将军澳道
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![]() 将军澳道北端,于秀茂坪与蓝田之间的谷地通过 | |
原名 | 1970年-1992年期间 将军澳道(Junk Bay Road) |
命名缘由 | 命名文件:1970年1月23日宪报第225号政府公告、1992年4月10日宪报第1269号政府公告、2020年11月20日宪报第6776号政府公告 |
命名日期 | 1970年1月23日 |
道路长度 | 1.22千米(0.76英里) |
车速限制 | 70公里每小时 |
车道数 | 五线双程 |
地点 | 香港九龙观塘 |
起点 | 鲤鱼门道与将军澳道之交界 |
终点 | 将军澳隧道收费广场前 |
建造 | |
通车 | 1970年 |
将军澳道(英语:Tseung Kwan O Road)是香港九龙观塘区的一条道路,为进出将军澳隧道及东区海底隧道的其中一段重要行车道路,连接将军澳、蓝田、东区海底隧道及观塘干道之一,为双线双程分隔道路,属7号干线一部分,车速限制每小时70公里。该路段是位于将军澳隧道的秀茂坪收费处前,连接了观塘道、鲤鱼门道、伟发道。另外,不经将军澳隧道的秀茂坪道及连德道也连接这条干道,来往蓝田的红色小巴路线也途经将军澳道。
历史
将军澳道于1970年代时已经规划,在将军澳隧道通车前,此路曾经是一条死路,车辆需改行秀茂坪道及宝琳路前往将军澳。
由于道路噪音问题,路政署从2007年9月起进行隔音屏障建造工程,于2009年底完工,工程耗资1.37亿港元,由新福港〈土木〉有限公司承接兴建。[1]
2017年3月,西贡区议会交通及运输委员会提议兴建将军澳隧道巴士转乘站,原预计2020年年中完成。不过由于新型冠状病毒疫情等因素影响下,往将军澳方向的转车站最终推迟至10月2日才启用。而往九龙方向转车站则于2021年5月1日投入服务。现时新巴、城巴及九巴共有30条路线停靠此站。 现在,将军澳蓝田隧道进一步把将军澳市中心、创新园和日出康城往东区海底隧道车程缩小,从而腾出将军澳道容车量予安达臣、将军澳北、清水湾与西贡公路车辆使用。
出口位置
将军澳道 ![]() | ||
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东行(将军澳方向) | 出口编号 | 西行(葵涌方向) |
连接将军澳隧道/将军澳隧道公路![]() | ||
将军澳道终点![]() |
将军澳道起点![]() | |
秀茂坪、蓝田、将军澳(经宝琳路)、大上托
秀茂坪道、连德道 |
3A | 不适用 |
不适用 | 3B | 蓝田
启田道 |
4 | 鲤鱼门、香港东及油塘 | |
4A | 观塘及牛头角 | |
将军澳道起点![]() |
将军澳道终点![]() | |
连接鲤鱼门道![]() ![]() |
途经的公共交通服务
交通路线列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
过海隧道巴士 大屿山或机场巴士 九龙专线小巴 |
外部链接
参考
- ^ 將軍澳道加建隔音屏障工程. [2008-05-05]. (原始内容存档于2008-05-01).
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环保大道 – 将军澳隧道公路 – 将军澳隧道 – 将军澳道 – 鲤鱼门道 – 观塘道(包括雅丽道天桥及观塘道下通道) – 彩虹交汇处 – 龙翔道 – 呈祥道 | ||