本田S660
| 本田S660（代号JW5） | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 类型 | 跑车 |
| 生产日期 | 2015年-2022年 |
| 装配地 |  日本四日市市 |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | 双门敞篷 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 0.6升涡轮增压直列三缸引擎（代号S07） |
| 容量 | 2人 |
| 输出功率 | 64匹/6,000rpm |
| 变速器 | 6速手动无级变速箱 |
| 悬架 | |
| 前悬架 | 麦花臣式底盘 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,285mm |
| 长度 | 3,395mm |
| 宽度 | 1,475mm |
| 高度 | 1,180mm |
| 整备质量 | 830-850kg |
| 年表 | |
| 前身车型 | 本田Beat 本田S2000 |
本田S660是本田技研工业开发生产销售的敞篷轻型车，可乘坐两人。由八千代工业的四日市制作所生产。被广泛认为是本田S系列车型的第六代。
摘要
本田S660是自1996年本田Beat结束销售以来时隔19年又3个月的轻型车规格敞篷车。其前身来自2013年东京车展的同名概念车。和前置后驱的本田S2000同样名为S系列，但中置后驱的型式和以往的S系列大大不同。S660的提案来自本田技研成立50周年的内部活动中举行“新商品企划提案”。
S660于2011年开始开发，总设计师为椋本陵，[1]此外还有三名工程师进行支援工作，他们的平均年龄在30岁左右。
S660的生产在位于三重县的八千代工业进行，在修改原有的前驱车生产线，在抑制成本增加的同时，加入了专门的检查线、手工、机械并用的小产量生产流程，导致每个月的产量有限。
设计
S660搭载0.6升直列三缸涡轮增压引擎，采用横置中置方式，达到良好的重量平衡以实现轻快的操控。变速箱有手排和无级式变速箱两种配置，手排变速箱为了发挥引擎的最大性能，采用大范围齿轮比的六速配置。而无级式变速箱可以切换到运动模式的附换档拨片型式。
为了确保高刚性，各部位采用了简洁的设计型式。为了提高操控性，悬吊系统采用四轮独立式麦花臣悬吊，并初次在轻型车上采用本田的“Agile Handling Assist”技术。
虽然S660的分类属于敞篷车，但是可开启的部份只有头顶上方，较接近半开篷式。但也保有能够承受积雪的强度。取下收折后的软式顶篷可以收纳在前方的的置物空间内。
另外，本田S660没有行李箱，只能在顶篷拉上时，在置物空间内放置少量物品。座位后方有小窗户，可以调整气流及减少噪音。
-
本田S07A涡轮增压引擎 -
历史
- 2013年10月23日的2013年东京车展上，以下一代轻型敞篷跑车“S660 CONCEPT”为名展出。 [2]
- 2015年3月30日，S660正式发表，同时推出特别款式车型“CONCEPT EDITION”，于4月2日开始销售，当日完售)[2]。
- 2016年12月16日的东京改装车展上，本田展出了S660的改装款式“Bruno Leather Edition”。后于2017年6月2日-11月30日期间限量发行。
- 2017年10月20日，本田推出S660的第三款限量车型“Kimorebi”，为无级变速箱车型，同年11月10日-2018年1月31日期间限量发行。
- 2018年5月，S660推出中期改款车型，同年7月6日公布“Modulo X”车型，更注重驾驶体验，后于2020年1月31日正式发布。
- 2021年3月12日，S660推出2022年3月停产前的最终车型“Modulo X Version Z”。
脚注
关联项目
外部链接
- S660｜Honda （页面存档备份，存于互联网档案馆）