I大道车站(英语:Avenue I station)是纽约地铁IND卡尔弗线的一个慢车地铁站,位于布鲁克林米德伍德I大道及麦当劳大道交界[5],常态有
线慢车服务,在高峰时段有运行
线快车服务。[6]
历史
该站停靠着一辆前往康尼岛-斯提威尔大道车站的纽约地铁F线列车
该站于1919年3月16日凌晨3:00作为BMT卡尔弗线第一阶段的一部分开通,最初路段提供第九大道车站至金斯公路列车服务。[3][7]该线后作为第五大道线的支线运营,并可在第九大道车站免费换乘BMT西城线进入BMT第四大道线。该线路的开通缩短了曼哈顿和金斯公路之间的通勤时间。这条线路于1915年动工,耗资330万美元[8][9][10][11],同时于1931年5月30日竣工,使该站列车得经由BMT第四大道线前往曼哈顿下城的BMT布鲁克林循环。[12]然随着第五大道线于1940年5月31日废止,该站也同时停止服务。[13][14]1954年10月30日,[13][15]随着位在教堂大道的IND南布鲁克林线和位在迪特马斯大道的BMT卡尔弗线完成串联后,迪特马斯大道以南的前BMT卡尔弗线车站皆由IND列车提供服务。[16]
卡尔弗线于1968年6月到1987年间提供高峰方向(上午往曼哈顿,下午往布鲁克林)教堂大道车站到金斯公路的特快车服务,[17]当中仅提供本站常态
线慢车及部分
线快车服务。[18][19]卡尔弗线特快车服务于1987年因预算限制和当地车站乘客抱怨而中止,同时因该站必要的结构性工作,而使得至未重启特快车服务。[18][19][20]2016年6月7日至2017年5月1日间,该站南行站台关闭整修。.[21]2017年5月22日至2018年7月30日,往曼哈顿方向站台长时间关闭。[22][23]
2019年,大都会交通管理局颁布《2020-2024年资金计划》,使该车站将进行改建以符合《美国身心障碍者法》所要求的无障碍设计。[24]
Station layout
Western street stair
该车站设有两个侧式站台和三股轨道,中间轨道无常态服务。[25][26][19] 这两个站台皆设有米色挡风壁和几乎等长的绿色檐篷,站台北端仅设有黑色及腰围栏。[27]
参考资料
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- ^ Cox, Jeremiah. Avenue I (F) - The SubwayNut. www.subwaynut.com. [October 9, 2016]. (原始内容存档于July 6, 2020).
外部链接
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