内政部地理资讯应用系统）。
中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图，（台湾历史百年地图（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
“Google Map”、“Google Earth”及卫星空照图，（Google 地图（页面存档备份，存于互联网档案馆）、Google 地球（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
“UrMap你的地图网”及卫星空照图，（UrMap你的地图网（页面存档备份，存于互联网档案馆））。

地名注释（外部链接）

以下为本条目内相关联地名之注释^[27]：

台南市七股区（七股区^{[永久失效链接]}）：

村里：看坪里^{[永久失效链接]}（旧名“破坪村”）、树林里^{[永久失效链接]}、竹港里^{[永久失效链接]}、义合里^{[永久失效链接]}（旧名“二合村”）、槺榔里^{[永久失效链接]}
聚落：顶看坪^{[永久失效链接]}（旧名“顶破坪”）、下看坪^{[永久失效链接]}（旧名“下破坪”）、股尾仔^{[永久失效链接]}（股尾）、树仔脚^{[永久失效链接]}、竹港^{[永久失效链接]}（竹仔港）、顶义合^{[永久失效链接]}、下义合^{[永久失效链接]}、槺榔^{[永久失效链接]}（北槺榔）
寺庙：树仔脚宝安宫^{[永久失效链接]}、竹仔港德安宫^{[永久失效链接]}、义合保兴宫与保安宫^{[永久失效链接]}、槺榔玉安宫^{[永久失效链接]}

台南市西港区（西港区^{[永久失效链接]}）：

聚落：大塭寮^{[永久失效链接]}

注释

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Google Map上南33线路线定位：南33线乡道。
^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区顶看坪^{[永久失效链接]}（旧名“顶破坪”）”。
^ ^3.00 ^3.01 ^3.02 ^3.03 ^3.04 ^3.05 ^3.06 ^3.07 ^3.08 ^3.09 ^3.10 “破坪”为今日七股区看坪里，而顶破坪即为现今看坪村内之“顶看坪”，另一处下破坪／下厝坪则为“下看坪”。破坪改为“看坪”，根据地图资料约是在1999年前后的事，本表格内的“顶破坪／顶看坪”及“破坪／看坪”所标示的为同一处“顶看坪”聚落范围的别称。
^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区下看坪^{[永久失效链接]}（旧名“下破坪”）”。
^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区股尾仔^{[永久失效链接]}（股尾）”。
^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区树仔脚^{[永久失效链接]}”。
^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区竹港^{[永久失效链接]}（竹仔港）”。
^ ^8.0 ^8.1 Google Map上南33-1线路线定位：南33-1线乡道支线。
^ “顶看坪”旧称“顶破坪”，为七股区看坪里行政中心及最大聚落所在。
^ “下看坪”在其他地图中又称为“下破坪”、“下厝坪”或“股尾”，为七股区看坪里南侧小聚落。
^ ^11.0 ^11.1 ^11.2 根据中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划，（台湾地区地名查询系统互联网档案馆的存档，存档日期2010-08-15.）地图资料。
^ 根据中华民国内政部，地理资讯应用系统，（内政部地理资讯应用系统互联网档案馆的存档，存档日期2010-09-01.）图资，南33线在竹仔港的实际路线是南转经过竹仔港村内，而不是北侧的直线道路。
^ ^13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 详细路线图请参见本条目段落“#台南市佳里区、七股区及西港区公路地图”。
^ ^14.0 ^14.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
^ ^15.0 ^15.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].
^ ^16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 交通部于1966年及1970年全省乡道统计资料中所指南33线 起点“盐埕”，为今天七股区大埕里盐埕地。该“盐埕”起点所指的的大致位置就在现今南34线与台17线交叉路口处，若对应于回当时的地理位置来，该点是在顶玉成以东、三合仔以南或盐埕地以北的位置处，该处路口也连接另一条区道南31线 的旧路线终点处。
^ ^17.00 ^17.01 ^17.02 ^17.03 ^17.04 ^17.05 ^17.06 ^17.07 ^17.08 ^17.09 ^17.10 ^17.11 ^17.12 “北槺榔”位于七股区槺榔里内，南33线连接的市道173号的路口实际上位于“北槺榔”的西侧处。
^ ^18.00 ^18.01 ^18.02 ^18.03 ^18.04 ^18.05 ^18.06 ^18.07 ^18.08 ^18.09 ^18.10 ^18.11 “竹港”位于今日七股区竹港里内，本表格内的“竹仔港”及“竹港”所标示的为同一处聚落的别称。
^ ^19.00 ^19.01 ^19.02 ^19.03 ^19.04 ^19.05 ^19.06 ^19.07 ^19.08 ^19.09 ^19.10 ^19.11 ^19.12 ^19.13 ^19.14 “树仔脚”位于今日七股区树林里内，本表格内的“树仔脚”及“树林”所标示的为同一处聚落的别称。
^ ^20.0 ^20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].
^ ^21.0 ^21.1 交通部于1976年全省乡道统计资料中，南33线 起讫点分别为南34线 5k+505及南37线 4k+916，此终点椿号与里程 2.809k 无法对应。同样的情形在南33-1线 的起讫点资料南33线2k+329及173线 32k+837，起点与里程 2.472k 亦无法对应。若以1966年的路线资料来量测则能完全符合里程数字，所以1976年这两处资料应都有误，未将改线后增减的部分路段长度计入里程变更之内。
^ “蛤寮”位于今日七股区蚶寮里内，本表格内的“蛤寮”及“蚶寮”所标示的为同一处聚落的别称。
^ 交通部于1976年全省乡道统计资料中作竹“巷”，正确地名应作竹“港”，应为地名输入错误所致。
^ ^24.0 ^24.1 公路总局六十年专刊互联网档案馆的存档，存档日期2014-03-09.
^ ^25.0 ^25.1 ^25.2 公路总局全台乡道路线表，（猫砂行控中心互联网档案馆的存档，存档日期2010-07-30.）。
^ 参照中央研究院，地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图，（台湾历史百年地图）多份不同年代地图资料确认。
^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划─，（地名检索系统，台南县地名清单^{[永久失效链接]}）资料得知。

