私人飞行执照
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Private_Pilot.jpg/220px-Private_Pilot.jpg)
私人飞行执照(英语:Private Pilot Licence,简称PPL,美国称之为Private Pilot Certificate)是一种执照,持有人可以以机长身份、不受雇用的形式驾驶私人航空器进行飞行活动。
发行机构
由该国家/地区的民航当局负责发行,例如美国的私人飞行执照由联邦航空总署发行执照,欧洲则由联合航空局或欧洲航空安全局负责。
资格
私人飞行执照持有者必须通过丙类航空人员体格(部份国家为乙类)。美国对于开始进行飞行训练的没有特殊规定,年满14岁后便可申请滑翔机和气球训练及单飞的学生飞行执照,而定翼机则需年满16岁。而私人飞行执照的申请年龄比学生飞行驾照要高,需年满16岁后才能申请滑翔机和气球,而定翼机则需17岁[1]。
根据国际民航组织规定,取得私人飞行执照的学生必须顺利完成至少40小时(欧洲和加拿大为45小时)的飞行培训,通过7科笔试,完成越野飞行,单人飞行至少10小时等。在美国Part 141学校下,只需35小时的飞行便可;而Part 61则需要40小时。当累积足够时数后,便可进行口试及飞行检定(Checkride)。然而,美国学生平均花75小时才能考取执照[2]。
执照种类
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Cessna.172rg.jpg/220px-Cessna.172rg.jpg)
不同类型的飞行器都有不同类型的执照,一人可以同时间拥有多个执照。执照的种类如下[3][4]:
限制及子执照
纵使取得私人飞行执照,仍有相当多的限制,包括只能在良好天气、日间的情况下进行目视飞行,只能操作单引擎飞机。然而可以透过考取更多执照解除这些限制,夜间飞行执照(Night Rating)能在晚上进行飞行,而仪器飞行执照(Instrument Rating)则能在能见度较低、天气不佳情况下飞行,多发引擎执照(Multi Engine Rating)则能操作两个引擎以上的飞机。这些执照都需要通过飞行检定[5]。
附加认可
某些机型需要特别受训的机师才能操作,这些认可只需要认证的飞行教练给于学生指导便可,不需要通过飞行检定。美国联邦航空条例Sec 61.31中对这些认可分为[6]:
参见
参考
- ^ aviation medical examiner. [2013-08-17]. (原始内容存档于2011-11-13).
- ^ 世界民航雜誌 . 2013-08-17 [2013-08-17]. (原始内容存档于2019-06-04).
- ^ Code of Federal Regulations 61.1. FAA. 2013-08-17 [2013-08-17]. (原始内容存档于2016-03-08).
- ^ Code of Federal Regulations 61.107. FAA. 2013-08-17 [2013-08-17]. (原始内容存档于2016-03-10).
- ^ Code of Federal Regulations 61.117. FAA. 2013-08-17 [2013-08-17]. (原始内容存档于2021-04-17).
- ^ Code of Federal Regulations 61.107. FAA. 2013-08-17 [2013-08-17]. (原始内容存档于2021-04-17).