轻型高顶旅行车
轻型高顶旅行车（日语：軽トールワゴン）来自和制英语“Kei Tall Wagon”，或称“軽ハイトワゴン（Kei Height Wagon）”在日本车坛意指轻型多功能休旅车（但没有第三排座椅）。车体风格为二厢式，但车顶明显高于一般乘用车，尾门则为掀背式。虽然本质上为轻型多功能休旅车，但日本车厂在销售策略上为了尽量让消费者将该车型与乘用车联想在一起，而非平头式（cab over the engine，驾驶室位于发动机上方，故车头是平的）或半平头式（semi cab over）商用车，所以才创造出“轻型高顶旅行车”的字眼。
概要
由于“轻型车”为日本独有的汽车种类，轻型高顶旅行车对应欧洲的分类可能比较接近迷你MPV或微型面包车。因为车顶被拉高而增加车室容积，坐满乘员时比较不会显得局促。跟普通轿车比起来，还有驾驶者视野较佳、乘降出入方便等优点。反过来说，因为车顶较高，较大的风阻会影响油耗表现[1]，车辆重心也随着提高而影响驾驶稳定性。
日本标准的机械式立体停车场高度限制为1,550mm，可是像三菱eK（第一、二代）、日产Otti、第一代斯巴鲁Pleo等车款皆无法使用此类停车场。更甚者大发Wake的车高为1,835mm，简直等同中型SUV的高度。2010年6月日本新车安全评鉴曾针对日本市售25款轻型车做侧面撞击测试，结果发现共有11款造成翻覆；而这11款车内有8款是轻型高顶旅行车。由于汽车翻覆时会影响乘客开启车门逃生，关于此点不可不察。
历史
细究轻型高顶旅行车的起源，当属1972年本田技研工业推出的本田Life Step Van。虽然该车款具有浓厚的商用车气息，容积空间和实用性仍比不上本田TN360皮卡货车。况且彼时消费者的生活型态仍未重视休闲生活，Life Step Van发售两年后便黯然退场。1980年代后半发生泡沫经济，日本车坛陆续输入路华迷你、雪铁龙2CV、雷诺4号等个性化的大众车款，刺激日系车厂重新思考汽车的附加价值。接着日产汽车陆续发表日产Be-1、日产Pao、日产费加罗等车款皆造成轰动，影响所及使得消费者开始注重汽车外形的个性化设计，也让其他对手注意到这块市场。1990年三菱汽车开发制造的三菱Minica Toppo上市，全车机械构造和原生车第六代三菱Minica都相同，但高度硬是多出23公分。多出来的头顶空间让车室显得宽阔，外型设计虽然和“可爱”沾不上边，但消费者（特别是女性）逐渐能接受此种外形风格。
1979年作为铃木Fronte商用版的铃木Alto问世，开创出“轻型货车”的新类别。嗅到市场风向的铃木公司于1993年推出铃木Wagon R，想不到一炮而红，再度将该公司推向轻型车盟主的宝座。大发工业身为最大的竞争对手，也在1995年推出大发Move对抗。虽然Move前二代的销售数字比不上Wagon R，甚至败给1998年推出的第三代本田Life，可是2003年第三代Move终于逆转成功，现在Move和Wagon R共同成为轻型高顶旅行车的代表车种。
Move和Wagon R（包括换牌的兄弟车第一代马自达AZ-Wagon）白热化的竞争促使其他车厂下场较量，1997年第二代本田Life问世，翌年三菱Toppo BJ也投入竞争，如此一来确立了这种车型在轻型车中的地位。反观富士重工业于1998年开发的第一代斯巴鲁Pleo，1,575mm的车高设定无法进入一般机械式立体停车场，直到2001年才推出车高1,550mm的车型。后来富士重工业在轻型车市场的获利不甚理想，陆续宣布停产Pleo、R2、斯巴鲁R1等车种，2006年6月面世的第一代斯巴鲁Stella曾一度成为该公司自制的轻型车，其余轻型车款皆委托同属丰田汽车的大发工业换牌代工。
进入2000年代后期，轻型高顶旅行车的主流地位逐渐动摇。铃木推出第二代铃木MR Wagon，复推出铃木Palette以对抗大发Tanto。至于日产汽车也委托铃木换牌代工生产，例如日产Moco（兄弟车是铃木MR Wagon）、日产Roox（兄弟车是铃木Palette）。反观大发工业为了扩张版图，接连推出以Move衍生的大发Move Latte、大发Move Conte等车种。另一方面，三菱汽车也发售三菱eK（兄弟车为日产Otti），细分成许多车型以符合各种车主之需求，甚至还配置轻型车中罕见的五速手动变速器。2004年4月该车系停售，三菱暂时停产超过1,550mm的高顶轻型车，直到2008年才又推出三菱Toppo。
车种一览
现行车种
- 铃木汽车制造：粗体字为原型车款，〈〉表示车型名称，★代表采用后座滑门
| 铃木 | 马自达 “Flair”系列 |
日产 |
|---|---|---|
| Wagon R〈Stingray〉 | Flair〈Custom Style〉 | |
| MR Wagon〈Wit〉 | Moco〈Dolce〉 | |
| Spacia〈Custom〉★ | Flair Wagon〈Custom Style〉★ | |
| Hustler （轻型高顶旅行型SUV） |
Flair Crossover |
- 大发工业制造：除Wake、Cast之外，其余车型名称皆为Custom
| 大发工业 | 斯巴鲁 （富士重工业） |
丰田 |
|---|---|---|
| Move | Stella （第二代以降） |
|
| Move Conte | Pixis Space | |
| Tanto★[2] | ||
| Wake★ | Pixis Mega★ | |
| Cast （轻型高顶旅行型跨界休旅车） |
| 三菱 “eK”系列 |
日产 “Dayz”系列 |
|---|---|
| eK Wagon/Custom （第三代以降） |
Dayz〈Highway Star〉 |
| eK Space〈Custom〉★ | Dayz Roox〈Highway Star〉★ |
停产车种
- 铃木汽车制造（铃木、马自达、日产）：
- 大发工业制造（大发、斯巴鲁）：
- 富士重工业制造：
- 本田技研工业制造：
- 三菱汽车制造：
内部链接
参考资料
- ^ （日语）スーパーハイトワゴンタイプの軽自动车比较人気ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 看似没有B柱，实际上藏在滑门内。
外部链接
- （日语）軽自动车の选び方・购入ガイド （页面存档备份，存于互联网档案馆）