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东北大马路空中走廊

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東北大馬路
 
       
AVENIDA DE NORDESTE
车速限制60公里每小时
地点澳门花地玛堂区
起点友谊圆形地
主要路口
  • 黑沙环中街（近海天居）
  • 黑沙环中街（近保利达花园）
  • 东北巷
  • 劳动节大马路
  • 黑沙环新街
  • 黑沙环海边马路
  • 马檀度博士大马路
终点慕拉士大马路
东北大马路空中走廊
Travessia pedonal ao longo da Avenida de Nordeste
地点 澳门澳门半岛螺丝山公园至黑沙环公园
业主市政署
设计参数
桥型行人天桥
历史
设计师黄业雄蔡韵璇建筑设计有限公司
施工单位三友建筑置业有限公司-新基业工程有限公司合作经营
开工日规划中

东北大马路空中走廊[1]（葡萄牙语：Travessia pedonal ao longo da Avenida do Nordeste）[2]，又称东北大马路步行通道[3]、东北大马路步行系统，是一条规划中于澳门半岛黑沙环东北大马路中央以行人天桥和空中步廊方式兴建的步行系统，全长约10公里，起点由螺丝山公园开始，穿过慕拉士社屋群楼，横跨慕拉士大马路、黑沙环海边马路、黑沙环新街、劳动节大马路，终点位于黑沙环公园。方案于2022年5月下旬由澳门特别行政区政府就《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》公开咨询文本中正式提出，同时配合《澳门特别行政区城市总体规划 (2020-2040)》中透过都市更新将慕拉士大马路一带的工业大厦转换成商业区；公开咨询文本中研究将该步行系统延伸至劳动节大马路，及连接澳门轻轨东线的ES2站[4][5]。

简介

东北大马路（葡萄牙语：Avenida de Nordeste）位于澳门半岛黑沙环，西南起慕拉士大马路近慕拉士社屋，东北至友谊圆形地。

沿革

民间建议

2021年7月7日，澳门电台中文频道时事节目《澳门讲场》专题探讨步行系统的规划与使用，节目邀请嘉宾城市规划师胡玉沛和交通咨询委员会委员欧嘉辉出席，其中交咨委委员胡玉沛指，随着黑沙环新填海区P地段暂住房及置换房项目和东北大马路长者公寓之兴建，对行人天桥需求增加，加上东北大马路至慕拉士大马路有关路段的行人安全岛太狭窄，容易发生交通意外，认为当局可探讨借鉴基马拉斯大马路空中走廊经验于东北大马路兴建空中走廊[6][7][8]。

《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》

2022年5月23日，澳门特区政府交通事务局公布《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》并进行为期近两个月的公开咨询[9][10]。其中在咨询文本中计划兴建“东北大马路步行通道”，计划连接螺丝山公园至黑沙环公园，项目建成后将成为澳门半岛北部一条便捷、舒适的南北向步行主通道，可直接惠及人口约9.9万人，步行通道将较沿地面步行全程节约超过5分钟时间，后续更计划研究将步行通道延伸至劳动节大马路，及连接澳门轻轨澳氹东线ES2站[1][4][11][12][13]。

2022年6月8日，澳门电台中文频道时事节目《澳门讲场》探讨陆路整体交通运输十年规划，交通事务局多名代表出席节目，其中交通规划及建设厅厅长林志剑表示，冀在规划中提出在东北大马路建类似氹仔基马拉斯大马路空中走廊，方便居民出行，也连接未来轻轨东线[14]。

2023年1月13日，公共建设局表示，慕拉土大马路行人天桥工程，将纳入在东北大马路空中走廊项目一并考虑建设[15]。

正式规划公布前

2022年9月16日，澳门街坊总会北区办事处举行“北区交通困局如何突破”座谈会，众多与会者关注北区人口增加导致交通安全出现多重问题，其中交通咨询委员会张淑玲指随着该区人口增加，导致车流和人流增加，交通压力同样增加，期望短期内相关部门做好立体步行网络，如建设立体步行系统由东北大马路连贯至螺丝山公园，借此起到人车分流作用。她又同时以东北大马路、黑沙环中街为例，附近有许多过路设施如斑马线等经常人车争路，若透过立体步行系统将由东北大马路连贯螺丝山公园，相信能起到人车分流作用[16][17]。

