牧场街总站
牧场街总站 Rua dos Currais/Terminal | |||||
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![]() | |||||
位置 | 澳门半岛关闸广场 | ||||
途经线路 | |||||
其他信息 | |||||
车站代码 | M18 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2018年4月28日 | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 牧场街 | ||||
附近建筑 | 纪念孙中山市政公园 | ||||
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牧场街总站(葡萄牙语:Rua dos Currais/Terminal、英语:Rua dos Currais/Terminal)是位于澳门半岛花地玛堂区的一个终点站。新福利9、9A、16、16S、65路线,澳巴18路线以本站为总站;澳巴29路线,新福利34路线以本站为中途站。
背景
- 2017年10月5日,澳门立法会间选议员陈虹提出书面质询,她指出台风天鸽袭澳,关闸总站受严重风暴潮破坏暂停使用,站内所有路线被迫四散分布,各站点指引不清晰,对通关或通勤人士极为不便。她又指出,关闸作为重要出入境口岸和交通要塞,政府曾经在2012年12月完成《关闸口岸暨周边环境总体概念性城市设计》研究,但具体方案并无下文。同时未改造时的本站是一幅闲置官地,她指为善用土地资源并建议在“关闸总站”停用期间,研究在本处设立临时巴士总站,以舒缓附近交通挤塞,方便居民和旅客使用。[1]
- 2017年12月1日,交通事务局局长林衍新出席交通谘询委员会工作会议后透露,会上探讨了将距离关闸巴士总站约三、四百米远,动用位于牧场街与巴波沙大马路交界的闲置官地,开辟作临时巴士总站,预计工期为三至四个月,完工后将适合运行且相近的巴士路线迁入。至于地内涉及一棵大树,林衍新表示设计会尽量保留大树,有需要时会以移植处理为优化,希望尽可能不用砍树;至于位于西侧旅游巴停泊区获保留,不用作公共巴士站用途。[2][3][4]
- 2017年12月13日,澳门电台时事节目“澳门讲场”探讨关闸一带交通安排及问题,有听众认同设立本站,应该加快工程进度外,建议政府“特事特办”,解市民燃眉之急。[5]
历史
- 2018年4月28日,因本站全面投入运作,作出以下安排:
各车道安排
车道 | 路线 | 方向 |
→ A 车道 | 9A路线 16路线 16S路线 65路线 |
旅游塔 下环街市 妈阁(西湾湖景大马路/妈阁交通枢纽) 司打口 |
→ B 车道 | 9路线 | 妈阁(西湾湖景大马路/妈阁码头) |
→ C 车道 | 18路线 | 妈阁(妈阁交通枢纽) |
→ D 车道 | 29路线 34路线 |
青洲 青洲坊 |
终点站路线资料
M18 | 牧场街总站 Rua dos Currais/Terminal | ||||||
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营运商 | 路线 | 出发地 | 目的地 | 途经地点 | 备注 | ||
A车道 | |||||||
新福利 | 9A | 牧场街 | ↺ 旅游塔 | ||||
16 | ↺ 下环街市 | ||||||
16S | ↺ 妈阁 ![]() (西湾湖景大马路/妈阁交通枢纽) |
16路线特班车 | |||||
65 | ↺ 司打口 | ||||||
B车道 | |||||||
新福利 | 9 | 牧场街 | ↺ 妈阁 ![]() (西湾湖景大马路/妈阁码头) |
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C车道 | |||||||
澳巴 | 18 | 牧场街 | 妈阁 ![]() (妈阁交通枢纽) |
途经路线资料
M18 | 牧场街总站 Rua dos Currais/Terminal | ||||
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营运商 | 路线 | 出发地 | 目的地 | 途经地点 | |
D车道 | |||||
澳巴 | 29 | 城市日前地 | ↺ 青洲 (青翠花园) |
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新福利 | 34 | 海洋花园 | 青洲坊 |
使用状况及建议
