西新井站

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西新井站
西口（2016年8月16日）
西口（2016年8月16日）
日语名称
西新井 – にしあらい – Nishiarai
车站概览
位置 日本东京都足立区
西新井荣町（日语：西新井栄町）二丁目1番1号
地理坐标35°46′37.56″N 139°47′24.36″E / 35.7771000°N 139.7901000°E / 35.7771000; 139.7901000
车站构造
站体类型地上车站
站台3面6线
其他信息
电报码ニシ
历史
启用日期1899年（明治32年）8月27日
上下车人次
统计年度		平均每日66,865[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 东武铁道 下一站
梅岛
TS 12
0.8km
往浅草或押上
 东武晴空塔线
TS13
距离浅草11.3km
 竹之冢
TS 14
2.1km
往伊势崎
终点站 大师线
TS13
起点
 大师前
TS 51
1.0km
终点站

西新井站（日语：西新井駅／にしあらいえき Nishi-arai eki */?）是日本东京都足立区西新井荣町（日语：西新井栄町）二丁目境内的东武铁道铁路车站。车站编号是TS 13。

此站有伊势崎线与大师线停靠。其中伊势崎线在本段又称“东武晴空塔线”。大师线则是以此站为起点。

历史

  • 1899年（明治32年）8月27日：开业。
  • 1966年（昭和41年）12月16日：晚上10点37分左右，大师前发往西新井的2306D列车与西新井出发的2155S列车(营团3000系（日语：営団3000系電車）)在西新井站内相撞。造成7名乘客死亡，4名重伤，16名轻伤。
  • 1972年（昭和47年）8月15日：东武铁道设置首座自动验票闸门。
  • 1973年（昭和48年）11月23日：车站大楼“TOSCA西馆”完工。
  • 1981年（昭和56年）4月21日：“TOSCA东馆”完工。
  • 2003年（平成15年）3月19日：曳舟 - 押上间开通。开始与半藏门线直通。
  • 2005年（平成17年）3月31日：检票口、月台之间的电梯启用。新设无障碍厕所，废除下行线月台的厕所。
  • 2010年（平成22年）3月17日：伊势崎线月台导入发车音乐。
  • 2012年（平成24年）3月17日：导入车站编号TS 13[2]。
  • 2014年（平成26年）1月18日：更新成LED式列车资讯显示器，导入进站铃声。
  • 2015年（平成27年）3月27日：大师线月台导入发车音乐。
  • 2018年（平成30年）7月1日：东武store、TOSCA西馆闭馆。

车站结构

本站是岛式月台3面6线高架车站，站房采跨站式站房设计[3]。

伊势崎线使用2面4线。由于是方向别复复线配线构造，行驶于急行线的急行、区间急行、准急、区间准急可与缓行线的普通平面转乘[3]。

大师线月台使用1面2线，通常使用港湾式的1号线。2号线是车辆交换时、新年特别班表与待避急行线回送列车（为了与伊势崎线下行急行线接续）使用。一人控制使用的月台感应器也只设在1号线。

剪票口只有1处，但进入大师线月台时会通过一个中间检票口[3]。这是由于大师前站为无人车站，因此改由本站的大师线连络口进行检票[4]。

列车资讯显示器只设于伊势崎线月台。

东口（2016年8月16日）
西新井站检票口（2016年8月16日）

2005年3月31日，剪票口往月台的电梯完成，并新设无障碍厕所[3]。同时，撤除下行线月台梅岛侧的厕所。

2010年3月起，伊势崎线月台（3 - 6号线）导入发车音乐[5]。是伊势崎线内第一座导入的中间站。

月台配置

月台 路线 方向 轨道 目的地
1、2 TS 大师线 下行 - 往大师前
3 TS 东武晴空塔线 下行 急行线 新越谷、春日部、东武动物公园、
TI 伊势崎线 久喜、TN 日光线 南栗桥方向
4 缓行线 竹之冢、北越谷、北春日部、东武动物公园、
TN 日光线 南栗桥方向
5 上行 缓行线 梅岛、北千住、东京晴空塔、浅草、
H 日比谷线 中目黑方向
6 急行线 北千住、东京晴空塔、浅草、
Z 半藏门线 涩谷、DT 田园都市线 中央林间方向
  • 上述路线名采用旅客资讯所列之路现名称（“东武晴空塔线”为路线爱称）。
  • 早晨尖峰时刻有许多乘客会从普通列车转乘速达列车，加上北千住站的浅草方向月台（1楼）与日比谷线直通月台（3楼）分离。因此上行速达列车，特别是半藏门线直通车种非常拥挤。
  • 2017年4月21日现在的班表，本站发车的伊势崎线上行列车从7点24分开始的1小时内有39班列车发车[6]。这是关东私铁最大的班次数量。
  • 站名标的邻站表示分为急行线与缓行线两种，与新越谷站及草加站相同。另外，同为急行停车站的越谷站与北千住站，前者是下行方向准急、区间准急以各站停车行驶，后者是全月台都有普通列车，因此只列缓行线站名。
  • 大师线线路（2号线）的梅岛侧在2004年3月以前可通往车站南方的西新井工场。该工厂在同年4月移转至南栗桥工场（日语：東武鉄道南栗橋工場）而废除。
  • 大师线的0公里距离标设在2号线大师线月台对面。
西新井拉面

