花轮站
花轮 | |||||||||||
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![]() 车站外观 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
花輪 – はなわ – HANAWA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°31′14.16″N 139°18′28.44″E / 36.5206000°N 139.3079000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハワ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)12月31日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日85[1]人次 2015 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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花轮站(日语:花輪駅/はなわえき Hanawa eki */?)是位于群马县绿市东町花轮99番地,渡良濑溪谷铁道的渡良濑溪谷线车站。车站编号为WK09。
历史
- 1912年(大正元年)12月31日 - 足尾铁道车站启用[2]。
- 1918年(大正7年)6月1日 - 足尾铁道国有化,同日升级至车站,成为国有铁道足尾线车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[3]。
- 1989年(平成元年)3月29日 - 足尾线由渡良濑溪谷铁道接管,成为渡良濑溪谷线车站。
车站构造
此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。在国铁时代曾设有1面2线的岛式月台,后来由于合理化便撒走一面月台。由于车站附近地方为“龟兔赛跑”童谣发祥地,因此列车进站和到达时会播放该童谣。在渡良濑溪谷线车站中播放音乐的车站只有此站和JR桐生站。在月台上设有兔子和龟的石像。
使用状况
此站位于东町中心花轮地区,站前设有前足尾铜山的铜街道宿场町,该处设有商店和住宅,因此有许多当地居民使用此站。
1日上下车人次变化 [1] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 89 |
2012年 | 95 |
2013年 | 86 |
2014年 | 86 |
2015年 | 85 |
车站周边
巴士路线
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
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花轮线 | 大曲、小中桥 | 神户站 | 赤城观光自动车 | 1日1班 |
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 国土数値情报(不同车站上下车数据) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 国土交通省,2018年3月20日参阅
- ^ “私设铁道运输开始”‘官报’1913年1月14日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
相关条目
外部链接
- 渡良濑溪谷铁道|花轮站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)