折渡站
折渡站 | |||||||||||
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![]() 站房(2020年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
折渡 – おりわたり – Oriwatari | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 39°28′35.00″N 140°5′28.15″E / 39.4763889°N 140.0911528°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オリ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1987年(昭和62年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Platform_at_Oriwatari_Station_20200328_125900.jpg/240px-Platform_at_Oriwatari_Station_20200328_125900.jpg)
折渡站(日语:折渡駅/おりわたりえき Oriwatari eki */?)是位于秋田县由利本庄市岩城上黑川字泉田101番,东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站。
大部分普通列车通过此站,在停站列车中,截至2013年3月修正时,下行秋田方向只有5班,上行酒田方向只有3班。与羽越本线女鹿站和桂根站一样,均在由国铁转移至JR时,由当时的信号站升级为车站。
历史
- 1957年(昭和32年)9月28日:国铁折渡信号站启用,当时车站位于由利郡岩城町。
- 1972年(昭和47年)9月19日:羽后岩谷至折渡之间成为双线铁路。该同时信号站开始无人管理,并由当地居民监视和继续可以进行上下车[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。同日升级为车站。
车站构造
本站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。由于月台长度较短,如果4卡编成需要列车停站时,只有3卡列车可开启车站(选择性车门操作)。两月台之间设有站内平交道连接。车站近羽后岩谷一方设有折渡隧道。此站是由羽后本庄站管理的无人车站。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■羽越本线 | 下行 | 秋田方向 |
2 | 上行 | 酒田方向 |
参考[2]
车站周边
- 秋田县道69号岩城本荘线(折渡峠)
- 国道341号
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 车站资讯(羽后折渡站):东日本旅客铁道(日语)
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