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翎亚航空

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翎亚航空
TransNusa
IATA ICAO 呼号
8B TNU TRANSNUSA
创立于2005年
枢纽机场 印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达国际机场
机队数量5
母公司中国飞机租赁(占股35.68%)
总部 印度尼西亚雅加达
网站http://www.transnusa.co.id

翎亚航空(英语:TransNusaIATA代码:8B,ICAO代码:TNU)为印尼的一家民营航空公司,过去主要提供往来印尼东部各岛屿的国内航线,目前则是一间低成本航空公司。此航空公司的总部设于首都雅加达,而主要枢纽机场为苏加诺-哈达国际机场

历史

翎亚航空是首个在中国大陆以外运营ARJ21的航空公司

翎亚航空于2005年创立,并于同年8月4日正式首航,初期设有6个航点[1]

由于翎亚初期未有自持机队,因此曾分别向特里嘎纳航空廖内航空等国内航空公司,借用ATR 42-300福克F28-4000等飞机[2]

2007年3月,翎亚与曼达拉航空签订首份代理协议,容纳翎亚航空在古邦代理曼达拉航空的票务[2]。同年10月,翎亚的订票系统实施电子化[3]

2016-19年间,翎亚航空自行订购的4架ATR 72客机正式交付,是此公司首次拥有自持机队[4]

2020年3月5日,中国光大集团旗下的中国飞机租赁,正式收购翎亚母公司的35.68%股份,作价2,800万美元(即约2.184亿港元)[5] 。9月受COVID-19大流行的影响,翎亚航空暂停运营,导致其机队被退租。[6]

2021年11月,翎亚航空宣布恢复营运,但以低成本航空公司的形式取代其之前的支线航空公司模式。之后翎亚租用中国海外首架ARJ21,并在完成涂装后,于上海厂房曝光;该机亦是首架交付中国大陆以外用户的ARJ21。

2022年10月6日翎亚航空再次开始营运,首条航线为雅加达和登巴萨之间。[7]

航点

目前,翎亚航空正在营运以下航线(包括合营航线) ,详列如下:

印尼国内航线

城市 机场 备注
登巴萨 伍拉·赖国际机场
雅加达 苏加诺-哈达国际机场 枢纽
日惹 日惹国际机场
安汶 巴蒂穆拉国际机场
万鸦老 萨姆·拉图兰吉国际机场
索龙 多米尼克爱德华·奥索机场
蒂米卡 莫泽什吉朗因机场

国际航线

国家 城市 机场 备注
 马来西亚 新山 士乃国际机场 [8]
吉隆坡 吉隆坡国际机场 [9]
 新加坡 新加坡 樟宜国际机场 [10]
 中国 广州 白云国际机场 [10]

机队

目前,翎亚航空的机队如下:

机型 数量 订购中 备注
空客A320-200 4
中国商飞ARJ21 2 28(确认订单) 由股东中国飞机租赁持有,预计将租予此公司
另有30架为股东意向订单[11]

事故

2016年4月4日,翎亚航空的一架ATR 42飞机在雅加达哈利姆·珀达纳库苏马国际机场拖行期间,其机尾与巴泽航空一架正在起飞的波音737机翼相撞,造成3人受伤[12][13][14]

参考资料

  1. ^ Indonesian language-TranNusa website, Business Development News August 2005, accessed 1 October 2010 互联网档案馆存档,存档日期9 October 2010.
  2. ^ 2.0 2.1 Jakarta Post-Juvenille Jodjana: Developing Nusa Tenggara via airline business, Lily Glorida Nababan, 11 December 2008, accessed 1 October 2010. [2021-01-09]. (原始内容存档于2021-01-12). 
  3. ^ Indonesian language-TranNusa website, Business Development News August 2007 to November 2007, accessed 1 October 2010 互联网档案馆存档,存档日期9 October 2010.
  4. ^ ATR 42/72 Active with TransNusa. [2021-01-09]. (原始内容存档于2021-01-11). 
  5. ^ 中飞租赁入股印度尼西亚翎亚航空母公司TAM. [2021-01-09]. (原始内容存档于2021-01-11). 
  6. ^ Azka, Rinaldi Mohammad. Berhenti Beroperasi Sementara, Dirut TransNusa Beberkan Alasan Sebenarnya!. Bisnis.com. 2020-09-06 [2023-09-08]. (原始内容存档于2023-04-06) (印度尼西亚语). 
  7. ^ Widyastuti, Rr Ariyani Yakti. 6 Oktober 2022 TransNusa Akan Terbang Kembali dengan Airbus, ke Mana Saja?. Tempo. 2022-09-19 [2023-09-08]. (原始内容存档于2023-04-18) (英语). 
  8. ^ TransNusa Buka Rute Penerbangan Baru Jakarta-Johor Bahru Mulai 7 September 2023. Kumparan. 2023-08-15 [2023-09-08]. (原始内容存档于2023-08-20) (印度尼西亚语). 
  9. ^ TRANSNUSA ADDS KUALA LUMPUR FLIGHTS FROM APRIL 2023. Aeroroutes. 2023-03-28 [2023-09-08]. (原始内容存档于2023-03-29) (英语). 
  10. ^ 10.0 10.1 TransNusa Air Services to commence Jakarta services to Guangzhou and Singapore需要付费订阅. CAPA. Informa Markets. 13 October 2023 [13 October 2023]. 
  11. ^ 京东航空来了,ARJ21获60架新订单,中联航引进高配宽体机. [2021-01-09]. (原始内容存档于2021-01-11). 
  12. ^ Meunier, Stephane. BREAKING Ground collision during take off between Boeing 737 and ATR42 at Jakarta | AIRLIVE.net. www.airlive.net. [4 April 2016]. (原始内容存档于2021-01-14). 
  13. ^ Taufiqurrahman, Muhammad. Pesawat Batik Air yang Tabrakan Tujuan Makassar. Detik. [5 April 2016]. (原始内容存档于2018-08-13). 
  14. ^ Kertopati, Lestari. Kronologi Kecelakaan Pesawat Batik Air di Bandara Halim. CNN. [5 April 2016]. (原始内容存档于2021-01-14).