赤坂本町站
赤坂本町 | |||||||||||
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![]() 站台遗迹(2011年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
赤坂本町 – あかさかほんまち – Akasaka-honmachi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°23′37″N 136°34′59″E / 35.39361°N 136.58306°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)2月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1945年(昭和20年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着结束客运业务而废站。 |
赤坂本町站(日语:赤坂本町駅/あかさかほんまちえき Akasaka-honmachi eki */?)是位于岐阜县大垣市赤坂町,西浓铁道市桥线的车站[1]。现已废除。
西浓铁道现时只有货运业务,在战前至战争期间的1930年(昭和5年)至1945年(昭和20年)之间,曾经设有客运业务,当时铁道省首次使用汽油客运列车,从铁道省东海道本线支线(大垣站至美浓赤坂站之间)驶入至此站。随着线上开展客运业务而开设此站,当时为一座客运车站。
客运列车当初行走至市桥站,后来由于较少使用人次,在1935年(昭和10年)改于此站折返。在战争时期,由于燃油管制,使线上无法使用汽油列车行走,最后线上结束了客运业务,而此站也同时废除。
历史
车站构造
车站位于旧中山道和市桥线的交界处。当时据话只有1面1线的单式站台。
← 大垣方向 |
![]() |
→ 市桥方向 |
图例 参考文献:[5] |
到发列车
1930年(昭和5年)10月1日修正时
- 大垣 - 市桥之间 7往返班次
1934年(昭和9年)11月1日修订时
- 大垣 - 此站之间 3往返班次,大垣 - 市桥之间 4往返班次(共7往返班次)
1944年(昭和19年)10月11日改正时
- 大垣 - 当駅间 3往返班次
现况
在车站废除后,现时站台遗址建立了石碑。
车站周边
- 岐阜县道216号赤坂垂井线(旧中山道)
- 大垣共立银行赤坂分店
- 十六银行赤坂分店
- 赤坂港迹
相邻车站
车站资料截至1934年(昭和9年)
※由于站内配线的关系,驶入市桥线的客运列车不会停靠美浓赤坂站站台,因此客运列车会通过该站。另外,由于乙女坂站和猿岩站是货运车站,因此客运列车不会停靠上述两站[6]。
注脚
- ^ 昭和9年12月15日现在铁道停车场一覧 - 国立国会图书馆近代数码图书馆
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 40. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ “铁道旅客运输廃止実施”《官报》1935年6月29日 - 国立国会图书馆数码化收藏
- ^ 《日本铁道旅行地图帐》当中提及此站只是暂停使用,在1965年(昭和40年)以后才正式废除。
- ^ 川岛令三,《东海道ライン 全线・全駅・全配线 第5巻 名古屋駅 - 米原エリア》,p21, 讲谈社,2009年7月、ISBN 978-4062700153)
- ^ 《铁道停车场一覧》 昭和9年12月15日现在 - 国立国会图书馆数码化收藏