阿苏大桥
| 阿苏大桥 | |
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_2009.JPG) 倒塌前的阿苏大桥（摄于2009年） | |
| 坐标 | 32°53′0.8″N 130°59′18.9″E / 32.883556°N 130.988583°E坐标：32°53′0.8″N 130°59′18.9″E / 32.883556°N 130.988583°E |
| 跨越 | 黑川 |
| 地点 | 南阿苏村 |
| 官方名称 | 阿苏大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 拱桥 |
| 全长 | 205.96米（676英尺）[1] |
| 宽度 | 8.0米（26英尺）[1] |
| 高度 | 76m |
| 最大跨度 | 132.266米（434英尺）[1] |
| 历史 | |
| 开工日 | 1969年[1] |
| 开通日 | 1971年 |
| 关闭日 | 2016年 （大桥倒塌） |
| 统计 | |
| 通行费 | 无 |
| 地图 | |
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阿苏大桥（日语：阿蘇大橋／あそおおはし Aso Ōhashi），是过去位于日本熊本县阿苏郡南阿苏村立野地区与河阳字黑川之间的一座拱桥，桥梁跨越黑川，为国道57号转入国道325号的入口处，属于“南阿苏通道”的一部分。
2016年熊本地震时，阿苏大桥遭桥梁西侧山体大量土石崩落冲断后，后于原址下一侧约600米处新建新阿苏大桥取代之，并于2021年通车启用。
历史
阿苏大桥于1967年4月开始兴建，1970年12月完工，1971年通车[2]。全长205.96米，路面宽8米，为双向各一线车道及两侧人行道[1]，距离山谷底部的黑川有76米高，总工程经费为3亿1,300万日圆。
2016年4月16日的熊本地震造成桥梁西侧山体大量土石崩落，阿苏大桥遭土石冲击而断裂，并坠入河谷中。[3][4][5]
同年决定于原桥位置下游侧约600米处重建新桥，新桥采连续钢构形式[6]，长度345米，最大跨距为165米；重建后的新桥被命名为“新阿苏大桥”，并于2021年3月7日通车。[7][8]
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2009年从大桥东侧所看到的阿苏大桥 -
2016年熊本地震后遭土石崩落冲毁的阿苏大桥原址
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 鐵骨橋梁年鑑 第9巻 昭和46年度版（1971年） (PDF). 日本桥梁建设协会. 1972-09-15: 140–141 [2016-04-16]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-26） （日语）.
- ^ 熊本地震空拍助救災 阿蘇大橋崩潰消失. 无人机新闻. DronesPlayer. 2016-04-18 [2016-04-20]. （原始内容存档于2016-05-06）.
- ^ 阿蘇大橋が崩落 地元男性「橋がなくなっている」. 数位朝日新闻 (朝日新闻). 2016-04-16 [2016-04-20]. （原始内容存档于2021-02-26） （日语）.
- ^ 南阿蘇村の「阿蘇大橋」崩落 救助活動に支障のおそれ. NHK. 2016-04-16 [2016-04-20]. （原始内容存档于2016-04-21） （日语）.
- ^ 姜伟康、莫家文、郑启源. 再多兩人死亡 阿蘇大橋墮河底. 苹果日报. 2016-04-20 [2016-04-20]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- ^ 国道３２５号阿蘇大橋 橋梁形式について (PDF). 国土交通省 九州地方整备局. 2016-07-29 [2018-02-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 国道５７号北側復旧ルート・国道３２５号阿蘇大橋ルートの開通見込みについて (PDF). 国土交通省 九州地方整备局. 2017-04-16 [2018-02-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-09） （日语）.
- ^ 新阿蘇大橋、揺れ逃がす工夫 構造も強く最善の技術. 熊本日日新闻社. 2021-03-08 [2021-03-28]. （原始内容存档于2021-03-14） （日语）.