使用情况

2017年度1日平均上下车人次为66,865人[7]。该值不包括伊势崎线、大师线之间的转乘客。伊势崎线车站当中次于竹之冢站排行第7位。

近年1日平均上下、上车人次的推移如下表。

年度 1日平均
上下车人次[8] 		1日平均上车人次 来源
伊势崎线 大师线
1992年（平成04年） 29,729 460 [9]
1993年（平成05年） 29,090 460 [10]
1994年（平成06年） 28,918 463 [11]
1995年（平成07年） 28,749 508 [12]
1996年（平成08年） 28,071 488 [13]
1997年（平成09年） 27,518 479 [14]
1998年（平成10年） 53,105 27,008 452 [15]
1999年（平成11年） 52,045 26,377 451 [16]
2000年（平成12年） 51,282 25,819 447 [17]
2001年（平成13年） 50,593 25,759 271 [18]
2002年（平成14年） 49,761 25,236 274 [19]
2003年（平成15年） 50,840 25,820 287 [20]
2004年（平成16年） 51,125 25,882 277 [21]
2005年（平成17年） 51,567 26,104 274 [22]
2006年（平成18年） 52,504 26,614 282 [23]
2007年（平成19年） 58,180 29,623 363 [24]
2008年（平成20年） 58,796 29,751 367 [25]
2009年（平成21年） 59,604 30,088 353 [26]
2010年（平成22年） 61,166
2011年（平成23年） 60,756
2012年（平成24年） 62,378
2013年（平成25年） 63,920
2014年（平成26年） 63,669
2015年（平成27年） 64,664
2016年 65,602
2017年 66,865

近年各路线上下车人次的推移如下表。

各年度一日平均各路线上下、转车人次[27]
年度 伊势崎线 大师线 转车人次 来源
2004年（平成16年） 50,515 610 17,697 [28]
2005年（平成17年） 50,969 598 17,534 [29]
2006年（平成18年） 51,900 603 17,600 [30]
2007年（平成19年） 57,461 719 17,314 [31]
2008年（平成20年） 58,077 719 15,513 [32]

车站周边

关东三大师之一的西新井大师（日语：總持寺 (足立区)）（总持寺）在车站西方约1公里处，大师线的大师前站为最近车站。2004年3月东口新设电梯，同时TOSCA东馆、西馆店铺部分进行小规模改建，透过店内电梯可24小时利用东西自由通道。

车站北侧有东京都道318号环状七号线（环七通）。西口周边以日清纺（日语：日清紡ホールディングス）东京工场旧址为中心进行再开发（西新井Nouvel（日语：西新井ヌーヴェル））。自由通道有TOCSA系列商店、FamilyMart、QB HOUSE（日语：QB HOUSE）、东武TOP TOURS（日语：東武トップツアーズ）西新井支店、邮贮银行ATM等。西口有大型巴士总站。

西口

东口

巴士路线

包含足立区社区巴士“春风”在内，可搭乘东武巴士中央（日语：東武バス）、东京都交通局、国际兴业巴士（日语：国際興業バス）、日立自动车交通（日语：日立自動車交通）等巴士路线。

西新井站西口

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者 营业所 备注
1号 西01 江北（日语：江北 (足立区)）六丁目团地、皿沼（日语：皿沼）不动、加贺（日语：加賀 (足立区)）一丁目 皿沼循环 ■东武 足立（日语：東武バスセントラル足立営業事務所）
江北六丁目团地 皿沼不动 仅末班车时段
西03 西新井消防署（日语：西新井消防署）、伊兴（日语：伊興）住区中心 流通中心
西04 竹の冢车库
2号 西02 栗原（日语：栗原 (足立区)）四丁目 竹之冢车库 班次少
西07 西新井五丁目、谷在家（日语：谷在家）公园、鹿滨（日语：鹿浜） 鹿滨都市农业公园（日语：都市農業公園） 深夜巴士
北03 关原（日语：関原 (足立区)）二丁目、千住樱木（日语：千住桜木） 北千住站 西新井（日语：東武バスセントラル西新井営業所） 西新井大师巴士站始发
北04 本站始发
3号 王40甲 荒川土手・丰岛五丁目团地、王子站 池袋站东口 ■都营 北（日语：都営バス北営業所）
北车库 仅出入库
荒川土手 丰岛五丁目团地
4号 赤27 （经环七）上沼田团地入口、鹿滨桥（日语：鹿浜橋）、东十条四丁目 赤羽站东口 ■国际 赤羽（日语：国際興業バス赤羽営業所） 深夜巴士
赤27-2 赤羽车库 出入库、深夜巴士
5号 赤23 西新井大师西站、鹿滨、荒川大桥、赤羽岩渊站 赤羽站东口
西11 伊兴三丁目、舍人公园站、入谷（日语：入谷 (足立区)）东 见沼代亲水公园站 川口（日语：国際興業バス川口営業所） 【春风第3弹】
6号 北03 西新井大师（日语：總持寺 (足立区)） ■东武 西新井
7号 无番 本木町第二公寓、扇大桥站 高野站 ■日立 本社（日语：日立自動車交通） 【春风第10弹】

