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复兴航空791号班机空难

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复兴航空791号班机空难
编号B-22708的失事货运班机,于2002年9月摄于桃园中正国际机场(现桃园国际机场),也就是约发生事故的三个月前
事件概要
日期2002年12月21日
摘要除冰器故障
地点 中华民国台湾澎湖县马公市西南外海约17km
飞机概要
机型ATR 72
营运者复兴航空
注册编号B-22708
起飞地台湾地区 台湾桃园国际机场
目的地澳门 澳门国际机场
乘客0
机组人员2
死亡2
生还者0

复兴航空791号班机[1][2]是往来台湾桃园国际机场澳门国际机场的定期班机。2002年12月21日凌晨01:52,以ATR 72执飞的复兴航空航班编号GE791班次货机,于台湾澎湖县马公市西南方约17公里处坠海失事,机上机组员共2名身亡。

经过

2002年12月20日,复兴航空GE791班次货机,机型为ATR72-202,由正、副驾驶两人,执行台湾桃园国际机场澳门国际机场之货运班机任务。

2002年12月21日01时04分,班机自桃园国际机场起飞。

2002年12月21日01时52分,班机雷达光点消失,位置约为澎湖县马公市西南方17公里海面处。

2002年12月21日03时05分,交通部民用航空局立即成立紧急应变中心,并协调行政院海岸巡防署中华民国海军中华民国空军紧急动员舰艇与飞机进行搜寻及救援。

2002年12月21日08时05分,船只发现第一片飞机残骸,确认飞机坠毁。

事故客机

1994年10月摄于台北松山机场的照片,当时事故的飞机尚属于客机。

失事飞机为法国制ATR 72-200型飞机,1992年8月25日于法国交机于复兴航空后担任客机服务,制造序号为322,于台湾民航局编号为B-22708。

该机于1998年9月至2001年2月间,该机曾租予英国Gill Airways使用,于英国编号为G-BXYV。后于2001年返回复兴航空改装为货机使用,编号仍为B-22708。

于失事前,B-22708总飞行时数为19,254小时,起降次数为25,529次。该机配备两具PW124B发动机。

类似事故

参考

  1. ^ 存档副本. [2014-03-22]. (原始内容存档于2014-03-22). 
  2. ^ CI611與GE791失事殘骸偵搜打撈作業比較 (PDF). [2014-03-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05). 
上一次:
复兴航空510A号班机
复兴航空空难
2002年12月21日
下一次:
复兴航空222号班机