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欧阳杞浚

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欧阳杞浚
英文名Evan Auyang
性别
出生 香港
语言粤语、英语、国语
教育程度布朗大学 (Brown University) 经济及政治学士
西北大学凯洛格管理学院 (Kellogg School of Management at Northwestern University) 工商管理硕士
职业Animoca Brands 集团总裁

欧阳杞浚(英语: Evan Auyang)现担任安拟集团(Animoca Brands)的总裁。他曾是GLG格理集团(Gerson Lehrman Group, Inc.)的亚太区首席执行官及常务董事,管理公司在亚太地区的十个办公室包括大中华区、北亚、东南亚、印度及澳洲。在加入GLG格理集团之前,是九巴副董事总经理及载通国际控股(编号:0062)执行董事。亦是国际公共交通协会(“UITP”)亚太地区董事会副主席[1]及香港美国商会董事会成员[2],并担任其环境督导会主席[3]

欧阳杞浚倡议提高公交营运效率以达至更高环保效益[4],加入九巴后开始推动香港电池巴士[5][6]及超级电容巴士发展[7],引入航空公司“中心枢纽”(hub & spoke) 的概念大力发展巴士转乘,落实屯门公路转车站大榄隧道转车站青沙公路转车站等转乘设施[8][9][10], 亦从2012年开始推动九巴在香港多个地区推行大规模“区域性巴士路线重组[11][12][13][14],如北区区域性巴士路线重组,在重组过程中直接落区游说区议员支持但明显遇上不少阻力[15][16]

欧阳杞浚于1994年在美国布朗大学 (Brown University)毕业,主修经济及政治。毕业后投身金融业,在花旗集团研究及推广衍生产品。其后在美国西北大学 (Northwestern University) 凯洛格工商管理学院 (Kellogg School of Management) 进修工商管理硕士,于2001在加入麦肯锡公司 (McKinsey & Company) 担任咨询管理顾问,专注运输、基建和物流事务,在2009年加入九巴时是公司全球副董事[17]

参考资料

  1. ^ UITP personal dialogue with Evan Auyang”[永久失效链接]
  2. ^ Board of Governors “The American Chamber of Commerce in Hong Kong"页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ Environment Steering Committee "“The American Chamber of Commerce in Hong Kong” 互联网档案馆存档,存档日期2015-10-04.
  4. ^ 明报 "加强需求管理 解决交通挤塞" 互联网档案馆存档,存档日期2015-07-05.,2014年3月26日
  5. ^ 明报"电动巴士最快明年载客环保署愿资助九巴测试"页面存档备份,存于互联网档案馆), 2011年4月9日
  6. ^ 经济日报 "电动九巴 后年行走7路线"[永久失效链接],2012年9月28日
  7. ^ 经济日报 九巴引入测试”[永久失效链接], 2010年5月14日
  8. ^ 香港文汇报 "青沙公路转车站明启用"页面存档备份,存于互联网档案馆), 2015年1月9日
  9. ^ 太阳报 & OnTV "青沙路转车站明日七线启用"页面存档备份,存于互联网档案馆), 2015年1月9日
  10. ^ 香港宽频电视 "小榄转乘站首工作日畅顺", 2012年12月26日
  11. ^ 明报 "99%九巴线行车时间增 归咎路面车多 倡路线重组调低加价"页面存档备份,存于互联网档案馆), 2013年1月21日
  12. ^ 现代电视专访 "上市公司新角度_九巴:欧阳杞浚:拓展客源增强九巴竞争力"页面存档备份,存于互联网档案馆),2013年5月29日
  13. ^ 无线电视 "讲清讲楚"页面存档备份,存于互联网档案馆), 2013年6月9日
  14. ^ 信报财经新闻 "九巴明年重组九龙线"页面存档备份,存于互联网档案馆), 2013年9月5日
  15. ^ 东方日报 "九巴北区路线 重组进度缓慢"页面存档备份,存于互联网档案馆) , 2013年6月10日
  16. ^ 亚洲电视新闻 "九巴希望加快市区巴士路线重组促政府支持"页面存档备份,存于互联网档案馆), 2013年9月21日
  17. ^ 存档副本. [2015-07-13]. (原始内容存档于2019-08-11).