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泰国国际航空620号班机爆炸事件

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泰国国际航空620号班机爆炸事件
更改涂装后的涉事客机HS-TAE,2006年摄于厦门高崎国际机场
事件概要
日期1986年10月26日
摘要乘客中暴力团员所持的手榴弹爆炸
地点 日本高知县土佐湾上空
飞机概要
机型空中客车A300B4-601
运营者泰国国际航空
注册编号HS-TAE
起飞地 泰国廊曼国际机场
最后经停地 菲律宾尼诺伊·阿基诺国际机场
目的地 日本大阪国际机场
乘客233
机组人员14
死亡0
受伤109(14人重伤,95人轻伤)
生还者247(全部)

泰国国际航空620号班机(TG620)是一班由曼谷马尼拉飞往大阪的定期航班。1986年10月26日,执行此航班的空中客车A300(注册编号HS-TAE)在日本高知县土佐湾上空发生爆炸,造成机舱减压,最后于大阪国际机场紧急降落,无人死亡。

事件经过

曼谷当地时间1986年10月26日11时05分,TG620号班机从廊曼机场起飞,并于马尼拉时间15时17分抵达马尼拉,41分钟后再次起飞,前往大阪,当时预计用3小时17分飞往大阪。[1]

日本当地时间20时,飞机在土佐清水市上空飞行,此时飞机左后部的洗手间内突然发生爆炸,客舱急速减压,而机长刚从另一洗手间回到驾驶舱。副机长随即开始进行紧急下降,其间飞机发生飘摆英语Dutch roll,失去控制,下降速率一度达到12500英尺每分钟。在FL250(25000英尺)高处,机组人员试图使飞机稳定,但飞机仍以+2.6G的加速度下降,机头一度上扬至17度,飞行员令其下降后,飞机开始向右偏。

飞行员随即以13600英尺每秒的速度紧急下降,20时07分得以与东京空管取得联系,东京管制随即为这架A300导航,并将该飞机与东京空管的无线电通话转移至大阪进近管制。20时34分,飞机获准向大阪国际机场的32L跑道做出仪表着陆,飞机也与大阪塔台取得联系。这架一度失压的空客A300最终于20时40分安全降落在大阪国际机场,无人死亡,但因为之前的急速下降,3名机组人员和11名乘客受到重伤,95名乘客轻伤。飞机也被运回曼谷维修,后来重新投入运营,直至2008年退役。

原因

此事故因与事发前一年(即1985年)发生的日本航空123号班机空难均涉及飞行中失压,而被怀疑是机体自身的结构问题所致,但大阪府警察于事发后3天检查现场时发现爆炸后的手榴弹,因此断定乘客中一名时年43岁的暴力团成员试图从马尼拉走私手榴弹,在飞机左后部的卫生间内误将手榴弹的安全栓拔下,从而引发手榴弹的爆炸。[2]

判决

事故中将手榴弹不慎引爆的暴力团成员因违反航空法第四条,以杀人未遂罪被起诉,并于1988年3月被大阪地方裁判所判处20年徒刑。

参见

参考资料

  1. ^ 航空安全网数据库上的事故资料
  2. ^ 明治・大正・昭和・平成 事件・犯罪大事典 p432