Me 264轰炸机

Me 264
使用Jumo 211发动机的Me 264 V1原型机
类型	轰炸机
制造商	梅塞施密特
设计者	Wolfgang Degel、Paul Konrad、Waldemar Voigt
首飞	1942年12月23日
状态	1944年9月23日取消
主要用户	纳粹德国空军
制造数量	3架

梅塞施密特Me 264是德国在第二次世界大战时研发的四引擎长程重型轰炸机及侦察机，设计目标是能够自德国飞越大西洋轰炸美国本土（主要是纽约），在1942年12月23日进行首飞，但由于后期战局恶化，计划在1944年取消，以使梅塞施密特能集中资源制造战斗机。

开发历史

1930年代后期，梅塞施密特着手进行P.1061长程侦察机的计划，这个计划另有使用二具DB 606s引擎的衍生型P.1062（一具DB 606s就是二具DB 601结合起来），1941年受命建造六架P.1061原型机，并编号为Me 264，后来缩减为三架。因应美国的参战，帝国航空部提出了能够自欧洲直抵美国的“美洲轰炸机”计划（Amerika Bomber Projekt），希望得到更大型的六引擎、高载弹量机型，要求携带1000公斤炸弹时作战半径能达到2900公里，携带2000公斤炸弹时达到1600公里以上，最大速度可达时速540公里以上。据此，容克斯提出了Ju 390、福克-沃尔夫提出Ta 400，梅塞施密特则提出六引擎版的Me 264B。由于Ju 390能够使用已用在Ju 290上的零组件，能缩短开发期而雀屏中选，Me 264一度被放弃。但海军为了获得新的长程海洋巡逻机，以取代原先的Fw 200，将目光放到Me 264上，于是建造中的二架Me 264原型机被修改为长程侦察机。

最早的原型机Me 264 V1在1942年12月23日完成首次试飞。1943年时，海军因支持Ju 390而对Me 264失去兴趣。1943年末，Me 264 V2在轰炸中遭到摧毁，Me 264 V1亦与1944年7月18日遭受空袭损坏而未修复。第三架原型机尚未完成就遭到空袭摧毁。1944年9月23日，Me 264计划工作中止。

设计

Me 264是全金属制，装备四具发动机，机身截面为圆形，拥有与B-29类似的玻璃座舱。主翼为高单翼配置、小角度后掠的平直翼型，后段机身有两片垂直尾翼，设置于水平尾翼末端。起落架为前三点式，巨大的主轮设置于主翼下的主起落架。为了增加载油量，自卫用的机枪与防弹装甲较少，机枪设置在两侧并以遥控操作

一开始Me 264 V1搭载四具Jumo 211引擎，每具引擎有1340马力（990千瓦），1943年下半改为1750马力（1290千瓦）的BMW 801G引擎。V1完成时并没有自卫武器与防弹装备，V2加上了引擎与乘员的防弹设备，V3再搭载自卫武器。

规格

• 全长：21.3米
• 翼展：43米
• 全高：4.3米
• 翼面积：127.8平方米
• 空重：21,150公斤
• 标准重量：45,540公斤
• 最大起飞重量：56,000公斤
• 引擎：BMW801G/H
• 马力：1,730马力× 4
• 最大速度：560公里/时
• 巡航速度：350公里/时
• 最大航程：15,000公里
• 实用升限：8,000米
• 爬升率：120米/分
• 翼负荷：356公斤/平方米
• 武装：
  • 4×13毫米MG 131机枪
  • 2×20毫米MG 151机炮
  • 3,000公斤炸弹
• 乘员8名