北欧航空933号班机空难
 涉事航机LN-MOO在斯德哥尔摩-阿兰达机场（摄于1967年） | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1969年1月13日 |
| 摘要 | 机师失误 |
| 地点 |  美国洛杉矶国际机场33°55′14″N 118°31′58″W / 33.92056°N 118.53278°W |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 麦道DC-8-62 |
| 营运者 | 北欧航空 |
| 注册编号 | LN-MOO |
| 起飞地 |  丹麦哥本哈根凯斯楚普机场 |
| 最后经停地 | 美国西雅图-塔科马国际机场 |
| 目的地 | 美国洛杉矶国际机场 |
| 乘客 | 36 |
| 机组人员 | 9 |
| 死亡 | 15 |
| 受伤 | 17 |
| 生还者 | 30 |
北欧航空933号班机空难发生于太平洋标准时间1969年1月13日19时21分，当时北欧航空的一架道格拉斯DC-8-62在向洛杉矶机场07R跑道进近时坠入圣莫妮卡湾，坠机地点位于洛杉矶机场以西约6海里（11千米）。该班机驾驶人员忙于排除起落架灯号问题而忽略飞行高度，从而引发了这起事故，导致15人死亡，17人受伤。
事故经过
1969年1月13日，编号为LN-MOO的DC-8-62客机执行SK933号班机由哥本哈根经西雅图飞往洛杉矶。当机组人员正在进行向洛杉矶国际机场07R跑道的仪表进近时，飞机前起落架上的绿灯发生故障，机组人员开始尝试将这一故障排除，飞机下降的速率却持续升高，使得飞机最终坠海。机上45人中，3名乘客和1名空中乘务员溺水身亡，9名乘客和2名乘务员失踪并被推测已死亡。11名乘客与包括机长、副机师、飞航工程师在内的6名机组人员不同程度受伤，13名乘客未受任何伤害而逃生。飞机则因撞击而损毁。[1]
失事客机的机身断成三截，其中两段沉入水下350英尺（110米）处，包括机翼、前部客舱和驾驶舱在内的第三段在水面漂浮约20小时后被拖至浅水中，后来又被移走。[2]
可能原因
事故的可能原因是机组人员未能协调，且在降落时未能适当地注意飞机在空中的位置，直至飞机坠海。此外，起落架指示灯的设置和对最低通过高度的忽视也导致了这一事故的发生。[3]
参见
参考资料
- ^ NTSB/AAR-70/14 SAS 933 Report (PDF). [2014-02-16]. （原始内容存档 (PDF)于2013-07-10）.
- ^ NTSB/AAR-70/14 SAS 933 Report, pg. 3 (PDF). [2014-02-16]. （原始内容存档 (PDF)于2013-07-10）.
- ^ NTSB/AAR-70/14 SAS 933 Report, pg. 33 (PDF). [2014-02-16]. （原始内容存档 (PDF)于2013-07-10）.
外部链接
- NTSB对此次事故的总结（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- NTSB对此次事故的完整报告
- Harrison, Scott. "SAS jetliner crashes off L.A. coast, 1969." 洛杉矶时报. 2011年5月10日
- 航空安全网对此次事故的描述（页面存档备份，存于互联网档案馆）