※ 王子站的深夜巴士深夜31系统（东武巴士中央）经环七至西新井站西口。

西新井陆桥

※ 位于环七通旧西新井警察署前，西口步行7分钟。西口圆环整备以前，国际兴业巴士多数路线在此折返。

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者 营业所 备注
西行 王30 上沼田团地、鹿滨桥、王子五丁目 王子站 ■东武 葛饰（日语：東武バスセントラル葛飾営業所） 白天2班
王49、王49折返 ■都营 千住（日语：都営バス千住営業所）
王49折返 上沼田团地、鹿滨桥、Heart Island东 仅平日白天
东行 王30 青井（日语：青井 (足立区)）六丁目、加平桥、绫濑警察署（日语：綾瀬警察署） 龟有站北口 ■东武 葛饰 仅白天2班
王49 梅岛站 千住车库 ■都营 千住
王49折返 小右卫门町 足立区役所

西新井站东口

※ 1号乘车处在环七西新井陆桥下，2号乘车处在东口阶梯下右侧TOCSA前。

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者 营业所 备注
1号 西05・西06 水野医院、西新井大师西站、鹿滨 鹿滨都市农业公园 ■东武 西新井（日语：東武バスセントラル西新井営業所） 【春风第4弹】
西05 梅岛站 足立区役所
竹51 增田桥 竹之冢站东口
西21 六町站 六木都住 葛饰（日语：東武バスセントラル葛飾営業所） 【春风第7弹】
西22 六町站、六木都住 八潮站北口
竹13 增田桥、竹之冢站东口 足立清扫工场（循环） 足立（日语：東武バスセントラル足立営業事務所） 班次少
竹14 增田桥、竹之冢站东口、足立清扫工场、谷冢站 花畑桑袋团地
2号 无编号 足立区役所、青井站、绫濑新桥、绫濑站 儿童家庭支援中心 ■日立 本社（日语：日立自動車交通） 【春风第1弹】
足立区役所、五反野站、绫濑站、东和（日语：東和 (足立区)）五丁目 龟有站南口 【春风第12弹】

其他

地名“西新井”是单一字汇。虽然汉字无法分辨，但在东武铁道的英文站名中，相对于代表方位的复合字如北千住站Kita-senju、新越谷站Shin-koshigaya会使用连字号，西新井则是没有连字号代表单一字汇的 Nishiarai 。

图片

  • 西新井站西口站前广场（2016年8月16日）
    西新井站西口站前广场（2016年8月16日）
  • 西新井站月台全景。左边月台是往浅草、中央林间、中目黑方向。中央月台是往久喜、南栗桥方向。右边月台是往大师前方向。
    西新井站月台全景。左边月台是往浅草、中央林间、中目黑方向。中央月台是往久喜、南栗桥方向。右边月台是往大师前方向。
  • 大师线用检票口（2016年8月16日）
    大师线用检票口（2016年8月16日）

相邻车站

东武铁道
TS 东武晴空塔线
■急行、■区间急行、■准急、■区间准急
北千住（TS 09）－西新井（TS 13）－草加（TS 16）
■普通
梅岛（TS 12）－西新井（TS 13）－竹之冢（TS 14）
TS 大师线
西新井（TS 13）－大师前（TS 51）

参考资料

  1. ^ 駅情報（乗降人員）. 东武铁道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）. 
  2. ^ ““东武スカイツリーライン”诞生!”. 东武铁道 (2012年2月9日). 2012年3月17日阅覧。PDF
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 构内マップ 东武スカイツリーライン・大师线 西新井駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东武铁道
  4. ^ 同样方式的还有山阳本线(和田岬线)与名铁筑港线。
  5. ^ 岸田法眼“THE TOBU RAILWAY WORLD 〜今、东武から目が离せない〜”‘铁道ファン’2012年3月号（通巻611号）、交友社、p.70
  6. ^ 西新井駅 东武伊势崎线 时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - NAVITIME
  7. ^ 東武鉄道 駅情報（乗降人員）. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）. 
  8. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2013-08-15）. 
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  15. ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
  16. ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  23. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  24. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  25. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  26. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-08-03]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  27. ^ 関東交通広告協議会レポート. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）. 
  28. ^ 東武鉄道 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）. 
  29. ^ 東武鉄道 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2013-10-14）. 
  30. ^ 東武鉄道 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-10）. 
  31. ^ 東武鉄道 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-10）. 
  32. ^ 東武鉄道 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）. 

参见

维基共享资源上的相关多媒体资源：西新井站

外部链接

东武铁道 东武铁道 伊势崎线 （浅草、押上－东武动物公园：东武晴空塔线）
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