A7V坦克
此条目没有列出任何参考或来源。 (2022年3月22日) |
A7V ![]() Sturmpanzerwagen A7V | |
---|---|
![]() 存放于德国博物馆的A7V复制品 | |
类型 | 坦克 |
原产地 | ![]() |
服役记录 | |
服役期间 | 1918年3月21日-1918年10月 |
使用方 | ![]() |
参与战争/冲突 | 一战 |
生产历史 | |
研发者 | Joseph Vollmer |
研发日期 | 1916年 |
制造数量 | 20辆 |
基本规格 | |
重量 | 30 至33 吨 |
长度 | 7.34 米(24 尺 1 寸) |
宽度 | 3.1 米(10 尺) |
高度 | 3.3 米(10 尺 10 寸) |
操作人数 | 18人 |
装甲 | 侧面20 毫米,正面50 毫米 |
主武器 | 57 毫米主炮 |
副武器 | 6挺MG08重机枪 |
发动机 | 2具戴姆勒4汽缸汽油引擎 100匹/800-900转(149 千瓦)x2 |
功率/重量 | 6.5 匹/吨 |
悬挂 | 履带、立式弹簧 |
作战范围 | 30-80 公里(20-50 英里) |
速度 | 9 公里/小时 |
A7V(Sturmpanzerwagen A7V)是德意志帝国在第一次世界大战时开发的坦克。
历史及设计 第一次世界大战索姆河战役中出现英国Mark I 坦克给了德军很大的杀伤力,虽然之后德国俘虏了一台英国坦克回去进行研究,随着战局的恶劣,德国终于研制出属于自己的坦克,也就是A7V,速度每小时9公里,1门57毫米炮、配备数门机枪,并可搭载18名士兵,当时德国陆军紧急订购200辆,但是直至终战,只交出了17辆,无力扭转战局。
武装
A7V的主炮并非德国制品,而是从俄国掳获的比利时制马克沁式单装诺登佛特57毫米海军用炮(Maxim-Nordenfeldt);主要原因为这门炮的后座行程短(150毫米),并且威力足够在2000米外击毁各种英军战车,一台A7V内可搭载500发炮弹,火炮可动角度仅有炮身中心线左右25度,火力涵盖面稍嫌不足。
A7V制造时唯一没有搭载主炮仅有501号,此台战车为了测试修改成与英国雌式战车一样的全机枪火力载具因此将主炮空间安装了2门机枪,不过最后还是修改回安装主炮的构型。
除了主炮以外,A7V车上的防卫机枪分别在车体左右两侧、车身后方各两挺(总共6挺),皆为MG08重机枪,每挺机枪皆为2人操作并准备了3万6千发子弹备用;除了固定武装以外,为了考量到战车一旦遭到击毁后成员必须下车作战,因此还准备了MG08/15(MG08手持式轻量版)1挺、Gewehr 98步枪6支、柄式手榴弹与鲁格P08手枪以便离车作战时使用。
由于第一代战车车内状况十分不良,机械噪音和战斗时的外部噪音使得声音下令这种方式根本无法执行。因为车内没有灯光,工程师设计了简单的射击指示灯,射击指示灯仅有“ACHTUNG(注意)”与“FEUER(射击)”两个指令,指令由车长下达之后就交给各武装射手自行决定目标。
作战纪录
虽然A7V真正投入战场的数量有限,但是德意志帝国对于本国制造的新型战车有着强大的期待,并编入1918年皇帝攻势的作战序列。
1918年3月21日A7V于圣康坦北部进行了第一场实战,而世界上第一场战车间的决战在同年的4月24日法国北部亚眠地区,3辆A7V(506号Mephisto、542号Elfriede、561号Nixe)与英国的Mk.IV战车相遇对战(英国方面有持不同意见者,认为当时投入作战的应该是Mk.V)。作战一开始是德军战车成功击毁2辆只装有机枪的雌式战车,协约国军随后调派了装有6磅炮的雄式坦克迎击并成功了命中561号战车3发炮弹,这轮炮击使得561号战车内部战死5人,英军成功逼迫德军剩下两台战车以及伴随攻击的步兵后撤获得此次战斗的胜利。
虽然561号受到重创,但是车内存活成员并没有放弃这台战车,而在战斗结束后由残余成员成功的回收这台战车后送维修;反倒是542号战车在战斗结束后因操作失误翻车无法行动因此自行引爆放弃。
各车结局
底盘编号 | 车名 | 隶属部队 | 结局 |
---|---|---|---|
试制车 | 战车训练学校 | 教练车 | |
试制车 | 战车训练学校 | 教练车 (GrKrftBtl. 1) | |
无线车 | 战车训练学校 | Kraftfahrer (GrKrftBtl. 1) | |
501 | 浮士德 | 第一部队、第二部队、第三部队 | 1919年根据协约国协订报废。 |
502/503 | 第一部队、第三部队 | 502号底盘毁损后上部结构转用于503号,1918年10月在德国被英军掳获,但当场被英军放弃。 | |
504/544 | 史努克 | 第二部队 | 544号底盘毁损后上部结构转用于504号,1918年8月31日在弗雷米库尔战损。 |
505 | 巴登 I | 第一部队、第三部队 | 1919年根据协约国协订报废。 |
506 | 墨菲斯托菲里斯 | 第一部队、第三部队 | 1918年4月24日在法国维莱布勒托讷地区战损,后被澳大利亚军回收,目前在澳大利亚布里斯本的昆士兰州博物馆展示,也是目前唯一一辆自一战后保存的A7V。 |
507 | 独眼巨人 | 第一部队、第三部队 | 1919年根据协约国协订报废。 |
524 | A7V-U使用此编号。 | ||
525 | 齐格菲 | 第二部队 | 1919年根据协约国协订报废。 |
526 | 第一部队 | 1918年6月1日德国自行报废。 | |
527 | 洛蒂 | 第一部队 | 1918年6月1日在蓬佩勒堡(Fort de la Pompelle)遭到击毁。 |
528 | 哈根 | 第二部队 | 1918年8月31日在弗雷米库尔遭到击毁。 |
529 | 水妖II号 | 第二部队 | 1918年5月31日在兰斯遭到击毁,后被美军回收、1942年在亚伯丁实验场报废。 |
540 | Heiland | 第三部队、第一部队 | 1919年根据协约国协订报废。 |
541 | 第一部队 | 1919年根据协约国协订报废。 | |
542 | Elfriede | 第二部队 | 1918年4月24日法国北部亚眠地区因操作失误废弃。 |
543 | Hagen, Adalbert, 威廉一世 | 第二部队、第三部队 | 1919年根据协约国协订报废。 |
560 | 腓特烈二世 | 第一部队 | 1918年10月11日在Iwuy遭到击毁。 |
561 | 水妖 | 第二部队 | 1918年4月24日德国自行报废。 |
562 | 海格力斯 | 第一部队、第二部队 | 1918年8月31日以后德国自行报废。 |
563 | 奥丁 | 第二部队 | 实车在1919年根据协约国协订报废。在1980年代以当时仍保存的"墨菲斯托菲里斯"号为基础复制而成,现在于德国的德国装甲博物馆展示。 |
564 | 第三部队 | 1919年根据协约国协订报废。 |
外部链接
|
|