雨龙站
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雨龙站 | |||||
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日语名称 | |||||
雨竜 – うりゅう – Uryu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道雨龙郡雨龙町满寿 | ||||
地理坐标 | 43°38′45.2″N 141°53′6.0″E / 43.645889°N 141.885000°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1931年(昭和6年)10月10日 | ||||
关闭日期 | 1972年(昭和47年)6月19日 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
已废除的车站 |
雨龙站(日语:雨竜駅/うりゅうえき Uryu eki */?)是位于北海道雨龙郡雨龙町满寿,隶属于日本国有铁道(国铁)札沼线,已废除的铁路车站。
名称源自阿伊努语的“urir-o-pet”(很多鸬鹚的河川)[1]。
历史
- 1931年(昭和6年)10月10日 - 札沼北线石狩沼田至中德富(初代,现在的新十津川)开始运营。
- 1943年(昭和18年)10月3日 - 由于太平洋战争扩大,本线作为不要不急线要停止运营。
- 1953年(昭和28年)11月3日 - 札沼线浦臼至本车站路段恢复运营。
- 1956年(昭和31年)11月16日 - 札沼线本车站至石狩沼田路段恢复运营,全线回复正常服务。
- 1972年(昭和47年)6月19日 - 札沼线新十津川至石狩沼田路段废除,本车时同时废站。
车站构造
废站时为有职员驻守的地面车站。
站房位于札幌方向的左方东侧,为侧式站台1面1线的地面车站,外侧则有1条保线用侧线。而站房旁往札幌方向设有货物站台,并设有1条引入线。
车站周边
只余下储存杂物的小屋,并竖立车站的纪念石碑。而在旧车站范围内,亦残留当时使用的腕木式信号机。