2023年1月13日，公共建设局回复直选议员李良汪书面质询时表示，而慕拉土大马路行人天桥工程，将纳入在东北大马路空中走廊项目一并考虑建设[18]。

方案公布

2023年5月18日，公共建设局网站公开建造工程资料，编制计划判给金额为782万元，由黄业雄蔡韵璇建筑设计有限公司获得判给。其中空中走廊长约600米，介乎慕拉士大马路至黑沙环中街的东北大马路。同时沿劳动节大马路及马场东大马路的黑沙环公园建造风雨走廊，以及于劳动节大马路及马场东大马路路口，建造互通的行人天桥[19]。

2023年7月下旬，公共建设局分别向城市规划委员会及交通咨询委员会介绍黑沙环东北大马路空中走廊项目，讲解项目建造目标以及规划，局方已就东北大马路空中走廊工程开展图则设计。项目分为三区，第一区为东北大马路空中走廊，期间建造第二区劳动节大马路黑沙环公园全天候走廊，以及第三区于劳动节大马路与马场东大马路交界设置四个落脚点的行人天桥，可连至公园内全天候走廊。其中第一区工程计划于2024年首季动工，预计2025年第四季完工[20]。

2023年11月，公共建设局表示，空中走廊将连接轻轨东线和东北大马路长者公寓，首期图则预计在2023年12月前 完成批则，当局近期也会先扩阔东北大马路的道路，减少正式施工时间和对交通的影响，至于落脚点方面将视乎现场条件决定是否增加，现阶段维持13个落脚点[21]。

前期工程及主体工程招标

2024年1月，建造道路网前期工程正式陆续展开[22]。

2024年2月7日，公共建设局公布黑沙环东北大马路空中走廊建造工程进行公开招标，于2024年3月20日截标，并于同年3月21日开标。工程涉及在慕拉士大马路至黑沙环中街的东北大马路，建造长约600米的空中走廊，沿路设置12个上落点，并与慕拉士社屋的公共连廊连接。工程分五个节点，最长工期为780天[23]。

2024年3月21日，第一区主体建造工程进行公开开标，于东北大马路建造空中走廊，长度约600米，共收到12份标书。经开标程序后，有1份标书不被接纳，其余标书均获接纳。工程造价介乎2亿2千9百多万澳门元至2亿5千8百多万澳门元，施工总工期均为702工作天。项目争取第2季动工[24]。

2024年3月下旬，第一区建造工程开标后由三友建筑置业有限公司－新基业工程有限公司合作经营获判给，标价为20.4818,3000元，工期为702个工作天。其设计桥内净高约2.8米，桥面行人通道净宽度不少于4米，配置无障碍设施。地面车道到走廊最低净高为约5.6米。建成后拟取消走廊涉及共约十处行人过路设施或斑马线[25]。

2024年11月，空中走廊工程仍未动工，交通事务局表示空中走廊项目处于在优化设计，考虑到未来一两个月内有不少活动，包括澳门格兰披治大赛车等，若该时启动工程将对交通造成较大影响，正与相关部门协调动工时间，有具体消息再公布[26]。

建筑结构

据公共建设局于2023年5月中旬公布的设计方案，包括兴建一条长约600米由慕拉士大马路至黑沙环中街口的空中走廊，同时于沿黑沙环公园兴建全长700米的风雨走廊，而劳动节大马路及马场东大马路的路口计划建造互通的环形行人天桥[27]。

工程项目分为三个分区进行，第一区是东北大马路空中走廊、第二区是全天候走廊及黑沙环公园重整，第三区是四个落脚点行人天桥。第一区工程为空中走廊，长约600米，连接黑沙环中街交界至慕拉士社屋，桥面行人通道净宽不少于四米，桥内净高约二点八米，地面车道至空中走廊最低净高为五点六米。空中走廊竣工后将取消其下方原有地面行人过路设施，涉及十处地方，主要分布在东北大马路（八处）及横街（两处），并重新调整该路段的交通灯。项目同时美化行人道及重铺行车道[28]。

公共建设局于2023年8月初回复立法会间选议员林伦伟，空中走廊起点位于在建中的慕拉士社屋，沿东北大马路以行人天桥贯通各个交通路口，于黑沙环中街落地，全长约600米，空中走廊沿线两侧会共有12个上落点，并与黑沙环公园无缝连接；此外，慕拉士社屋项目还设有公共停车场、巴士转乘站、政府设施，以及公共连廊可通往螺丝山一带的学校及办事机构等。另外，空中走廊会在黑沙环公园内延伸，初步方案是以地面风雨长廊的方式设置，并会配合市政部门优化公园设施时一并进行。轻轨东线ES2站的服务范围为黑沙环及周边区域，基于距东线开通仍有一段时间，会积极探讨连接站点的可行性[29]。

