科尔萨科夫站
科尔萨科夫站 Станция Корсаков | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 摄于2012年 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 46°37′57″N 142°45′48″E / 46.63250°N 142.76333°E | ||||
车站类别 | 货运站 | ||||
拥有者 | 远东铁路局 | ||||
运营者 | 俄罗斯铁路 | ||||
途经线路 | 科尔萨科夫-诺格利基线 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1 | ||||
股道 | 7 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 990005 | ||||
历史 | |||||
旧称 | 荣町站(1908至1916年) 大泊站(1916至1946年) | ||||
原先管辖机构 | 桦太铁道局、萨哈林铁路 | ||||
|
日语写法 | |
---|---|
日语原文 | 大泊駅 |
假名 | おおどまりえき |
平文式罗马字 | Ōdomari-Eki |
科尔萨科夫站(俄语:Станция Корсаков,罗马化:Stantsiya Korsakov)是远东铁路局萨哈林南部的一个海铁联运车站,以其所在的城市命名。车站成立于1908年,初名荣町站、大泊站,1946年后改为现名。
历史
1906年6月1日作为桦太厅铁道东海岸线楠溪町(现老科尔萨科夫火车站)至本站的延伸线开通而启用,当时名为荣町站(日语:栄町駅/さかえまちえき Sakaemachi eki */?)。这条线路为军需输送之目的,使用600毫米轨距[1]。
1910年,车站股道改为1067mm轨距,并曾于1912年1月21日至12月10日间暂停营业。1916年7月14日车站更名为大泊站(日语:大泊駅/おおどまりえき Ōdomari eki */?)[1]。
1923年稚泊(稚内-大泊)联络船开业。1928年铁路延伸至距离本站以南2千米的大泊港。1929年12月7日,本站站址向楠溪町方向北移900米[1]。
1943年桦太铁道国有化后属于桦太东线之一站。至1944年,本站有发往敷香站(波罗奈斯克站)之夜行列车1对,同时还有通往敷香站、上敷香站(列奥尼多沃站)等地的列车共6对[2]。
车站于1945年8月苏联红军进攻库页岛后被红军所接收,并于1946年2月1日起从法律上不再属于日本国铁。同年4月1日,车站改为现名科尔萨科夫。
2011年原科尔萨科夫-托马利的旅客列车缩短至南萨哈林斯克始发终到,车站不再办理客运业务。2015年车站下行方向的Пять углов乘降所开始开行至南萨哈林斯克的列车。
运营状况
科尔萨科夫为铁水联运中转站,承接由科尔萨科夫港抵达萨哈林的物资,同时车站为周边仓库提供小规模货运业务,到发不多于5吨的集装箱。
车站定期客运业务于2011年结束。2015年起下行方向的Пять углов乘降所开始开行至南萨哈林斯克的市郊列车,至2018年每日有3列下行(往南萨哈林斯克)列车开行。