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JR九州783系電力動車組

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JR九州783系電力動車組
登场初期涂装(1990年 小仓站)
概览
制造日立制作所近畿车辆九州旅客铁道小仓工场(仅散装料
投入运营1988年3月13日
技术数据
列车编组3M2T/2M2T
车辆长度先头车:21,050mm
其他:20,000mm
车体宽度2,950mm
车体高度3,670mm
轨距1,067 mmmm
编组定员219人(4辆编组)、276人(5辆编组)、435/447人(4+4辆编组)
营运速度130km/h
设计最高速度130km/h
供电制式20,000V交流电(60Hz)接觸網取电
电动机功率150kW
其它事项
备注

783系電力動車組是日本九州旅客铁道株式会社(JR九州)于特急班次使用的交流电传动列车。

概要

783系電力動車組,为JR九州所属的特急型电车。从1988年到1991年为止,由日立制作所及近畿车辆制造了90辆。1988年3月13日开始投入营运。783系使用于“绿”、“豪斯登堡”、“海鸥”、“日轮にちりん)”、“雾岛”等列车上。

构造

沿革

  • 1988年3月13日:投入鹿儿岛本线使用。
  • 1989年:获颁铁道友之会桂冠奖
  • 1990年3月10日:时刻表改正。
  • 1991年3月16日:追加制造6辆编组两列,编入南福冈电车区使用。
  • 2011年3月12日:九州新干线全线通车,改于“有明”、“雾岛”、“魁皇”服务。

现况

使用列车

  • 有明”(1992年7月 - 1994年7月、1995年3月 - 2018年3月):1‧4‧5号
  • 闪耀きらめき)”(2000年3月 - ):1‧5-9‧103‧2‧10‧14‧20号
  • かもめ)”(1989年3月 - ):104号、于豪斯登堡号1‧10号服务日行走100号
  • 绿みどり)”(2000年3月 - ):3 - 27‧2‧8‧12 - 32号、与豪斯登堡并结时行走1‧10号
  • 豪斯登堡ハウステンボス)”(2000年3月 - ):所有列车
  • 日轮にちりん)”(1990年3月 - 1996年3月、2000年3月 - ):9‧17‧4‧12号、日轮喜凯亚7‧20号
    • 于2000年3月-2001年3月只运转“日轮喜凯亚(にちりんシーガイア)”。
  • 日向ひゅうが)”(2011年3月 - ):1‧11‧6‧14号
  • 雾岛きりしま)”(2011年3月 - ):1‧13‧6‧18号
  • 魁皇かいおう)”(2001年10月 - ):1‧4-5号

参考来源