参见条目

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 東北大馬路空中走廊 交局研連接輕軌東線. 新华澳报. 2022年6月9日 [2022年12月8日]. （原始内容存档于2022年10月3日）. 
  2. ^ Apresentação pela Direcção dos Serviços de Obras Públicas do projecto de «Travessia pedonal ao longo da Avenida do Nordeste» aos 2 conselhos, 澳门公共建设局, 2023-07-28 [2023-08-03], （原始内容存档于2023-08-03） （葡萄牙语） 
  3. ^ 諮詢倡建東北大馬路步行通道連接螺絲山黑沙環公園. TDM 澳广视新闻. 2022-05-24 [2022-12-08]. （原始内容存档于2022-12-08）. 
  4. ^ 4.0 4.1 松山東北馬路步道惠十萬人. 澳门日报. 2022-05-25 [2022-12-08]. （原始内容存档于2022-12-08）. 
  5. ^ 新陸路交通規劃公開諮詢60日. 市民日报. 2022-05-24 [2022-12-08]. （原始内容存档于2023-04-20）. 
  6. ^ 胡玉沛: 黑沙環建全天候行人過路設施逼切. TDM 澳广视新闻. 2021-07-07 [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-22）. 
  7. ^ 城規師：步行系統要預留空間. 澳门日报. 2021-07-08 [2022-12-08]. （原始内容存档于2022-12-08）. 
  8. ^ 探討本澳步行系統規劃使用 胡玉沛: 黑沙環建全天候行人過路設施逼切. 捷报. 2021-07-08 [2022-12-08]. （原始内容存档于2022-12-08）. 
  9. ^ 《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》今(24日)起公開諮詢. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2022年5月24日 [2022年12月8日]. （原始内容存档于2023年1月17日）. 
  10. ^ 澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2022年5月24日 [2022年12月8日]. （原始内容存档于2022年12月9日）. 
  11. ^ 三張網絡唯步行通道可取 黃東批只增十公里過短. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2022-07-02 [2022-12-08]. （原始内容存档于2023-02-01）. 
  12. ^ 2030年交通出行日均243萬人次 《整體規劃》提多項交通舒壓措施. 力报. 2022-05-25 [2022-12-08]. （原始内容存档于2022-12-08）. 
  13. ^ 陸路十年規劃公開諮詢 建“多網”交通優化出行. 澳门焦点报. 2022-05-27 [2022-12-08]. （原始内容存档于2023-04-25）. 
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  15. ^ 蓮花海濱大馬路行人天橋設計料明年重啟. TDM 澳广视新闻. 2023-01-13 [2023-01-13]. （原始内容存档于2023-01-13）. 
  16. ^ 北區應建立體步行系統分流人車. 2022-09-17 [2022-12-08]. （原始内容存档于2022-12-08）. 
  17. ^ 坊會座談探討突破北區交通困局. 正报. 2022-09-17 [2022-12-08]. （原始内容存档于2023-01-17）. 
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  20. ^ 東北大馬路空中走廊料明年首季動工 取消約十處行人斑馬線. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2023-07-28 [2023-08-01]. （原始内容存档于2023-08-01）. 
  21. ^ 黑沙環空中走廊將連輕軌東線及長者公寓. 澳广视新闻. 2023-11-10 [2023-11-10]. （原始内容存档于2023-11-10）. 
  22. ^ 東北大馬路空中走廊建造工程-道路網前期工程實施臨時交通措施. 公共建设局 / 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2024-01-18 [2024-01-18]. （原始内容存档于2024-01-20）. 
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  24. ^ 東北大馬路空中走廊建造工程公開開標. 公共建设局（DSOP）. 澳门特别行政区新闻局. 2024-03-21 [2024-03-21]. （原始内容存档于2024-03-21）. 
  25. ^ 東北大馬路空中走廊造價近兩億五. 正报. 2024-06-17 [2024-06-17]. （原始内容存档于2024-06-17）. 
  26. ^ 林衍新: A2連接橋 爭取大賽車前開通. 新华澳报. 2024-11-02. 
  27. ^ 東北大馬路擬建600米長空中走廊. 澳广视新闻. 2023-05-18 [2023-05-18]. （原始内容存档于2023-05-18）. 
  28. ^ 東北馬路空廊明年動工. 澳门日报. 2023-07-29. 
  29. ^ 議員關注黑沙環空中走廊交通配套 當局：探討連接輕軌站可行性. 力报. 2023-08-03 [2023-08-03]. （原始内容存档于2023-08-03）. 

外部链接

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