田井之濑站

田井之濑*
田井之濑*
	往和歌山方向的出入口（2021年6月）
日语名称
	田井ノ瀬 – たいのせ – Tainose
车站概览
位置	日本和歌山县和歌山市岩桥667番5号
地理坐标	34°14′32.35″N 135°13′47.9″E / 34.2423194°N 135.229972°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ノセ
历史
启用日期	1898年（明治31年）5月4日
上车人次; 统计年度	平均每日333人次（不含下车乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站（设有自动售票机）; * 在1899年前，此站曾经名为岩桥站。; 此站曾经和歌山线旧线分支点（1974年废止）

田井之濑站（日语：田井ノ瀬駅／たいのせえき^{Tainose eki */?}）是位于和歌山县和歌山市岩桥667番5号，西日本旅客铁道（JR西日本）的和歌山线车站。

概要

曾经和歌山线从此站往西边的走线中，会途经阪和线纪伊中之岛站前往纪和站（旧・和歌山站）。当时设有直通列车前往南海本线的和歌山市站。在1974年，此站至纪和站之的旧线废止^[1]。

此站的日文原名为“田井ノ瀬”，但是县道（和歌山县道14号和歌山打田线（日语：和歌山県道14号和歌山打田線））的地点日文名为“田井之瀬”，巴士站（和歌山巴士那贺（日语：和歌山バス那賀）桥本线）的日文名为“田井の瀬”，没有统一标记。

此外，于田井之濑巴士站中曾经设有和歌山巴士那贺那贺线（211系统）到发，于2019年4月1日时间表修正起废止。

1898年（明治31年）5月4日 - 纪和铁道（日语：紀和鉄道）和歌山站（现时：纪和站）至船户临时车站之间开通，岩桥站启用^[1]。
1899年（明治32年）1月15日 - 车站改名为田井之濑站。
1904年（明治37年）12月9日 - 南和铁道路线由关西铁道继承，成为关西铁道车站^[1]。
1907年（明治40年）10月1日 - 关西铁道被国有化（日语：鉄道国有法），成为帝国铁道厅车站^[1]。
1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，成为和歌山线车站^[1]。
1961年（昭和36年）7月1日 - 和歌山线货物支线此站至东和歌山站（现时：和歌山站）之间的短络线开通^[1]。
1972年（昭和47年）3月15日 - 上述前往和歌山站的短络线开始旅客业务，同时该路线变成本线^[1]。纪和方向成为旧线和支线^[1]。
1973年（昭和48年）
- 9月30日 - 旧线（纪和第一信号站 - 纪伊中之岛站 - 纪和站之间）废止^[1]。
- 10月1日 - 和歌山 - 田井之濑之间使用单线自动（特殊）化。纪和第一信号站废止。
1984年（昭和59年）10月20日 - 成为无人车站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运^[1]^[2]。
2020年（令和2年）3月14日 - 车站开始可以使用IC卡“ICOCA”^[3]。

在1900年（明治33年）由大和田建树（日语：大和田建樹）作词的铁道唱歌第5集（关西、参宫、南海篇）中，第49号歌词出现了此站。
当中，歌词中的“和歌山”是指现时的纪和站。

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。

此站是由和歌山站管理的无人车站。车站大楼在2005年撤走，改建为一座混凝土制的简单出入口。该处设有自动售票机。车站出入口位于靠近粉河方向月台上。两月台之间设有跨线桥连接。此站设有厕所。

月台	路线	上下行	方向
1	和歌山线	上行	粉河、桥本方向
2	和歌山线	下行	和歌山方向

以下为1日平均乘车人次^[4]：

西日本旅客铁道（JR西日本）

和歌山线

■快速

通过

■普通

千旦－田井之濑－和歌山（JR-R54）

日本国有铁道

和歌山线（旧线）

（千旦－）田井之濑－纪伊中之岛

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 周刊朝日百科. 42号阪和线・和歌山线・桜井线・湖西线・関西空港线. 朝日新闻出版. 2010-05-16: 20–21 （日语）.
^ ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
^ 2020年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道和歌山支社. 2019-12-13 [2021-01-08]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-04）（日语）.
^ 《和歌山县统计年鉴》和《和歌山县公共交通机关等资料集》