芦屋川站
芦屋川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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站房(2014年8月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
芦屋川 – あしやがわ – Ashiya-gawa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°44′11.76″N 135°18′1.80″E / 34.7366000°N 135.3005000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1920年(大正9年)7月16日[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日12,692人次 2021年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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芦屋川站(日语:芦屋川駅/あしやがわえき Ashiyagawa eki */?),是一个位于兵库县芦屋市西山町,阪急电铁神户本线的铁路车站。车站编号为HK-10。
历史
- 1920年(大正9年)7月16日 - 随阪神急行电铁(当时的社名)神户线开通而开始营运[3]。
- 1957年(昭和32年) - 站房改建[2]。
- 1995年(平成7年)
- 2013年(平成25年)12月21日 - 导入车站编号[4][5]。
车站结构
对向式月台2面2线的地面车站[2]。月台的东侧跨过芦屋川[2]。 站房位于芦屋川的西岸,只有一个验票口[2]。由于没有转辙器与绝对信号机,因此被分类为停留所。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 往 神户(三宫)、新开地、山阳电铁线 |
2 | 上行 | 往 大阪梅田、西宫北口、京都、宝冢 |
※本站没有设定月台编号。
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车站月台
利用状况
2021年度的1日平均上下车人次为12,692人[6]。
近年的1日平均上下车人次如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次 |
1日平均 上车人次 |
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1990年(平成 | 2年)26,356 | 13,007 |
1992年(平成 | 4年)23,359 | 11,684 |
1995年(平成 | 7年)16,426 | 7,918 |
2000年(平成12年) | 17,483 | 8,588 |
2001年(平成13年) | 17,242 | 8,561 |
2002年(平成14年) | 17,128 | 8,539 |
2003年(平成15年) | 16,676 | 8,258 |
2004年(平成16年) | 17,166 | 8,418 |
2005年(平成17年) | 17,217 | 8,513 |
2006年(平成18年) | 17,313 | 8,613 |
2007年(平成19年) | 18,050 | 8,647 |
2008年(平成20年) | 17,294 | 8,296 |
2009年(平成21年) | 17,446 | 8,649 |
2010年(平成22年) | 17,996 | 8,882 |
2011年(平成23年) | 17,998 | 8,906 |
2012年(平成24年) | 17,616 | 8,753 |
2013年(平成25年) | 17,132 | 8,409 |
2014年(平成26年) | 16,163 | 8,012 |
2015年(平成27年) | 18,220 | 9,040 |
2016年(平成28年) | 17,437 | 8,277 |
2017年(平成29年) | 17,824 | 8,813 |
2018年(平成30年) | 17,519 | 8,708 |
2019年(令和元年) | 17,805 | 8,839 |
2020年(令和2年) | 11,806 |
车站周边
附近一带为住宅区。与本站南方JR神户线的芦屋站及阪神本线的芦屋站相比周边的商业设施较少。
验票口前南北向的道路有设置阪急巴士的公车站。
- 芦屋川
- 阪急计程车招呼站(车站南侧)
- 芦屋西山邮局
- 滴翠美术馆
- 俵美术馆
- 旧山邑家住宅
- 六甲山登山口
- 芦屋Rock Garden
公车路线
如前面所述,阪急巴士在本站附近有设置公车站,有许多往芦屋市区及有马温泉的公车路线。
在验票口南侧有5个公车月台,北侧有2个。
公车月台 | 系统 | 目的地 | 主要行经地 | 备注 |
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1号 | 61・62 | 芦屋滨营业所 | 阪神打出站・新浜町 | |
71 | 滨风大桥南 | 芦屋市综合公园前・潮芦屋中央 | ||
41 | 凉风町东 | 芦屋市综合公园前・凉风町 | ||
63 | 中央公园前 | 阪神打出站・芦屋滨营业所 | 只有白天营运 | |
14 | 凉风町东 | 潮见町・若叶町・潮芦屋中央 | ||
2号 | 31・131 | 山手町 | 芦屋病院前 | 循环路线 |
12・32 | 芦屋病院前 | 循环路线 | ||
3号 | 13 | 阪急夙川站 | 苦乐园 | |
15・35 | 苦乐园 | 循环路线 | ||
16・36 | 岩园町〔岩园团地〕 | |||
4号 | 80・81 | 阪神芦屋站 | JR芦屋站南口 | |
12・32 | JR芦屋站 | |||
5号 | 12 | 大东町 | 阪神芦屋站・潮见町・若叶町・芦屋滨营业所 | 只有白天营运 |
12・13・15・16 | 芦屋滨营业所 | 阪神芦屋站・潮见町・若叶町 | ||
21・23・28 | 芦屋滨营业所 | 阪神芦屋站・绿町・若叶町 | ||
22・25・26 | 新滨町 | 阪神芦屋站・绿町・若叶町 | 25系统只有在例假日营运 | |
31・32・35・36 | 新滨町 | 阪神芦屋站・绿町・中央公园前 | ||
131 | 芦屋市综合公园前 | 阪神芦屋站・绿町・中央公园前・潮芦屋中央 | ||
6号 | 31・131 | 朝日之丘町 | 甲南高校前 | 循环路线 |
80 | 山口营业所前 | 东多福山登山口・奥池・有马温泉 | ||
81 | 芦屋Highland | 东多福山登山口・奥池 | 循环路线 | |
7号 | 7 | 甲南高校前 | 前山公园 | 循环路线 |
相邻车站
参考资料
- ^ 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急电铁株式会社コミュニケーション事业部. 2001: 60. ISBN 4-89485-051-6.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新闻総合出版センター. 2012-12-10: 79. ISBN 9784343006745.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 12号 阪神电気铁道 阪急电铁 2. 朝日新闻出版. 2010-10: 27–29. ISBN 978-4-02-340142-6.
- ^ 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDFlink) (新闻稿). 阪急电铁株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. (原始内容存档 (PDF)于2014-03-20).
- ^ 阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ. 毎日新闻(朝刊) (毎日新闻社). 2013-12-19: (地方版/兵库)p.24.
- ^ 6.0 6.1 芦屋市统计书(平成29年版)PDF
参见
外部链接
- 芦屋川站 - 阪急电铁