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本鹄沼站

坐标35°19′51″N 139°28′30″E / 35.33083°N 139.47500°E / 35.33083; 139.47500
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本鹄沼站
站房(2011年4月)
站房(2011年4月)
日语名称
本鵠沼 – ほんくげぬま – Hon-Kugenuma
车站概览
位置 日本神奈川县藤泽市本鹄沼日语鵠沼二丁目13番14号
地理坐标35°19′51″N 139°28′30″E / 35.33083°N 139.47500°E / 35.33083; 139.47500
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1929年(昭和4年)4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日13,235[1]人次
2016年
邻近车站
上一站 小田急电铁 下一站
藤泽
OE 13
1.5km
OE 江之岛线
OE14
距离相模大野24.6km
距离新宿56.9km
鹄沼海岸
OE 15
1.3km
位置
地图
从片濑江之岛侧平交道望向月台。左边为上行月台,右边为下行月台。(2004年10月26日)

本鹄沼站(日语:本鵠沼駅ほんくげぬまえき Hon-kugenuma eki */?)是一个位于神奈川县藤泽市本鹄沼日语鵠沼二丁目,属于小田急电铁江之岛线铁路车站车站编号OE 14

历史

  • 1929年(昭和4年)4月1日 - 小田急江之岛线开通,本站开业。为“直通”班次停靠站。
  • 1943年(昭和18年)11月16日 - 供出线路,江之岛线藤泽~片濑江之岛间单线运行。
  • 1945年(昭和20年)6月 - 废止“直通”班次,各站停车延伸至全线,本站为其停靠站。
  • 1946年(昭和21年)10月1日 - 江之岛线藤泽~本鹄沼间恢复复线运行。
  • 1948年(昭和23年)9月19日 - 新增准急班次,本站为其停靠站。
  • 1949年(昭和24年)4月10日 - 江之岛线本鹄沼~片濑江之岛间恢复复线运行。
  • 1955年(昭和30年)3月25日 - 新增通勤急行班次,本站为其停靠站。
  • 1964年(昭和39年)11月5日 - 为急行班次停靠站。
  • 1998年(平成10年)8月22日 - 部分(10辆编组)急行班次不停靠本站。
  • 2004年(平成16年)
    • 5月16日 - 东口剪票口启用。
    • 11月1日 - 东口开设收费自行车停车场。
    • 12月11日 - 部分(6辆编组)急行列车停靠本站。
  • 2005年(平成17年)5月15日 - 试验白天部分时段无人化。
  • 2007年(平成19年)3月31日 - 本鹄沼1号平交道拓宽工程完成。
  • 2018年(平成30年)3月17日 - 急行班次取消停靠本站。

站名由来

江之岛电铁线已有“鹄沼站”,因邻近原来被称为“本村”的聚落,因而命名为“本鹄沼”。开业准备期间也曾计画命名为“鹄沼本町”。

车站构造

本站是侧式月台2面2线地面车站。上下行月台皆有剪票口,两月台间有天桥连通。月台有效长度仅对应6辆编组。

2004年5月,下行月台设置简易出入口,同年11月开设收费自行车停车场。下行月台因大多是下车乘客,简易出入口未配置站员,自动售票机也只有一台。2007年3月31日,邻接的本鹄沼1号平交道拓宽,确保行人空间使得乘客安全性更为提升。部分时段站内无站员。

2012年度新设列车资讯显示器[2]

月台从东侧起为1号月台。

本鹄沼站月台
月台 路线 方向 目的地
1 OE 江之岛线 下行 片濑江之岛方向
2 上行 藤泽相模大野新宿千代田线方向

利用状况

2016年度の日平均上下车人次为13,235人[3]。小田急线全70站中名列59位,也是江之岛线内运量最低的车站。

近年上下车人次、上车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车、上车人次[4]
年度 1日平均
上下车人次[5]
1日平均
上车人次[6]
来源
1995年(平成07年) 5,580 [* 1]
1998年(平成10年) 5,425 [* 2]
1999年(平成11年) 5,190 [* 3]
2000年(平成12年) 5,154 [* 3]
2001年(平成13年) 5,148 [* 4]
2002年(平成14年) 9,949 5,029 [* 5]
2003年(平成15年) 9,861 5,015 [* 6]
2004年(平成16年) 11,235 5,102 [* 7]
2005年(平成17年) 11,398 5,204 [* 8]
2006年(平成18年) 11,562 5,285 [* 9]
2007年(平成19年) 11,716 5,448 [* 10]
2008年(平成20年) 11,691 5,494 [* 11]
2009年(平成21年) 11,808 5,580 [* 12]
2010年(平成22年) 11,733 5,593 [* 13]
2011年(平成23年) 11,629 5,567 [* 14]
2012年(平成24年) 11,982 5,716 [* 15]
2013年(平成25年) 12,430 5,913 [* 16]
2014年(平成26年) 12,218 5,913 [* 17]
2015年(平成27年) 12,690
2016年(平成28年) 13,235

车站周边

巴士路线

  • 上冈(东侧)
  • 原(西侧)
    • 江之电巴士
      • 往藤泽站北口
      • 往鹄沼车库前
  • 鹄沼小学校前(西侧)
    • 神奈川中央交通日语神奈川中央交通、江之电巴士
      • 藤04、藤06系统 - 往藤泽站北口
      • 藤04系统 - 经长久保往辻堂团地
      • 藤06系统 - 经长久保往辻堂站南口
    • 江之电巴士
      • 往藤泽站北口
      • 往鹄沼车库前

全部巴士站皆距离本站约200至300公尺。

相邻车站

小田急电铁
OE 江之岛线
快速急行(周六日)、急行
通过
各站停车
藤泽(OE 13)-本鹄沼(OE 14)鹄沼海岸(OE 15)

参考资料

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-07-09]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  2. ^ 2012年度の铁道事业设备投资计画 (2)駅施设改良、サービスの向上 2.行先表示装置の新设PDF - 小田急电铁(2012年4月27日阅覧)
  3. ^ 1日平均乘降人员页面存档备份,存于互联网档案馆) - 小田急电铁
  4. ^ 统计年报页面存档备份,存于互联网档案馆) - 藤沢市
  5. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  6. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-07-09]. (原始内容存档于2015-09-27). 
神奈川县县势要览

相关条目

外部链接