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UH-1N双休伊直升机

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UH-1N双休伊
Twin Huey
CH-135
美国海军陆战队的UH-1N,2004年4月30日,伊拉克阿尔·塔卡度姆美国空军基地
类型 多用途直升机
制造商 贝尔直升机公司
起役日期 1968年
状态 现役
主要用户 美国海军陆战队
加拿大军队
美国海军
美国空军
发展自 UH-1H
衍生型 贝尔212
贝尔412
UH-1Y

贝尔UH-1N Twin Huey(UH-1N双休伊)是在1968年推出的中型军用直升机,UH-1N具有15个座位,包括1名飞行员及14名乘客,而执行运输任务时内部容量达220平方尺(6.23平方米),外力负载可达5000磅(2268公斤)。

设计及装备

海军陆战队的UH-1N,美国佛罗里达州,1982年

UH-1N(贝尔212)是基于贝尔205机体改良衍生而成,贝尔212原本以“CUH-1N”的名字服役加拿大军队,后来改名为“CH-135”。最初加拿大军队购入了50架,后来又增购20架,同时美军亦购入了141架贝尔212并命名“UH-1N”。

UH-1N主旋翼由两个加拿大普惠PT6T-3涡轮轴发动机的推动,推进力共达1,800轴马力,若其中一个发动机失效时在30分钟内仍具有一半推进力(900轴马力)或765轴马力(最大重量负载)飞行。

美国海军陆战队修改了他们大部分UH-1N,加装增稳定加控制系统(Stability Control Augmentation System -SCAS),此系统移除了主旋翼顶部回转仪的稳定杆,改为电脑控制。

贝尔412是贝尔212的改良型,改为四桨复合材料主旋翼系统。

著名事件

1972年3月6日,美国海军南极开发六队(VXE-6)的Hendrick V. Gorick从20,500尺(6,248米)高空飞行中的UH-1N跳伞,并成为了在南极洲跳伞的世界纪录。

型号

美国空军的UH-1N,WOUNDED EAGLE 83训练任务
美国海军的HH-1N,美国海军中国湖航空站(NAS China Lake)

美国

UH-1N Twin Huey
初期型,装备美国空军、海军及海军陆战队。其后海军陆战队多次升级航空电子设备、防御系统及转轴系统。
VH-1N
VIP运送任务型
HH-1N
空中搜索与救援任务(SAR)型
UH-1Y
海军陆战队由UH-1N升级而成的版本,实质上类似AH-1W升级至AH-1Z计划的性质。

其他

奥斯塔-贝尔212 (Agusta-Bell AB 212)
军民通用运输直升机版本,由意大利奥斯塔(Agusta)特许生产。
奥斯塔-贝尔212ASW (Agusta-Bell AB 212ASW)
奥斯塔-贝尔212的反潜/水面作战直升机版本,装备意大利海军、希腊海军及伊朗海军。
CH-135 Twin Huey
加拿大的UH-1N版本
CUH-1N
通用运输直升机版本,与UH-1N相同

使用国及部队

奥地利的贝尔212
意大利空军的奥斯塔-贝尔212
加拿大海岸警卫队的贝尔212
降落中的UH-1N,菲律宾陆军
美国空军第20特种作战队的UH-1N,机身有特别涂装
联合国维持和平部队及观察团中加拿大的CH-135,埃及西奈半岛,1989年
 阿尔巴尼亚
 安哥拉
 阿根廷
 奥地利
 孟加拉国
 玻利维亚
 文莱
 加拿大
 智利
 哥伦比亚
 多米尼加
 厄瓜多尔
 萨尔瓦多
 德国
 加纳
 希腊
 危地马拉
 圭亚那
 印度尼西亚
 伊朗
 伊拉克
 以色列
 意大利
 牙买加
 日本
 约旦
 黎巴嫩
 利比亚
 墨西哥
 摩洛哥
 黑山:仍有一架服役
 巴拿马
 秘鲁
 菲律宾
 沙特阿拉伯
 塞尔维亚
 新加坡
 索马里
 韩国
 西班牙
 斯里兰卡
 苏丹
 泰国
 突尼斯
 土耳其
 乌干达
 阿联酋
 英国
 美国
 乌拉圭
 委内瑞拉
 也门
 赞比亚

规格(美国海军陆战队的修改版UH-1N)

美国海军的HH-1N驾驶舱
HH-1N的主旋翼

参考资料:美国海军陆战队UH-1N资料单张[1] The International Directiory of Military Aircraft,2002年-2003年[2]

基本信息

  • 机组:4人(驾驶员、副驾驶员、空勤员、机枪手)
  • 容量:全装备士兵6-8人、或相同重量的物资

性能 武器

参考资料来源

  1. ^ 美國海軍陸戰隊UH-1N資料單張. 美国海军陆战队. [2007年7月9日]. (原始内容存档于2007年10月30日). 
  2. ^ Frawley, Gerard:The International Directiory of Military Aircraft,33页,Aerospace Publications Pty Ltd,2002年, ISBN 1-875671-55-2

外部链接

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