贺胜桥
历史
贺胜桥得名于宋朝末年,该桥为单孔半圆形石拱桥。清朝咸丰十年(1860年)编纂的《咸宁县志》称,“贺胜桥,在县北四十里,宋末兵起,里人王晔聚众与贼战,得胜相桥,因以名桥。”此后,该桥附近地区以桥而得名。原桥于1913年修建粤汉铁路时拆迁至原址西侧约30米外的小溪之上。[1]
贺胜桥是自南向北进入武昌的最后一个关口,地势险要,易守难攻。该地西北部比较低平,东南部有望山、罗山、印斗山踞于京广铁路之侧。北伐战争时期,继汀泗桥战斗大胜之后,1926年8月29日,叶挺率国民革命军第四军独立团乘胜追击,在贺胜桥进攻吴佩孚的守军,经过友军及当地农民的配合,仅用一天一夜便攻破了吴佩孚军防线,随后歼灭了吴佩孚部主力,打开了通往武昌的道路,此即贺胜桥战斗。[1][2]