[googlemap1-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 Google Map上南33线路线定位：南33线乡道。

[origin1-2] 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区顶看坪^{[永久失效链接]}（旧名“顶破坪”）”。

[note3-3] 3.00 ^3.01 ^3.02 ^3.03 ^3.04 ^3.05 ^3.06 ^3.07 ^3.08 ^3.09 ^3.10 “破坪”为今日七股区看坪里，而顶破坪即为现今看坪村内之“顶看坪”，另一处下破坪／下厝坪则为“下看坪”。破坪改为“看坪”，根据地图资料约是在1999年前后的事，本表格内的“顶破坪／顶看坪”及“破坪／看坪”所标示的为同一处“顶看坪”聚落范围的别称。

[origin2-4] 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区下看坪^{[永久失效链接]}（旧名“下破坪”）”。

[origin3-5] 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区股尾仔^{[永久失效链接]}（股尾）”。

[origin4-6] 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区树仔脚^{[永久失效链接]}”。

[origin5-7] 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区竹港^{[永久失效链接]}（竹仔港）”。

[googlemap2-8] 8.0 ^8.1 Google Map上南33-1线路线定位：南33-1线乡道支线。

[localname-a-9] “顶看坪”旧称“顶破坪”，为七股区看坪里行政中心及最大聚落所在。

[localname-b-10] “下看坪”在其他地图中又称为“下破坪”、“下厝坪”或“股尾”，为七股区看坪里南侧小聚落。

[riverinfo-11] 11.0 ^11.1 ^11.2 根据中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划，（台湾地区地名查询系统互联网档案馆的存档，存档日期2010-08-15.）地图资料。

[route-12] 根据中华民国内政部，地理资讯应用系统，（内政部地理资讯应用系统互联网档案馆的存档，存档日期2010-09-01.）图资，南33线在竹仔港的实际路线是南转经过竹仔港村内，而不是北侧的直线道路。

[maps-13] 13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 详细路线图请参见本条目段落“#台南市佳里区、七股区及西港区公路地图”。

[year1966-14] 14.0 ^14.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].

[year1970-15] 15.0 ^15.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].

[note1-16] 16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 交通部于1966年及1970年全省乡道统计资料中所指南33线 起点“盐埕”，为今天七股区大埕里盐埕地。该“盐埕”起点所指的的大致位置就在现今南34线与台17线交叉路口处，若对应于回当时的地理位置来，该点是在顶玉成以东、三合仔以南或盐埕地以北的位置处，该处路口也连接另一条区道南31线 的旧路线终点处。

[note2-17] 17.00 ^17.01 ^17.02 ^17.03 ^17.04 ^17.05 ^17.06 ^17.07 ^17.08 ^17.09 ^17.10 ^17.11 ^17.12 “北槺榔”位于七股区槺榔里内，南33线连接的市道173号的路口实际上位于“北槺榔”的西侧处。

[note5-18] 18.00 ^18.01 ^18.02 ^18.03 ^18.04 ^18.05 ^18.06 ^18.07 ^18.08 ^18.09 ^18.10 ^18.11 “竹港”位于今日七股区竹港里内，本表格内的“竹仔港”及“竹港”所标示的为同一处聚落的别称。

[note4-19] 19.00 ^19.01 ^19.02 ^19.03 ^19.04 ^19.05 ^19.06 ^19.07 ^19.08 ^19.09 ^19.10 ^19.11 ^19.12 ^19.13 ^19.14 “树仔脚”位于今日七股区树林里内，本表格内的“树仔脚”及“树林”所标示的为同一处聚落的别称。

[year1976-20] 20.0 ^20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].

[wrongdata-21] 21.0 ^21.1 交通部于1976年全省乡道统计资料中，南33线 起讫点分别为南34线 5k+505及南37线 4k+916，此终点椿号与里程 2.809k 无法对应。同样的情形在南33-1线 的起讫点资料南33线2k+329及173线 32k+837，起点与里程 2.472k 亦无法对应。若以1966年的路线资料来量测则能完全符合里程数字，所以1976年这两处资料应都有误，未将改线后增减的部分路段长度计入里程变更之内。

[note6-22] “蛤寮”位于今日七股区蚶寮里内，本表格内的“蛤寮”及“蚶寮”所标示的为同一处聚落的别称。

[typo-23] 交通部于1976年全省乡道统计资料中作竹“巷”，正确地名应作竹“港”，应为地名输入错误所致。

[year1983-24] 24.0 ^24.1 公路总局六十年专刊互联网档案馆的存档，存档日期2014-03-09.

[allthlist-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 公路总局全台乡道路线表，（猫砂行控中心互联网档案馆的存档，存档日期2010-07-30.）。

[sinicamaps-26] 参照中央研究院，地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图，（台湾历史百年地图）多份不同年代地图资料确认。

[moidata-27] 根据中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划─，（地名检索系统，台南县地名清单^{[永久失效链接]}）资料得知。

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