费尔班克火车抢劫案
 费尔班克铁道，约摄于1900年 | |
| 日期 | 1900年2月15日 |
|---|---|
| 地点 |  美国亚利桑那领地费尔班克镇 |
| 参与者 | 杰夫·米尔顿 “三指杰克”邓禄普 † |
| 结果 | 被阻止 |
| 死亡 | 1 |
费尔班克火车抢劫案是发生于1900年2月15日晚上的一件火车抢劫案。一些劫匪试图在亚利桑那领地费尔班克镇抢劫富国银行集团的货车，但被保安官杰夫·米尔顿成功阻止，并于交火过程中射伤劫匪“三指杰克”邓禄普（四天后伤重不治）。这起火车抢劫案特别在于它是在公众场合执行的，而非人烟罕见之处，它也是美国旧西部时期最后一次火车抢劫案。[1]
背景
1890年代，伯尔特·阿尔沃德与比利·施泰尔斯在威尔科克斯担任副警长。由于薪资很低，他们俩开始结伙抢劫南太平洋运输公司的火车，他们成功的隐瞒这种行为并持续了一段时间。[1][2]
当时亚利桑那的火车抢劫十分盛行，虽然在1889年通过了火车抢劫可处以死刑的法案，但在1889－1899年这十年间却从未对火车抢匪真正执行过死刑。其中一件最大胆的火车抢劫案为1899年9月9日阿尔沃德及同伙们于科奇斯县犯下的火车抢劫案：劫匪们抢劫了一列停在科奇斯县的列车，在用枪械威胁列车人员离开列车后，他们使用炸药炸开保险箱，劫走了价值数千元的黄金及有价债券，随后逃逸进入奇里卡瓦山区。治安官随后展开了追补行动，但以失败告终。[2][3]
科奇斯县火车抢案跟费尔班克火车抢劫案一样，都是在公众场合进行；但科奇斯县火车抢案发生时间是在半夜，而且双方并未交火。一般火车抢匪喜欢在人烟罕至的地方抢劫火车，以便抢劫后有足够的时间逃逸。阿尔沃德与施泰尔斯不这么想，他们认为在城镇中抢劫火车会更容易，理由是城镇的人群可以提供人肉盾牌的效果，于是他们计划抢劫停在费尔班克的富国银行集团货车。阿尔沃德期待它会运送驻扎在附近华楚卡堡的士兵薪水。[1][2]
该列车从诺加利斯驶往本森，途中在墓碑镇附近的费尔班克卸货。阿尔沃德与施泰尔斯知道杰夫·米尔顿为南太平洋运输公司护送列车，因此他们选了一个米尔顿不当班的日子，并找了五名劫匪准备进行抢劫。而他们两人自己则仍维持着表面上副警长的工作。[1][2][4]
抢劫过程
抢劫的日子选定为1900年2月15日，五名劫匪分别是是鲍勃·布朗（Bob Brown），又名伯恩斯（Berns），“Bravo Juan”汤姆·约亚斯（Tom Yoas），乔治（George）和路易斯·欧文斯（Louis Owens）兄弟，以及“三指杰克”邓禄普。 当他们到达城镇时，他们假装是醉酒的牛仔并混入人群中。[1][2][5]
抢劫开始的过程记载有些许争议。在比尔·欧尼尔的《西部枪手百科》（Encyclopedia of Western Gunfighters）中描述，当列车接近费尔班克时，杰夫·米尔顿站在敞开的车门边，而劫匪从车站开枪打伤了他。而在罗伯特·M·帕特森（Robert M. Patterson）的书中则记载列车完全停下后，劫匪才靠近列车，并高喊“手举起来！”，并未一开始就直接开火。[1][5][6]
起初米尔顿认为要他举起手的喊叫是个恶作剧，但当劫匪徒第二次喊出“手举起来！”并开火击落他的帽子时，他很快就了解到遇到抢劫了。米尔顿本应不在这班列车上，他是帮朋友代班。他把左轮手枪放在车内的桌子上，而他的削短型霰弹枪则在触手可及之处。但米尔顿犹豫不决，因为如果使用霰弹枪反击将可能误伤城镇中的无辜群众。此时劫匪们再次开火，其中一枪击中了米尔顿的左肩。米尔顿重伤倒地但仍设法抓住他的霰弹枪，并及时对着正进入火车的邓禄普开枪。11个弹丸击中了邓禄普身体，最后一颗弹丸击中了约亚斯的大腿或后部。[1][5][6]
在最初的交火之后，布朗和欧文斯兄弟持续向列车开火，而约亚斯跑去骑马。为了躲避子弹，米尔顿躲到金属门后并用力关上它，顺势躲掉了一轮劫匪的齐射。然后他用了一个临时的止血带帮自己止血，并将保险箱的钥匙藏在一些行李箱的后面，随后昏死过去。[1][5][7]
当匪徒登上火车时，他们认为米尔顿已经死了。但由于米尔顿把保险箱钥匙藏了起来，而劫匪又没有事先准备炸药，无法打开保险箱，劫匪们只能将受伤的邓禄普放在他的马上并逃出费尔班克。根据詹姆斯·麦克林托克（James H. McClintock）的说法，劫匪只抢到了17个墨西哥比索。[1][2][5][7]