- 2018年6月8日,本地纸媒力报专题报道,指此站疏导关闸候车乘客作用低。报道指此站启用一个多月,但相比附近站点候车乘客不时大排长龙,该总站候车人数显得冷清。有在“关闸马路”站侯车的乘客指,不太清楚此站已运作,若改站可以疏导交通,乐意到该站乘搭。有长者乘客表示,大多数司机都提醒长者如前往关闸就在“巴波沙大马路”站落车,她称由此站步行至关闸较危险,车多且要兜好耐。新福利总经理、交通咨询委员会委员李启见表示,此站建立后有不少好处,如停车空间扩大,巴士摆放有序;他又指,巴士公司会在电子投牌及车箱中加强指示,相信要等一段时间才能让市民熟悉,亦会持续密切留意客量等。另一位委员欧嘉辉表示,此站虽解决了巴士停泊问题,但看不到在分流乘客候车方面起作用。他认为,有条件再加插一至两条路线,分流巴波沙大马路及关闸马路站的候车乘客。而另一位交咨委委员黄承发则相信,交通局已计算好途经关闸西侧的车流量,假如再增加巴士路线停靠此站会加重该带交通压力;他引述当局向委员表示,局方一直有物色地点,希望设置巴士站,优化乘客在关闸区候车情况;然而由于澳门地方小,要寻找合适地点必有不少困难。[18]
- 2018年7月下旬,澳门街坊总会台山坊会理事长梁筠仪建议检视该区的公交运输规划,加强宣传的力度和讯息,改善关闸边检大楼周边的交通设施配套,鼓励和引导居民和游客前往本站,长远研究将本站、关闸总站和西侧赌场穿梭巴临时站的一体化利用,纳入北区交通设施配套的综合规划,构建集巴士站、的士站、旅游巴站、轻轨站、步行系统和停车场的交通枢纽综合体,改善整个北区的交通环境。[19]
邻近公共运输站
公共巴士
其他
参考资料
- ^ 陳虹建議藉閒置土地 建設臨時巴士站. 濠江日报. 2017-10-06 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).
- ^ 牧場街閒置多年官地 交局將闢作臨時巴士總站. 正报. 2017-12-02 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).
- ^ 牧場街擬設臨時巴總站. 澳门日报. 2017-12-02 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).
- ^ 牧場街將建臨巴總站 多少巴士線有待商討. 新华澳报. 2017年12月2日 [2022年12月10日]. (原始内容存档于2023年5月30日).
- ^ 關閘巴士總站停運令北區交通混亂 專家指修復時間有條件縮短. 力报. 2017-12-14 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).
- ^ 牧場街巴士總站局部啟用 25X路線周三起新增停靠. 2018-03-29.
- ^ 34路線周六起增停靠“牧場街總站". 2018-04-12. (原始内容存档于2018-06-16).
- ^ 牧場街總站周六全面啟用. 交通事务局. 澳门特别行政区政府入口网站. 2018-04-25 [2018-04-25].
- ^ 關閘巴士總站月中重開 13條巴士路線恢復停靠. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2018年12月7日.
- ^ 青洲坊總站周六運作 多條路線調整優化區內巴士服務. 2019-08-15.
- ^ 新巴士合同1月1日起生效 服務評鑑提升乘客參與度. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2020-12-30 [2020-12-30]. (原始内容存档于2021-11-11).
- ^ 9條巴士路線2月26日調整服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-02-21 [2022-02-21].
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳门特别行政区入口网站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 有關特別巴士服務的最新安排. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2022-08-04 [2022-08-04]. (原始内容存档于2022-08-04).
- ^ 交諮會小組討論巴士路線調整及近期道路工程進展. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2023-11-28 [2023-11-28]. (原始内容存档于2023-11-29).
- ^ 交局擬增設61號快線往來媽閣關閘. 澳广视新闻. 2023-11-28 [2023-11-28]. (原始内容存档于2023-11-29).
- ^ 多項巴士服務6月1日首班車起調整運作. 交通事务局(DSAT). 澳门特别行政区新闻局. 2024年5月28日.
- ^ 「牧場街巴士總站」少人知 疏導關閘候車乘客作用低. 力报. 08/06/2018 [2022-12-07]. (原始内容存档于2022-12-07).
- ^ 梁筠儀倡多宣傳牧場街巴士站. 正报. 2018-07-30 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).
相关条目
外部链接
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