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马自达E&T;zh-hk:萬事得E&T;zh-tw:馬自達E&T;

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马自达机械与科技股份有限公司
(株式会社マツダE&T)
Mazda Engineering & Technology Co., Ltd.
公司类型股份有限公司
成立1979年4月27日
代表人物代表取缔役社长:素利孝久
总部日本广岛县广岛市南区仁保2丁目1-26 
产业制造与销售业
产品汽车或零件设计、开发、生产
营业额约110亿日圆(2013年3月)
所有权者马自达 编辑维基数据
员工人数1,205人
实收资本额4亿8千万日圆(100%股份:马自达
母公司马自达汽车
主要子公司马自达青森驾驶训练学校
网站http://www.mspr.co.jp/

马自达E&T之全名为马自达机械与科技股份有限公司(日语:株式会社マツダE&T,英语:Mazda Engineering & Technology Co., Ltd.),乃是由日本马自达汽车公司于1979年投资成立的关系企业,不但负责后者改装车辆的企划开发与制造,也担任新车开发时的外观设计和试验工作。

公司沿革

  • 1979年4月27日马自达(当时仍称东洋工业)以资本额5千万日圆设立“马自达产业公司”((日语)マツダ产业),开始组立装配汽车零件,同年7月整理再生旧引擎,8月开始负责堆高机的整备工作。
  • 1980年2月开始改装车的设计、安装、销售等业务。
  • 1984年11月开始引擎动力驱动试验的业务。
  • 1987年4月开始车辆试验、改善进口车(这个业务后来在马自达推行EunosAutozam副品牌时,成为该公司赖以维生的营业项目)、PDI(pre delivery inspection)交车前检查等业务。
  • 1988年8月开始整理再生旧变速箱,同年11月跨入车型制作的领域。
  • 1998年4月与马自达机械公司((日语)マツダエンジニアリング)合并,并重新整顿公司组织架构,同时资本额增资至目前的4亿8千万日圆
  • 2002年6月将公司名称改成“马自达E&T”,11月才改成现行的马自达E&T[1]
  • 2003年7月生产具备升降设施以方便身障者进出的特殊福祉车辆突破一万部,这是日本汽车制造业首创。此外发售MX-5特殊限量车:搭载涡轮增压、以“熔接”方式补强车顶与车体。
  • 2004年10月将公司总部移往马自达渕崎工厂。
  • 2008年4月设置横滨技术中心,12月开设美祢分公司。

目前制造的车种

  • 身障者用车:
  1. i系列:具升降设备车(马自达AZ-Wagon马自达2)、具升降座椅设备车(马自达MPV马自达5)、具自动阶梯设备车(马自达MPV)。
  2. WITH系列(其实改装自铃木汽车的车款):具升降设备车。
  • 教练车:供初学者学习驾驶之用,车种以马自达3为主。

外部链接

参考资料

  1. ^ 6月修改的公司名称以日语片假名显示“E&T”,但11月修改的却以英语显示“E&T”。对日本政府而言,两种注册的名称是有差异的。