后续影响
劫匪们逃往龙骑兵山脉，但是在离墓碑镇六英里的地方，邓禄普因为伤势严重无法继续逃亡，劫匪们于是放下他并给他一瓶威士忌。警长史考特（Scott）指挥了这次的追补行动，并在第二天早上发现了邓禄普，几天后，警方在龙骑兵山脉中逮捕了伯恩斯和欧文斯兄弟。邓禄普后来在墓碑镇医院死亡，死前透露了阿尔沃德和当地一位名叫威廉·唐宁（William Downing）的牧牛人参与了科奇斯县火车抢案。邓禄普是最后被埋葬在布特山墓地的罪犯之一。[2][8][9]
最初，警方认为邓禄普声称阿尔沃德参与了科奇斯县火车抢案是假情报，因为他是“最吵闹，最爱搞事的罪犯”之一。但随后比利·施泰尔斯自首并坦承他和一个名叫麦特·柏特斯（Matt Burts）的男子参与了科奇斯县火车抢案，但阿尔沃德和唐宁策划了抢劫并提供了炸药。施泰尔斯说他只分到了480美元，因为对赃款分配不均不满而自首供出一切。根据麦克林托克的说法，警察将施泰尔斯转为污点证人，所以他没有被关进监狱，并获得了一定的自由。这后来证明是个错误。[2]
随后阿尔沃德、唐宁及柏特斯被捕，并关押在墓碑镇的监狱中；在卡纳内阿被捕的约亚斯也被关在一起。他们并没有在监狱里待上很长的时间。1900年4月7日，施泰尔斯持枪闯进监狱，射伤了警卫乔治·布列文（George Bravin）的脚，并放走了阿尔沃德和约亚斯。唐宁拒绝离开他的牢房，而柏特斯则与一名副警长在其他地方，不在监狱内。其他三名男子拿走了他们能找到的所有武器，然后骑上偷来的马匹逃往沙漠，留下了唐宁和柏特斯。[2][10]
劫匪随后前往阿尔沃德妻子的家，并宣布他们打算再抢几列火车。与此同时，当地警察和领土官员正在忙着批准各种悬赏金来逮捕匪徒。私营企业也提供了支援：卡纳内阿铜矿场主人威廉·康乃尔·格林提供了10,000美元悬赏给逮捕阿尔沃德或施泰尔斯的人。[2]
各种高额悬赏未能达成效果，施泰尔斯持续逃亡了两年，最后于1902年投降并加入伯顿·C·莫斯曼指挥的亚利桑那游骑兵。但没过多久施泰尔斯再次逃亡并重新与阿尔沃德会合。最后，亚利桑那游骑兵进入墨西哥，并在1904年2月在纳科附近的枪战中成功地击败了阿尔沃德与施泰尔斯。阿尔沃德被捕但施泰尔斯再次成功逃脱。施泰尔斯随后化名威廉·拉金（William Larkin）并在内华达州担任保安官，之后于执勤中遭歹徒杀害，到死后才被发现真实身份。[6][10][11][12][13]
因为阿尔沃德在当局中很受欢迎，因此阿尔沃德并未被以最高可处死刑的火车抢劫罪起诉，而是被指控“干扰美国邮件”。审判结束后阿尔沃德被关押在尤马监狱，到1906年才被释放。随后阿尔沃德前往中美洲，他最后一次被看到是1910年在巴拿马运河工作。威廉·唐宁也得到了类似的待遇。因为他是一名著名的牧牛人，以及贝斯帮的前成员，唐宁也没有以抢劫火车罪起诉，但因他另外涉及其他犯罪被起诉，使他最后在尤马监狱服刑七年。在他被释放后不久被亚利桑那游骑兵比利·斯皮德（Billy Speed）射杀。[2][10][13]
杰夫·米尔顿因阻止了费尔班克火车抢劫案而受到很多赞誉。尽管在劫案中的枪伤瘫痪他的左手臂，米尔顿仍继续担任保安官。他于1947年在墓碑镇去世。[2][14]
1961年，费尔班克火车站搬到附近的墓碑镇并进行了修复。它现在被当成图书馆，向大众开放。[15][16][17] [18]
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 Patterson, Richard M. Historical Atlas of the Outlaw West. Boulder, CO: Johnson Books. 1985. ISBN 0933472897. OCLC 11654817.
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 usgwarchives.net: Cochise Train Robbery. James H. McClintock. 1913 [2012-06-30]. （原始内容存档于2015-07-08）.
