虹之站
虹之站 | ||||||||||||||||
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缆车车站大楼(2007年11月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
虹の駅 – にじのえき – NIJINOEKI | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°43′38.370″N 135°12′43.751″E / 34.72732500°N 135.21215306°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
站台 | 2面1线(缆车) 1面2线(索道) | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)1月6日 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
缆索线一方的车站正式名称为虹站 |
虹之站(日语:虹の駅/にじのえき Nijino eki */?)是位于兵库县神户市滩区,神户房屋及城市发展公社摩耶缆索线(摩耶缆车)和摩耶索道的车站。
概要
在缆索线一方的正式车站名称为“虹站”,但是很少使用该名称[1]。在站名牌、车站招牌、车站资讯、车票、甚至在官方都会通称为“虹之站”。而索道一方的正式车站名称为“虹之站”。摩耶缆索线和摩耶索道两条路线合称为“摩耶View Line梦散歩”。
在摩耶缆索线中,此站相当于其山上站。另外,在摩耶索道中,此站相当于其山下站。原本车站邻近忉利天上寺,后来由于在1976年,该寺被纵火而烧毁,因此该寺迁移至山顶附近。
历史
缆索铁路
- 1925年(大正14年)1月6日 - 摩耶钢索铁道“摩耶站”启用[2]。
- 1938年(昭和13年)7月5日 - 发生阪神水灾,直至8月4日前车站暂停服务。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 成为不要不急线,高尾至摩耶之间暂停营运[2]。翌年把路轨撤走。
- 1955年(昭和30年)5月7日 - 高尾站至摩耶站之间重开[2]。月台上盖重建。
- 1975年(昭和50年)10月29日 - 与六甲越有马铁道合并,成为六甲摩耶铁道的路线。
- 1995年(平成7年)1月17日 - 发生阪神大地震,使车站受损,自从车站长期暂停服务[3]。
- 2000年(平成12年)4月25日 - 车站与缆索线无偿转让给神户市都市整备公社(现时:神户房屋及城市发展公社),成为该公社的车站。
- 2001年(平成13年)3月17日 - 路线重开,此站重开。车站改名为“虹站”,官方通称“虹之站”。
索道
- 1955年7月12日 - 神户市交通局“奥摩耶索道”的“摩耶站”启用。
- 1977年7月1日 - 神户市都市整备公社(现时:神户房屋及城市发展公社)接管索道,成为“摩耶索道”的“摩耶站”。
- 1995年1月17日 - 发生阪神大地震,车站暂停服务。
- 2001年3月17日 - 神户市都市整备公社经营摩耶缆索线重开。站名为“虹之站”。
车站构造
缆索铁路和索道各有一座车站大楼,两座大楼相距一分钟步行距离。在晚上,两座大楼之间的通道上设有照明灯。
摩耶缆索线
车站是一座地面车站,月台位于路轨两旁。从车站大楼望向月台,右边是乘车专用月台,左边是下车专用月台。月台呈梯级状。月台在1955年重开时已经设有上盖。另外,车站大楼虽然经过少许改装,但是仍然是在1925年开通时的模样,车站大楼是一座一层高钢筋混凝土建筑物。车站大楼屋顶设有NHK和近畿广域民放、SUN电视台的神户滩电视中继站。
摩耶索道
候车室部分是钢架建成的一层高建筑物。在候车室旁边设有售票职员室遗迹。由于与缆索铁路一体化经营,大多数人会从摩耶缆车站购买前往山顶的车票。随著忉利天上寺迁移至山顶,以虹站为目的地的人士减少。售票处迁移至月台旁边的职员室。月台是一座一层高的钢架建筑物,设有上盖。厕所位于索道站一方的候车室旁边。
车站周边
车站附近设有观景台,以及已经结业多年的摩耶观光酒店。另外也有游乐场,该游乐场随著老化和忉利天上寺迁移后使入场人次减少,现时已经结业。车站周边没有商店。
- 摩耶山历史公园(旧・忉利天上寺迹)
虹站附近的观景台观看夜景
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 摩耶View Line - 六甲、摩耶空中散歩 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)