大杉站
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大杉站 | |||||
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![]() 站房(2011年9月) | |||||
日语名称 | |||||
大杉 – おおすぎ – Ōsugi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 高知县长冈郡大丰町中村大王 | ||||
地理坐标 | 33°45′54″N 133°39′38″E / 33.76500°N 133.66056°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | オキ(以前曾称作ヲキ) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1932年12月20日 | ||||
服务 | |||||
■土赞线 | |||||
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备注 | |||||
业务委托站 |
大杉站(日语:大杉駅/おおすぎえき Ōsugi eki */?)是一位于日本高知县长冈郡大丰町中村大王、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为D32。部分特急列车会在此停站。站名源自于车站南方一带的天然杉树林,被日本认定为天然纪念物而得名。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/%C5%8Csugi_Station-2018-01.jpg/240px-%C5%8Csugi_Station-2018-01.jpg)
车站结构
现时车站以一大一小的等腰三角形所砌成的单层木制建筑,同时因应站名,所有木材均采用杉木,为第二代站舍。第一代站舍于2004年1月2日因失火而烧毁,后来由大丰町立大杉中学校的师生共同重建,于2005年3月12日重新开幕。
大的三角形现时为小商店,出售当地土产,并负责发售车票;而小三角形则为候车室,设有旅游资料架、座椅、图书阅读阁、告示板等设备。
车站共设有1个岛式月台及1个侧式月台,其中侧式月台为靠近站舍一边,原作货物月台之用,现时已弃用不对外开放,但路轨则仍然保留,客运月台则集中在岛式月台上。出入月台以朝向阿波池田方向的月台末端,沿斜面到达路面,再横过1号月台路轨及货物侧线路轨进出。另外在岛式月台上亦设有附上盖式的室内候车亭。
普通列车方面,现时每天只提供下行8班、上行7班服务,上午除首班次前往土佐山田外,其他皆以高知为总站,下行则全以阿波池田为总站。特急列车方面,全日上下行分别提供9班列车。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■土赞线 | 上行 | 阿波池田、高松、冈山方向 |
2 | 下行 | 土佐山田、高知、中村方向 |
历史
- 1932年12月20日:开业。
- 1970年10月1日:无人化,简易委托站。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
- 2004年
- 1月2日:第一代站舍失火烧毁,但很快地便利用临时式装配式建筑建成一个临时站舍。
- 12月1日:第二代站舍开工。
- 2005年:
- 3月12日:完成。
- 4月1日:重新开幕,同时重新简易业务委托化。
相邻车站
外部链接
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