- ^ Canyon Diablo Train Robbery. [2012-06-30]. （原始内容存档于2013-01-01）.
- ^ Lenon, Robert; Robert Whitcomb; Judith Whitcomb. It Seems Like Only Yesterday: Mining And Mapping in Arizona's First Century. v. 2. Bisbee and Patagonia. iUniverse. 2005. ISBN 0595673414. OCLC 84735249.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 Ghost Town Trail - Fairbank, Cochise County, Arizona. [2012-06-30]. （原始内容存档于2012-04-11）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 O'Neal, Bill. Encyclopedia of Western Gunfighters. 奥克拉荷马大学出版社. 1991. ISBN 0806123354. OCLC 24714646.
- ^ 7.0 7.1 Adventure Out West. Tom S. Coke. 2001 [2012-06-30]. （原始内容存档于2012-02-16）.
- ^ Infamous Dunlops. [2012-06-30]. （原始内容存档于2012-02-12）.
- ^ Metz, Leon Claire. The Encyclopedia of Lawmen, Outlaws, and Gunfighters. Facts on File. 2003. ISBN 0816045437. OCLC 49726356.
- ^ 10.0 10.1 10.2 Burton Alvord - Lawmen Turned Outlaw. [2012-06-30]. （原始内容存档于2012-07-28）.
- ^ Arizona Rangers - Over 100 Years of Proud Service. [2012-06-28]. （原始内容存档于2012-07-12）.
- ^ William Larkin "Billy" Stiles (1871 - 1908) - Find A Grave Memorial. [2012-06-30]. （原始内容存档于2019-02-14）.
- ^ 13.0 13.1 Old Western Outlaws. [2012-06-30]. （原始内容存档于2011-02-01）.
- ^ Old West Lawmen - M-N: Jeff Davis Milton (1861 - 1947). [2012-06-30]. （原始内容存档于2012-07-19）.
- ^ My Bad Diet: Fairbank Historic Townsite, AZ. [2012-06-30]. （原始内容存档于2013-10-02）.
- ^ Tombstone Times - Tombstones Railroad Centennial - by Larry Jensen and Ray Madzia. Larry Jensen, Ray Madzia. [2012-06-30]. （原始内容存档于2012-05-16）.
- ^ Tombstone City Library. Fred M. Johnson. [2012-06-30]. （原始内容存档于2013-09-26）.
- ^ Schwieterman, Joseph P. (2004). When the Railroad Leaves Town: American Communities in the Age of Rail Line Abandonment, Western United States. Kirksville, Missouri: Truman State University Press. ISBN 978-1-931112-13-0.
